Ers diwedd mis Medi, mae'r gyfradd cludo nwyddau môr sy'n codi'n sydyn wedi gweld cywiriad sylweddol am y tro cyntaf mewn dwy flynedd. Dywedodd y person y tu mewn i'r cwrs astudio, efallai mai dim ond dros dro fydd y toriad cludo nwyddau, yn bennaf yn y polisi terfyn pŵer domestig a thoriadau ffatri rhannau gwyliau hir "11" o dan ddylanwad lleihau llwythi, tagfeydd porthladdoedd byd-eang ac anhrefn y gadwyn gyflenwi heb dawelu, gyda dyfodiad y "pump du" a'r "Nadolig", efallai na fydd twf y galw am allforion, y duedd toriadau cludo nwyddau yn parhau. Cysylltwyr plwg, soced idc a adlewyrchyddion iard dylid nodi.
Dywedodd person sy'n gysylltiedig â rheolaeth môr pell Tsieina fod cyfraddau cludo nwyddau diweddar y cwmni llongau wedi aros yn sefydlog, a bod cyfradd llwyth y prif allforion wedi'i chynnal yn llawn. Mae cyfraddau cludo nwyddau yn cael eu heffeithio gan berthynas cyflenwad a galw'r farchnad, effeithlonrwydd gweithrediad terfynellau, effeithlonrwydd cadwyn gyflenwi logisteg cynwysyddion a ffactorau eraill, ac ni ddisgwylir iddynt newid llawer yn y tymor byr.
Galw'r farchnad i adferiad terfyn pŵer da
Cynyddodd cyfraddau cludo nwyddau i atal cwymp disgwyliadau
Ar ddiwedd mis Medi, arweiniodd y polisi cyfyngu pŵer at ostyngiad sydyn mewn llwythi o ffatrïoedd mawr, a daeth y gostyngiad yn y galw am longau â’r cynnydd parhaus mewn cyfraddau cludo nwyddau i ben. Wedi hynny, erbyn gŵyl y Diwrnod Cenedlaethol, gostyngodd addasiad llawer o ffatrïoedd dymheredd y farchnad llongau ymhellach. Mae cyfraddau cludo nwyddau morol wedi gostwng am bedair wythnos yn olynol hyd yn hyn.
Dangosodd Mynegai Cynwysyddion Drury (WCI) ar Hydref 21 fod y mynegai wedi parhau i ostwng 0.4% yr wythnos hon ond yn sylweddol gulach o'i gymharu â'r wythnos diwethaf, a ostyngodd 2.3% yr wythnos diwethaf.
Y data diweddaraf ar gyfer mynegai cynwysyddion allforio Tsieina yw 3300.34, i lawr 0.9% o'i gymharu â'r cyfnod blaenorol. Ar y cyfan, mae'r duedd ar i lawr mewn cyfraddau cludo nwyddau wedi arafu, ond mae'r duedd ddilynol mewn cyfraddau cludo nwyddau yn dal yn aneglur, ac mae cyfraddau cludo nwyddau rhai llwybrau wedi dechrau codi.
Dywedodd arbenigwyr yn y diwydiant, ymhen pythefnos ar ôl y cynnydd mewn prisiau, mai'r cynnig diweddaraf yw 26 yuan / kg, a'r cynnig isaf ddiwedd mis Medi yw 18 yuan / kg.
Mae dadansoddwyr yn credu bod y gostyngiad yng nghyfraddau cludo nwyddau morwrol Tsieina oherwydd cyfyngiadau pŵer a achoswyd gan gyflenwad gwael, nid oherwydd gostyngiad sydyn yn y galw byd-eang. Disgwylir, ar ôl i gyflenwad pŵer Tsieina ddychwelyd i normal, y bydd cyfraddau cludo nwyddau yn rhoi'r gorau i ostwng ac yn adlamu.
Mae llawer o gwmnïau yn Jiangsu a gafodd eu heffeithio gan gyfyngiadau trydan ddiwedd mis Medi wedi ailddechrau cynhyrchu yn gynharach y mis hwn a disgwylir iddynt gludo fel arfer yn y dyfodol.
Deellir bod Yiwu, Talaith Zhejiang, wedi cychwyn "llanw dosbarthu" oherwydd y gostyngiad sylweddol yn y gyfradd cludo nwyddau. Mae'r ôl-groniad o nwyddau a achosir gan gostau cludo uchel a chyfyngiadau llongau cargo wedi lleddfu'n raddol, ac mae nifer fawr o ffatrïoedd aros-i-weld wedi dewis cludo ar yr adeg hon. Yn ôl y person perthnasol, oherwydd rhyddhau canolog y galw dosbarthu, mae Porthladd Zhejiang Yiwu wedi bod mewn cyflwr o ffrwydrad warws.
