Tan iyo dhammaadkii Sebtembar, heerka sare u kaca xamuulka badda ayaa la arkay sixitaan muhiim ah markii ugu horreysay muddo laba sano ah. Shakhsiga daraasadda ku jira ayaa sheegay in dhimista xamuulka ay noqon karto mid ku meel gaar ah oo keliya, gaar ahaan siyaasadda xadka korontada ee gudaha iyo jarista warshadda "11" ee fasaxa dheer ee qaybta fasaxa ah iyadoo ay sabab u tahay hoos u dhaca shixnadaha, ciriiriga dekedaha adduunka iyo fowdada silsiladda saadka ma fududa, iyadoo imaatinka "shanta madow" iyo "Christmas", kobaca baahida dhoofinta, isbeddelka dhimista xamuulka ayaa laga yaabaa inaanu sii socon. Xidhiidhiyayaasha fiilada, godka idc iyo milicsiga barxadda waa in la ogaadaa.
Shakhsi la xiriira kantaroolka badda fog ee Shiinaha ayaa sheegay in heerarka xamuulka ee shirkadda maraakiibta ee dhawaan la dejiyay ay ahaayeen kuwo deggan, heerka rarka ugu weyn ee dhoofinta ee jirridda ayaa la hayay culays buuxa. Heerarka rarka waxaa saameeyay xiriirka saadka suuqa iyo baahida, hufnaanta hawlgalka terminalka, hufnaanta silsiladda saadka ee saadka weelasha iyo arrimo kale, mana la filayo inay wax badan isbeddelaan muddada gaaban.
Baahida suuqa si loo soo kabto xadka awoodda oo wanaagsan
Heerarka xamuulka si loo joojiyo hoos u dhaca filashooyinka ayaa kordhay
Dhammaadkii Sebtembar, siyaasadda xaddidaadda korontada ayaa horseeday hoos u dhac weyn oo ku yimid shixnadaha warshadaha waaweyn, hoos u dhaca baahida dhoofintana wuxuu soo afjaray kor u kaca joogtada ah ee heerka xamuulka xamuulka. Ka dib fasaxa Maalinta Qaranka, hagaajinta warshado badan ayaa sii yareysay heerkulka suuqa maraakiibta. Heerka xamuulka maraakiibta ayaa hoos u dhacay afar toddobaad oo xiriir ah ilaa hadda.
Tusmada Drury Container Index (WCI) Oktoobar 21 ayaa muujisay in tusmada ay sii waday inay hoos u dhacdo 0.4% toddobaadkan laakiin ay si weyn uga yar tahay usbuucii hore, taasoo hoos u dhacday 2.3% usbuucii hore.
Xogta ugu dambeysay ee tusmada konteenarada dhoofinta ee Shiinaha waa 3300.34, taasoo hoos u dhacday 0.9% marka loo eego xilligii hore. Guud ahaan, hoos u dhaca heerka xamuulka ayaa hoos u dhacay, laakiin isbeddelka xiga ee heerka xamuulka weli ma cadda, heerarka xamuulka ee waddooyinka qaarna waxay bilaabeen inay kor u kacaan.
Dadka gudaha warshadaha ku xeel dheer ayaa sheegay in laba toddobaad gudahood ka dib kororka qiimaha, dalabka ugu dambeeyay uu yahay 26 yuan / kg, dalabka ugu hooseeyana uu yahay 18 yuan / kg.
Falanqeeyayaashu waxay aaminsan yihiin in hoos u dhaca ku yimid heerka xamuulka badda ee Shiinaha uu sabab u ahaa xayiraadaha korontada oo ay sababeen sahay yar, oo aan sabab u ahayn hoos u dhac weyn oo ku yimid baahida adduunka. Waxaa la filayaa in ka dib marka korontada Shiinaha ay caadi ku soo noqoto, heerka xamuulka uu joogsan doono hoos u dhaca oo uu dib u soo kabto.
Shirkado badan oo ku yaal Jiangsu oo ay saameysay xayiraadaha korontada dhammaadkii Sebtembar ayaa dib u bilaabay wax soo saarka horraantii bishan waxaana la filayaa inay si caadi ah u soo raraan mustaqbalka.
Waxaa la fahansan yahay in Yiwu, Gobolka Zhejiang, ay kicisay "mawjad gaarsiineed" sababtoo ah hoos u dhac weyn oo ku yimid heerka xamuulka. Tirada alaabta ee ka dhalatay kharashka sare ee dhoofinta iyo xayiraadaha maraakiibta xamuulka ayaa si tartiib tartiib ah u yaraatay, tiro badan oo warshado ah oo sugaya inay maraanna waxay doorteen inay maraan waqtigan. Sida laga soo xigtay shakhsiyaadka khuseeya, sababtoo ah sii deynta baahsan ee baahida gaarsiinta, Dekadda Zhejiang Yiwu waxay ku jirtay xaalad qarax bakhaar ah.
