Kopš septembra beigām strauji augošās jūras kravu pārvadājumu likmes pirmo reizi divu gadu laikā ir ievērojami koriģējušās. Pētījuma dalībnieks norādīja, ka kravu pārvadājumu samazinājums varētu būt tikai īslaicīgs, galvenokārt iekšzemes jaudas ierobežojuma politikas un "11" garo svētku daļu rūpnīcas samazinājuma dēļ, ko ietekmē sūtījumu samazināšana, globālā ostu pārslodze un piegādes ķēdes haoss nav mazinājies, un līdz ar "melnā piecinieka" un "Ziemassvētku" iestāšanos eksporta pieprasījuma pieaugums, kravu pārvadājumu samazinājuma tendence, iespējams, neturpināsies. Spraudņa savienotāji, IDC ligzda un pagalma atstarotāji jāatzīmē.
Ķīnas tālās jūras kontroles pārstāvis sacīja, ka nesenās kuģu kompānijas kravu pārvadājumu likmes saglabājās stabilas, galvenā eksporta maģistrāļu iekraušanas likme saglabājās pilna. Kravu pārvadājumu likmes ietekmē tirgus pieprasījuma un piedāvājuma attiecības, termināļu darbības efektivitāte, konteineru loģistikas piegādes ķēdes efektivitāte un citi faktori, un īstermiņā nav sagaidāms, ka tās daudz mainīsies.
Tirgus pieprasījums pēc labas jaudas robežas atgūšanas
Kravu pārvadājumu likmes, lai apturētu cerību kritumu, palielinājās
Septembra beigās elektroenerģijas ierobežojumu politika izraisīja strauju lielāko rūpnīcu piegāžu samazināšanos, un kuģniecības pieprasījuma samazināšanās izbeidza nepārtraukto kuģniecības kravu pārvadājumu likmju pieaugumu. Pēc tam, tuvojoties Valsts svētkiem, daudzu rūpnīcu pielāgošanās vēl vairāk samazināja kuģniecības tirgus temperatūru. Jūras kravu pārvadājumu likmes līdz šim ir kritušās četras nedēļas pēc kārtas.
Drury konteineru indekss (WCI) 21. oktobrī parādīja, ka šonedēļ indekss turpināja kristies par 0,4 %, bet ir ievērojami mazāks nekā pagājušajā nedēļā, kad tas kritās par 2,3 %.
Ķīnas eksporta konteineru indeksa jaunākie dati ir 3300,34, kas ir par 0,9 % mazāk nekā iepriekšējā periodā. Kopumā kravu pārvadājumu likmju lejupejošā tendence ir palēninājusies, taču turpmākā kravu pārvadājumu likmju tendence joprojām ir neskaidra, un dažu maršrutu kravu pārvadājumu likmes ir sākušas pieaugt.
Nozares iekšējās personas paziņoja, ka divas nedēļas pēc cenu pieauguma jaunākais piedāvājums ir 26 juaņas/kg, bet zemākais piedāvājums septembra beigās ir 18 juaņas/kg.
Analītiķi uzskata, ka Ķīnas jūras kravu pārvadājumu tarifu kritums bija saistīts ar enerģijas ierobežojumiem, ko izraisīja slikta piegāde, nevis ar strauju globālā pieprasījuma kritumu. Paredzams, ka pēc tam, kad Ķīnas energoapgāde atgriezīsies normālā stāvoklī, kravu pārvadājumu tarifu kritums pārtrauks un tie atkal pieaugs.
Daudzi Dzjansu uzņēmumi, kurus septembra beigās skāra elektroenerģijas ierobežojumi, šī mēneša sākumā ir atsākuši ražošanu, un paredzams, ka nākotnē piegādes turpināsies normāli.
Ir saprotams, ka Jivu, Džedzjanas provincē, ir sākusies "piegādes plūsma" ievērojamā kravu pārvadājumu likmju samazinājuma dēļ. Preču kavēšanās, ko izraisījušas augstās piegādes izmaksas un kravas kuģu ierobežojumi, ir pakāpeniski mazinājusies, un liels skaits gaidīšanas režīmā esošu rūpnīcu šajā brīdī izvēlējās veikt piegādes. Saskaņā ar attiecīgās personas teikto, centralizētās piegādes pieprasījuma atbrīvošanas dēļ Džedzjanas Jivu osta ir noliktavu sprādziena stāvoklī.
