וואַך | עקספּאָרט פאָדערונג איז פּאָזיטיוו! וועט די ים פֿראַכט שניט פאָרזעצן?

זינטן סוף סעפטעמבער, האט דער שטייגנדיקער ים-פראַכט ראַטע געזען א באַדייטנדיקע קאָרעקציע צום ערשטן מאָל אין צוויי יאָר. די פּערזאָן אינעם שטודיע-קורס האט געזאָגט, אַז די פראַכט-רעדוקציע קען נאָר זיין צייטווייליק, הויפּטזעכלעך אין דער פּאָליטיק פון דינער מאַכט-לימיטאַציע און "11" לאַנגע יום-טובֿדיקע טיילן-פאַבריק-רעדוקציע אונטערן איינפלוס פון טראַנספּאָרט-רעדוקציע, גלאָבאַלע פּאָרט-פאַרשטאָפּונג און צושטעל-קייט-כאַאָס האָבן זיך נישט באַרואיקט, מיטן אָנקומען פון "שוואַרצע פינף" און "קריסטמעס", קען דער עקספּאָרט-פאָדערונג-וואַקס און פראַכט-רעדוקציע-טענדענץ נישט אָנהאַלטן. פּלאַג קאַנעקטערז, איי-די-סי סאָקעט און הויף רעפלעקטאָרן זאָל באַמערקט ווערן.

א פערזענליכקייט פארבונדן מיט כינע'ס ווייט-ים קאנטראל האט געזאגט אז די לעצטיגע שיף-קאמפאנישע פרייט ראטעס זענען געבליבן סטאביל, די הויפט עקספארט טרונק לאוד ראטע איז געבליבן פול לאוד. פרייט ראטעס ווערן באאיינפלוסט דורך מארקעט צושטעל און נאכפראגע באציאונגען, טערמינאל אפעראציע עפעקטיווקייט, קאנטעינער לאגיסטיק צושטעל קייט עפעקטיווקייט און אנדערע פאקטארן, און עס ווערט נישט ערווארטעט אז זיי וועלן זיך שטארק ענדערן אין קורצן טערמין.
מאַרק פאָדערונג צו אַ גוט מאַכט לימיט אָפּזוך

פֿראַכט ראַטעס צו האַלטן דעם פֿאַל פֿון ערוואַרטונגען זענען געשטיגן

אין סוף סעפטעמבער, האט די פאליסי פון באגרענעצונג פון עלעקטריע געפירט צו א שארפן פארקלענערונג אין די שיפמענטן פון גרויסע פאבריקן, און די רעדוקציע אין די פארלאנג פאר שיפינג האט געענדיגט דעם קאנטינעווירלעכן אויפשטייג פון שיפינג פראכט ראטעס. דערנאך, ביזן נאציאנאלער טאג יום טוב, האט די אדזשאסטמענט פון אסאך פאבריקן ווייטער פארקלענערט די טעמפעראטור פונעם שיפינג מארקעט. מארינע פראכט ראטעס זענען ביז איצט געפאלן פאר פיר נאכאנאנדע וואכן.

דער דרורי קאנטעינער אינדעקס (WCI) אום 21סטן אקטאבער האט געוויזן אז דער אינדעקס איז ווייטער געפאלן מיט 0.4% די וואך אבער באדייטנד שמאלער פון לעצטע וואך, וואס איז געפאלן מיט 2.3% לעצטע וואך.

די לעצטע דאטן פון כינע'ס עקספארט קאנטעינער אינדעקס איז 3300.34, אראפ 0.9% פון די פריערדיגע תקופה. אין גאנצן, האט די אראפגייענדיקע טענדענץ פון פראכט ראטעס זיך פארלאנגזאמט, אבער די נאכפאלגנדיקע טענדענץ פון פראכט ראטעס איז נאך אלץ נישט קלאר, און די פראכט ראטעס פון געוויסע רוטעס האבן אנגעהויבן צו שטייגן.

אינדוסטריע אינסיידערס האבן געזאגט אז אין צוויי וואכן נאך דער פרייז-העכערונג, איז די לעצטע אנבאט 26 יואן/קג, און די נידריגסטע אנבאט אין שפעט סעפטעמבער איז 18 יואן/קג.

אנאליסטן גלייבן אז דער פאל אין כינע'ס מאַריטימע פראכט ראטעס איז געווען צוליב עלעקטריע באגרענעצונגען געפֿירט דורך שלעכטע צושטעל, נישט געפֿירט דורך א שאַרפן פאל אין גלאבאלער נאכפראגע. מען ערווארטעט אז נאכדעם וואס כינע'ס עלעקטריע צושטעל וועט צוריקקומען צו נארמאל, וועלן פראכט ראטעס אויפהערן פאלן און זיך אויפכאפן.

פילע פירמעס אין דזשיאַנגסו וואָס זענען געווען אַפעקטירט דורך עלעקטריע ריסטריקשאַנז אין די סוף פון סעפטעמבער האָבן ווידער אָנגעהויבן פּראָדוקציע פריער דעם חודש און עס ווערט ערוואַרטעט אַז זיי וועלן שיקן נאָרמאַל אין דער צוקונפֿט.

עס איז פארשטענדליך אז ייווא, זשעדזשיאנג פראווינץ, האט אנגעהויבן א "ליפערונג כוואליע" צוליב דער באדייטנדער רעדוקציע פון ​​פראכט פרייזן. דער צוריקשטויס פון סחורות, געפֿירט דורך הויכע שיפּינג קאָסטן און לאַסט שיף באַגרענעצונגען, האט זיך ביסלעכווייַז פֿאַרלייכטערט, און אַ גרויסע צאָל וואַרט-און-זען פֿאַבריקן האָבן אויסגעקליבן צו שיקן אין דעם פונקט. לויט דער באַטרעפֿנדיקער פּערזאָן, צוליב דער צענטראַליזירטער מעלדונג פון ליפערונג פאָדערונג, איז זשעדזשיאנג ייווא פּאָרט געווען אין אַ צושטאַנד פון ווערכאַוס עקספּלאָזיע.

