Ó dheireadh mhí Mheán Fómhair, tá ceartú suntasach feicthe ag an ráta ardaithe lastais mhara den chéad uair le dhá bhliain. Dúirt an duine taobh istigh den chúrsa staidéir, go bhféadfadh laghdú lastais a bheith sealadach amháin, go príomha sa bheartas teorann cumhachta intíre agus nach bhfuil laghdú monarcha páirteanna saoire fada "11" faoi thionchar laghdú loingsithe, plódú calafoirt domhanda agus anord slabhra soláthair maolaithe, le teacht na "cúig dhubh" agus na "Nollaig", d'fhéadfadh sé nach leanfadh fás an éilimh onnmhairithe, agus an treocht laghdaithe lastais. Nascóirí breiseán, soicéad idc agus frithchaiteoirí clóis ba chóir a thabhairt faoi deara.
Dúirt pearsa a bhaineann le rialú farraige i bhfad i gcéin ón tSín gur fhan rátaí lastais na gcuideachtaí loinge le déanaí cobhsaí, agus gur choinnigh an príomhráta ualaigh trunk onnmhairithe lánualaithe. Bíonn tionchar ag an ngaol soláthair agus éilimh sa mhargadh, éifeachtúlacht oibríochta críochfoirt, éifeachtúlacht slabhra soláthair lóistíochta coimeádán agus fachtóirí eile ar rátaí lastais, agus níltear ag súil go n-athróidh siad go mór sa ghearrthéarma.
Éileamh an mhargaidh ar aisghabháil mhaith teorann cumhachta
Rátaí lastais chun stop a chur le titim ionchais méadaithe
Ag deireadh mhí Mheán Fómhair, mar thoradh ar an mbeartas srianta cumhachta, tháinig laghdú géar ar loingsithe monarchana móra, agus chuir laghdú ar an éileamh loingseoireachta deireadh leis an ardú leanúnach ar rátaí lastais loingseoireachta. Ina dhiaidh sin, faoi laethanta saoire Lá Náisiúnta, laghdaigh coigeartú go leor monarchana teocht an mhargaidh loingseoireachta tuilleadh. Tá rátaí lastais mhuirí tite le ceithre seachtaine as a chéile go dtí seo.
Léirigh Innéacs Coimeádán Drury (WCI) ar an 21 Deireadh Fómhair go lean an t-innéacs ag titim 0.4% an tseachtain seo ach go raibh sé i bhfad níos cúinge ón tseachtain seo caite, áit a thit 2.3% an tseachtain seo caite.
Is é 3300.34 na sonraí is déanaí d’innéacs coimeádán onnmhairithe na Síne, síos 0.9% ón tréimhse roimhe sin. Tríd is tríd, tá an treocht anuas i rátaí lastais tar éis moilliú, ach níl an treocht ina dhiaidh sin i rátaí lastais soiléir fós, agus tá rátaí lastais roinnt bealaí tosaithe ag ardú.
Dúirt daoine istigh sa tionscal gurbh é 26 yuan / kg an tairiscint is déanaí coicís tar éis an mhéadaithe praghais, agus gurbh é 18 yuan / kg an tairiscint is ísle ag deireadh mhí Mheán Fómhair.
Creideann anailísithe gur mar gheall ar shrianta cumhachta de bharr drochsholáthair a tháinig an laghdú ar rátaí lastais mhuirí sa tSín, agus ní mar gheall ar laghdú géar ar an éileamh domhanda. Táthar ag súil go stopfaidh rátaí lastais ag titim agus go dtiocfaidh preabadh orthu féin tar éis do sholáthar cumhachta na Síne filleadh ar an ngnáth.
Tá go leor cuideachtaí i Jiangsu a raibh tionchar ag srianta leictreachais orthu ag deireadh mhí Mheán Fómhair tar éis tosú arís ar tháirgeadh níos luaithe an mhí seo agus meastar go ndéanfaidh siad loingseoireacht de ghnáth amach anseo.
Tuigtear go bhfuil "taoide seachadta" tosaithe ag Yiwu, Cúige Zhejiang, mar gheall ar an laghdú suntasach ar an ráta lastais. Tá an riaráiste earraí de bharr costais arda loingseoireachta agus srianta ar longa lastais tar éis maolú de réir a chéile, agus roghnaigh líon mór monarchana fanacht-agus-féachaint loingseoireacht a dhéanamh ag an bpointe seo. De réir an duine ábhartha, mar gheall ar an éileamh seachadta láraithe a scaoileadh, tá pléascadh stórais i gCalafort Zhejiang Yiwu.