Si kastaba ha ahaatee, mowjadaha maraakiibtu ma sii jiri karaan, sida uu sheegay agaasimaha gaadiidka xamuulka qaada, dekedaha maxalliga ah ayaa la kulmay "boodbood badan", sidaa darteed dib u dhaca xamuulka ayaa aad u daran. Shirkad ganacsi oo ajnabi ah oo ka socota Ningbo ayaa sheegtay in macaamiisha hadda jira ay bilaabeen inay soo gudbiyaan alaabtii hore ee dib u dhacday, inkastoo heerka xamuulka la dhimay, laakiin weli heer sare ah ka hor inta uusan qiimaha kor u kicin, kan xiga waxaa la soo rari doonaa iyadoo la raacayo xawaaraha asalka ah.
Ciriiriga dekedaha ayaa sii xoogeystay meelo badan oo adduunka ah
Shirkadaha diyaaradaha ee waaweyn ayaa ku daray kharash dheeraad ah bishii Oktoobar
Xaqiiqdii, heerka xamuulka hadda jira wali waa sarreeyaa. Qaado WCI, inkastoo uu weli hoos u dhacayo, haddana wuxuu hayaa heerkiisa $9865.14 halkii weel 40 cagood ah, taasoo kor u kacday 281% marka loo eego isla muddadaas sannadkii ka horreeyay. Intaa waxaa dheer, fowdada silsiladda sahayda adduunka isma beddelin.
Ciriiriga dekedaha ee Mareykanka ayaa weli soo hagaagaya, iyadoo xilliga wax iibsiga ee dhammaadka sanadka uu soo dhawaaday, waxaa si joogto ah u soo qulqulaya badeecado badan oo ku soo qulqulaya dekedaha waaweyn ee Mareykanka.
Si loo yareeyo dhibaatada, Madaxweyne Joe Biden wuxuu ku dhawaaqay in Long Beach iyo Los Angeles, iyo shirkadaha saadka sida FedEx, UPS, Walmart, iyo Home Depot ay ballaarin doonaan howlaha xamuulka si loo kordhiyo sahayda alaabta, laakiin saameyntu ma cadda.
Xog cusub ayaa muujinaysa in maraakiibta ku sugan dekedaha galbeed ay ku sugaan dekedda dibaddeeda toddobaadyo, celceliska waqtiga rarista ee ka imanaya Shiinaha una socda xeebta galbeedna uu labanlaabmay, taasoo ka kordhaysa dekedaha waaweyn ee Shiinaha ilaa Los Angeles iyo Long Beach laga bilaabo 16 ilaa 36 maalmood, sida laga soo xigtay shirkadda gudbisa dijitaalka ah ee Shifl.
Yurub sidoo kale waxay wajahaysaa dhibaatada ciriiriga dekedaha dhammaadka xilliga wax iibsiga. Kororka baaxadda leh ee baahida ayaa ka hor istaagay ururinta alaabada terminalka waqtigeeda, waxayna sii horseedday in konteenarrada la hayo. Waqtigan xaadirka ah, dekedaha qaar ayaa hakiyay soo celinta ganacsiga sanduuqyada madhan ee shirkadaha diyaaradaha.
Tusaale ahaan, dekedda Ingiriiska ee Felixto, sababtoo ah la'aanta darawallada gawaarida xamuulka qaada, cadaadiska gaadiidka gudaha ayaa si xun u saameeyay shaqada silsiladda sahayda oo dhan, taasoo keentay in alaabta aan la rari karin waqtigii loogu talagalay iyo sanduuqyo madhan si loo xiro dekedda. Si taas loo gaaro, Maersk waxay ku dhawaaqday 18-kii Oktoobar inay si ku meel gaar ah u wareejin doonto maraakiibta hadda sugaya, oo ay xamuulka ku celin doonto dekedda Felix iyada oo loo marayo maraakiib yaryar oo dabacsan.
Iyadoo la eegayo "cidhiidhiga weyn ee qarniga" iyo Jimcaha Madow iyo Kirismaska soo socda, nidaamka silsiladda sahayda ee adduunka ee weyn ayaa shaki la'aan wajihi doona tijaabo weyn. Iyo fowdada silsiladda sahayda ayaa cadaadis weyn saari doonta dhammaan xiriiriyeyaasha silsiladda sahayda.
Maraakiibta Badda Mediterranean-ka ayaa ku dhawaaqday saddex kharash oo dheeraad ah oo dheeraad ah oo lagu soo rogay badeecadaha ka yimaada Koonfurta Shiinaha, Hong Kong ilaa dekedaha Bariga iyo Galbeedka Shiinaha, oo ay ku jiraan GRI (kordhinta heerka oo dhammaystiran), PSS (kordhinta xilliga ugu sarreeya) iyo CGS (kharashka ciriiriga dekedda) laga bilaabo Oktoobar 15.
Bariga Aasiya ilaa Waqooyiga Ameerika, Herbold, ffy, EVA, COSCO iyo HMM waxay ku dhawaaqeen GRI dheeraad ah, oo u dhexeeya $1,000 ilaa $3,000 halkii FEU.
Waqtiga boostada: Oktoobar-26-2021