אבער, די שיפּינג כוואַליע קען נישט דויערן, פֿראַכט פֿאָרווערדערס האָבן געזאָגט אַז די לאָקאַלע פּאָרטן האָבן דערפֿאַרן מער "שפּרונג", אַזוי די לאַסט אָפּשטעל איז מער ערנסט. אַן אויסלענדישער האַנדל פירמע פֿון נינגבאָ האָט געזאָגט אַז איצטיקע קאַסטאַמערז האָבן אָנגעהויבן צו שטעלן פֿאָרויס די פֿריִערדיקע אָפּשטעל פֿון סחורות, כאָטש די פֿראַכט קורס איז געוואָרן נידעריקער, אָבער נאָך אַלץ אויף אַ הויכן ניוואָ פֿאַר דער פּרייז העכערונג, די פֿאָלגנדיקע וועט ווערן געשיקט לויטן אָריגינעלן טעמפּאָ.
פארט פארשטאפונג האט זיך פארשטארקט אין פילע ערטער ארום דער וועלט

גרויסע ערליינס האבן צוגעגעבן צוגאב-געלט אין אקטאבער

אין פאַקט, די איצטיקע פֿראַכט ראַטעס זענען נאָך הויך. נעמט די WCI, כאָטש נאָך אַ ביסל נידעריקער, האַלט זיין מדרגה פון $9865.14 פּער 40 פֿוס קאַנטיינער, אַרויף 281% פֿון דער זעלביקער פּעריאָד אַ יאָר פריער. דערצו, די גלאָבאַלע סאַפּליי טשיין כאַאָס האט זיך נישט געביטן.

פארט פארשטאפונג אין די פאראייניגטע שטאטן פארבעסערט זיך נאך אלץ, און ווי די יאר-סוף שאפינג סעזאן נענטערט זיך, שטראמט א שטענדיגער שטראם פון סחורות צו גרויסע אמעריקאנער פארטן.

כדי צו פארלייכטערן דאס פראבלעם, האט פרעזידענט דזשאו ביידען געמאלדן אז לאנג ביטש און לאס אנדזשעלעס, און לאגיסטיק פירמעס ווי פעדעקס, יו-פי-עס, וואַלמאַרט, האום דעפאט וועלן פארברייטערן די קארגא אפעראציעס צו פארגרעסערן די סחורה צושטעל, אבער דער עפעקט איז נישט קלאר.

נייע דאטן ווייזן אז שיפן אין די מערב פארטן מוזן ווארטן אינדרויסן פון פארט פאר וואכן, און די דורכשניטליכע שיפינג צייט פון כינע צום מערב ברעג האט זיך מער ווי פארדאפלט, וואקסנדיק פון גרויסע כינעזישע פארטן קיין לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש פון 16 צו 36 טעג, לויטן דידזשיטאלן פארווערדער שיפל.

אייראפע שטייט אויך פארן פראבלעם פון פארטן פארשטאפונג ביים סוף פון די שאפינג סעזאן. די שארפע פארגרעסערונג אין נאכפראגע האט פארמיטן די אקומולאציע פון ​​טערמינאל סחורות אין צייט, און פירט ווייטער צום צוריקהאלטן פון קאנטעינערס. איצט האבן עטליכע פארטן אויפגעהערט די צוריקקער פון ליידיגע באקס געשעפט דורך ליינער פירמעס.

למשל, דער בריטישער פארט פון פעליקסטאָ, צוליב דעם מאַנגל פון טראָק דרייווערס, האט דער דרוק אויף אינלענדישע טראַנספּאָרט ערנסט אַפעקטירט די אָפּעראַציע פון ​​דער גאַנצער צושטעל קייט, וואָס פאַראורזאַכט אַז סחורות קענען נישט אַרויסגעשיקט ווערן אין צייט און ליידיקע קעסטלעך פאַרשטאָפּן דעם פּאָרט. צו דעם צוועק, האט מאַערסק דעם 18טן אָקטאָבער געמאָלדן אַז זי וועט צייטווייליק איבערפירן די שיפן וואָס וואַרטן איצט, און צוריקקערן די לאַסט צו פארט פעליקסטאָ דורך מער פלעקסיבלע קליינע שיפן.

אין ליכט פון דער "גרויסער פארשטאפונג פון יארהונדערט" און דעם קומענדיקן שווארצן פרייטאג און ניטל, וועט די ריזיקע גלאבאלע צושטעל-קייט סיסטעם אומצווייפלעך שטיין פאר א גרויסער פראבע. און דער כאאס פון דער צושטעל-קייט וועט לייגן גרויסן קאסטן-דרוק אויף אלע לינקס אין דער צושטעל-קייט.

מעדיטערראַנעאַן שיפּינג האָט געמאָלדן דריי נאָך אָפּצאָלן פֿאַר סחורות פֿון דרום כינע, האָנג קאָנג ביז מזרח און מערב כינע פּאָרטן, אַרייַנגערעכנט GRI (קאָמפּרעהענסיוו ראַטע פאַרגרעסערונג), PSS (שפּיץ סעזאָן צוגאב אָפּצאָל) און CGS (פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן אָפּצאָל) פֿון 15טן אָקטאָבער.

פֿאַר מזרח אזיע ביז צפון אַמעריקע, האָבן Herbold, ffy, EVA, COSCO און HMM מודיע געווען נאָך GRI, פֿון $1,000 ביז $3,000 פּער FEU.