Mar sin féin, ní fhéadfadh an taoide loingseoireachta a bheith buan, dúirt seoltóir lastais go raibh níos mó "léim" ag baint leis na calafoirt áitiúla, mar sin tá an cúl-stoc lastais níos tromchúisí. Dúirt fiontar trádála eachtraí ó Ningbo go bhfuil custaiméirí reatha ag tosú ag cur an cúl-stoc roimhe seo ar aghaidh, cé gur laghdaíodh an ráta lastais, ach fós ag leibhéal ard roimh an méadú praghais, déanfar na hearraí ina dhiaidh sin a sheoladh de réir an luas bunaidh.
Tá plódú calafoirt tar éis dul i méid i go leor áiteanna ar fud an domhain
Chuir aerlínte móra muirir bhreise leis i mí Dheireadh Fómhair
Déanta na fírinne, tá na rátaí lastais reatha fós ard. Mar shampla, cé go bhfuil an WCI beagán síos fós, coinníonn sé a leibhéal de $9865.14 in aghaidh an choimeádáin 40 troigh, suas 281% ón tréimhse chéanna bliain roimhe sin. Thairis sin, níl an chaos sa slabhra soláthair domhanda athraithe.
Tá plódú calafoirt sna Stáit Aontaithe ag feabhsú fós, agus de réir mar a thagann séasúr siopadóireachta dheireadh na bliana níos gaire, tá sruth seasta earraí ag dul chuig calafoirt mhóra Mheiriceá.
Chun an fhadhb a mhaolú, d’fhógair an tUachtarán Joe Biden go leathnóidh Long Beach agus Los Angeles, agus cuideachtaí lóistíochta ar nós FedEx, UPS, Walmart, Home Depot oibríochtaí lastais chun soláthar earraí a mhéadú, ach níl an éifeacht soiléir.
Léiríonn sonraí nua go gcaithfidh longa sna calafoirt thiar fanacht lasmuigh den chalafort ar feadh seachtainí, agus tá an meán-am loingseoireachta ón tSín go dtí an cósta thiar níos mó ná dúbailte, ag méadú ó phríomhchalafoirt na Síne go Los Angeles agus Long Beach ó 16 go 36 lá, de réir an tseoltóra dhigitigh Shifl.
Tá fadhb an phlódaithe calafoirt ag deireadh an tséasúir siopadóireachta os comhair na hEorpa freisin. Tá an méadú géar ar an éileamh tar éis cosc a chur ar charnadh earraí críochfoirt in am, agus mar thoradh air sin, tá coimeád coimeádán á choinneáil fós. Faoi láthair, tá roinnt calafoirt tar éis filleadh gnó boscaí folamh ag cuideachtaí línéir a chur ar fionraí.
Mar shampla, i gcalafort Felixto sa Bhreatain, tá brú iompair intíre tar éis dul i bhfeidhm go mór ar oibriú an tslabhra soláthair ar fad mar gheall ar easpa tiománaithe trucailí, rud a fhágann nach féidir earraí a sheoladh amach in am agus go bhfuil boscaí folamha ag cur bac ar an gcalafort. Chuige sin, d’fhógair Maersk ar an 18 Deireadh Fómhair go n-aistreodh sé na longa atá ag fanacht faoi láthair go sealadach, agus go dtabharfadh sé an lasta ar ais go Port Felixsto trí longa beaga níos solúbtha.
I bhfianaise "phlódú mór na haoise" agus an Aoine Dhubh agus na Nollag atá le teacht, beidh tástáil mhór roimh an gcóras slabhra soláthair domhanda ollmhór gan dabht. Agus cuirfidh anord an tslabhra soláthair brú mór costais ar na naisc uile sa slabhra soláthair.
D’fhógair Mediterranean Shipping trí tháille bhreise bhreise ar earraí ó Dheisceart na Síne, Hong Cong go calafoirt Oirthear agus Iarthar na Síne, lena n-áirítear GRI (méadú ráta cuimsitheach), PSS (muirear breise séasúr buaic) agus CGS (táille plódú calafoirt) ón 15 Deireadh Fómhair.
I gcás Oirthear na hÁise go Meiriceá Thuaidh, tá GRI breise fógartha ag Herbold, ffy, EVA, COSCO agus HMM, idir $1,000 agus $3,000 in aghaidh an FEU.
Am an phoist: 26 Deireadh Fómhair 2021