Tomēr kuģošanas plūsma, iespējams, neturpināsies, kravas ekspeditors teica, ka vietējās ostās ir bijis lielāks "lēciens", tāpēc kravu uzkrāšanās ir nopietnāka. Ningbo ārējās tirdzniecības uzņēmums teica, ka esošie klienti ir sākuši iesniegt iepriekšējo preču uzkrāšanos, lai gan kravu pārvadājumu likme ir samazināta, taču joprojām augstā līmenī pirms cenu pieauguma, nākamās preces tiks nosūtītas saskaņā ar sākotnējo tempu.
Daudzviet pasaulē ir pastiprinājusies ostu sastrēgumi
Lielākās aviokompānijas oktobrī piemēroja piemaksas
Patiesībā pašreizējās kravu pārvadājumu likmes joprojām ir augstas. Piemēram, WCI, lai gan joprojām nedaudz samazinājies, saglabā savu līmeni 9865,14 USD par 40 pēdu konteineru, kas ir par 281% vairāk nekā tajā pašā periodā pirms gada. Turklāt globālā piegādes ķēdes haoss nav mainījies.
Ostu noslogotība ASV joprojām turpina uzlaboties, un, tuvojoties gada beigu iepirkšanās sezonai, uz lielākajām Amerikas ostām ieplūst pastāvīga preču plūsma.
Lai mazinātu problēmu, prezidents Džo Baidens paziņoja, ka Longbīčas un Losandželosas lidostas, kā arī tādi loģistikas uzņēmumi kā FedEx, UPS, Walmart un Home Depot paplašinās kravu pārvadājumus, lai palielinātu preču piegādi, taču efekts nav acīmredzams.
Jauni dati liecina, ka kuģiem rietumu ostās jāgaida ārpus ostas nedēļām ilgi, un vidējais piegādes laiks no Ķīnas uz rietumu krastu ir vairāk nekā divkāršojies, palielinoties no lielākajām Ķīnas ostām līdz Losandželosai un Longbīčai no 16 līdz 36 dienām, liecina digitālā ekspeditora Shifl dati.
Arī Eiropa saskaras ar ostu pārslodzes problēmu iepirkšanās sezonas beigās. Straujais pieprasījuma pieaugums ir kavējis termināla preču savlaicīgu uzkrāšanu un vēl vairāk novedis pie konteineru aiztures. Pašlaik dažas ostas ir apturējušas laineru kompāniju tukšo kastu biznesa atsākšanu.
Piemēram, Lielbritānijas ostā Felikssto kravas automašīnu vadītāju trūkuma dēļ iekšzemes transporta spiediens ir nopietni ietekmējis visas piegādes ķēdes darbību, kā rezultātā preces nevar tikt savlaicīgi izsūtītas un tukšas kastes bloķē ostu. Šajā nolūkā Maersk 18. oktobrī paziņoja, ka uz laiku pārvietos pašlaik gaidošos kuģus un atgriezīs kravu Portfeliksstolā, izmantojot elastīgākus mazos kuģus.
Ņemot vērā "gadsimta lielo sastrēgumu" un gaidāmo Melno piektdienu un Ziemassvētkus, milzīgā globālā piegādes ķēdes sistēma neapšaubāmi saskarsies ar lielu pārbaudījumu. Un piegādes ķēdes haoss radīs lielu izmaksu spiedienu uz visiem piegādes ķēdes posmiem.
Mediterranean Shipping paziņoja par trim papildu piemaksām precēm no Dienvidķīnas, Honkongas uz Austrumķīnas un Rietumķīnas ostām, tostarp GRI (visaptverošs tarifu pieaugums), PSS (pīķa sezonas piemaksa) un CGS (ostas sastrēgumu maksa) no 15. oktobra.
Herbold, Ffy, EVA, COSCO un HMM ir paziņojuši par papildu GRI no 1000 līdz 3000 USD par FEU attiecībā uz Austrumāziju un Ziemeļameriku.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 26. oktobris