Fodd bynnag, efallai na fydd y llanw llongau yn para, dywedodd blaenyrwyr cludo nwyddau fod y porthladdoedd lleol wedi profi mwy o "neidio", felly mae'r ôl-groniad cargo yn fwy difrifol. Dywedodd menter masnach dramor o Ningbo fod cwsmeriaid presennol wedi dechrau cyflwyno'r ôl-groniad blaenorol o nwyddau, er bod y gyfradd cludo nwyddau wedi'i gostwng, ond yn dal i fod ar lefel uchel cyn y cynnydd mewn prisiau, bydd y rhai dilynol yn cael eu cludo yn unol â'r cyflymder gwreiddiol.
Mae tagfeydd porthladdoedd wedi dwysáu mewn sawl lle ledled y byd
Ychwanegodd cwmnïau hedfan mawr ordaliadau ym mis Hydref
Mewn gwirionedd, mae'r cyfraddau cludo nwyddau cyfredol yn dal yn uchel. Cymerwch y WCI, er ei fod ychydig yn is o hyd, yn cynnal ei lefel o $9865.14 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, cynnydd o 281% o'r un cyfnod flwyddyn ynghynt. Ar ben hynny, nid yw'r anhrefn cadwyn gyflenwi fyd-eang wedi newid.
Mae tagfeydd porthladdoedd yn yr Unol Daleithiau yn parhau i wella, ac wrth i dymor siopa diwedd y flwyddyn agosáu, mae llif cyson o nwyddau yn heidio i borthladdoedd mawr America.
I leddfu'r broblem, cyhoeddodd yr Arlywydd Joe Biden y bydd Long Beach a Los Angeles, a chwmnïau logisteg fel FedEx, UPS, Walmart, Home Depot yn ymestyn gweithrediadau cargo i gynyddu'r cyflenwad nwyddau, ond nid yw'r effaith yn amlwg.
Mae data newydd yn dangos bod rhaid i longau yn y porthladdoedd gorllewinol aros y tu allan i'r porthladd am wythnosau, ac mae'r amser cludo cyfartalog o Tsieina i'r arfordir gorllewinol wedi mwy na dyblu, gan gynyddu o borthladdoedd mawr Tsieineaidd i Los Angeles a Long Beach o 16 i 36 diwrnod, yn ôl y cwmni anfon ymlaen digidol Shifl.
Mae Ewrop hefyd yn wynebu problem tagfeydd porthladdoedd ar ddiwedd y tymor siopa. Mae'r cynnydd sydyn yn y galw wedi atal cronni nwyddau terfynol mewn pryd, ac mae ymhellach yn arwain at gadw cynwysyddion. Ar hyn o bryd, mae rhai porthladdoedd wedi atal dychweliad busnes blychau gwag gan gwmnïau llongau.
Er enghraifft, porthladd Prydain Felixsto, oherwydd diffyg gyrwyr tryciau, mae'r pwysau trafnidiaeth fewndirol wedi effeithio'n ddifrifol ar weithrediad y gadwyn gyflenwi gyfan, gan achosi i nwyddau beidio â chael eu cludo allan mewn pryd a bocsys gwag yn rhwystro'r porthladd. I'r perwyl hwn, cyhoeddodd Maersk ar 18 Hydref y byddai'n trosglwyddo'r llongau sy'n aros ar hyn o bryd dros dro, ac yn dychwelyd y cargo i Borthladd Felixsto trwy longau bach mwy hyblyg.
Yn wyneb "tagfeydd mawr y ganrif" a'r Dydd Gwener Du a'r Nadolig sydd ar ddod, bydd y system gadwyn gyflenwi fyd-eang enfawr yn sicr o wynebu prawf mawr. A bydd anhrefn y gadwyn gyflenwi yn rhoi pwysau cost mawr ar bob dolen yn y gadwyn gyflenwi.
Cyhoeddodd Mediterranean Shipping dair tâl ychwanegol am nwyddau o Dde Tsieina, Hong Kong i borthladdoedd Dwyrain a Gorllewin Tsieina, gan gynnwys GRI (cynnydd cyfradd cynhwysfawr), PSS (gordal tymor brig) a CGS (ffi tagfeydd porthladd) o Hydref 15.
Ar gyfer Dwyrain Asia i Ogledd America, mae Herbold, ffy, EVA, COSCO a HMM wedi cyhoeddi GRI ychwanegol, yn amrywio o $1,000 i $3,000 fesul FEU.
Amser postio: Hydref-26-2021