01 Go hiomlán as smacht! Bhris agóidí mais amach san Eoraip
Na céadta mílte duine bailithe, gan maisc, aghaidh fhoréigneach na bpóilíní, agóidí mais i níos mó ná 10 dtír Eorpacha!
Phléasc níos mó ná 10 dtír sa Fhrainc, sa Bhreatain, san Iodáil, sa Ghréig, in Éirinn, san Ísiltír, sa Spáinn, sa tSeapáin, agus san Astráil. Ghlac níos mó ná 160,000 duine sa Fhrainc amháin páirt sna hagóidí. I go leor áiteanna, bhí coimhlint dhian idir na léirsitheoirí agus na póilíní. Cónascaire Berg, ceanntásc baineann agus nascóir cábla ribín ba chóir a thabhairt faoi deara.
Dúirt foinsí go raibh breis is 275 léirsiú ar a laghad ann.
Bhí 161,000 léirsitheoir i láthair sa dlí, lena n-áirítear 11,000 i bPáras amháin, cuireadh bac ar níos mó ná leath na hAstráile, bhailigh thart ar 5,000 sa Ghréig i gcoinne vacsaínithe an rialtais, na mílte léirsitheoir san Iodáil i gcoinne "deimhnithe" agus srianta rialtais ar dhaoine gan vacsaín.
Ag tosú ar an 6 Lúnasa, tá an "deimhniú vacsaíne" ag teastáil chun dul isteach i bpictiúrlanna, i músaeim agus in áiteanna eile, agus chun ithe sa bhialann.
Déanfaidh an AE measúnú i mí Mheán Fómhair an ndéanfar úsáid an deimhnithe a leathnú chuig an gcóras iompair phoiblí.
Má bhí aon chomhoibriú tráchtála agat le custaiméirí sna tíortha seo le déanaí, tabhair aird ar bhailiú íocaíochta agus ar rialú riosca admhála agus seachadta. Má tá aon phlean taistil gnó agat, déan cinnte freisin na rialacha iontrála agus imeachta a sheiceáil roimh ré agus iad a chosaint!
Is deacair gan ardú a dhéanamh ar chostais loingseoireachta! Leanfaidh athlánú fardail ar aghaidh go dtí 2022.
Mar gheall ar an méadú ar allmhairí SAM, tá an-chaos tagtha ar loingseoireacht coimeádán domhanda, suas 10% in aghaidh na bliana ó 2019, agus fás measartha tagtha ar thrádálacha eile. Choinnigh fardail ísle, geilleagar láidir SAM agus loingseoirí nach dteastaíonn uathu seilfeanna as stoc nó folamh ionchais éilimh fás láidir go dtí tús 2022 ar a laghad.
Dúirt Alan Murphy, POF Marine Intelligence Maritime Analysis (sea intelligence Maritime Analysis), gurbh é an t-éileamh i Meiriceá Thuaidh ba chúis go hiomlán leis an soláthar daingean soithí coimeádáin.
Léirigh sonraí CTS go raibh allmhairí míosúla TEU ó 2020 isteach i gcósta thiar na Stát Aontaithe ó Mheitheamh 2020 go Bealtaine 2021 29% níos airde ar an meán i gcomparáid leis an tréimhse chéanna in 2019.
Ós rud é go bhfuil go leor Meiriceánach fós ag baint taitnimh as spreagadh paindéime amhail sochair dhífhostaíochta agus dianghlasálacha COVID-19, níl aon deireadh leis an bhfás ar an éileamh ar longa coimeádáin i Meiriceá Thuaidh.
Tar éis borradh faoin éileamh, ní mór do mhiondíoltóirí sna Stáit Aontaithe fardal a mhéadú go dtí i bhfad níos airde ná mar a bhí in 2019. Tá go leor cuideachtaí ag tabhairt le fios d’infheisteoirí freisin nach cosúil go maolóidh éileamh tomhaltóirí sna Stáit Aontaithe agus go mbeidh orthu leanúint orthu ag cur brú ar iompróirí loingseoireachta chun leanúint ar aghaidh ag athlánú fardail.
An tseachtain seo caite, bhí an t-éileamh ar mhargadh iompair coimeádán onnmhairithe na Síne ard fós, agus tar éis d’fhógair Malartán Loingseoireachta Shanghai ar an 16 Iúil gur sháraigh innéacs cuimsitheach lastais coimeádán onnmhairithe Shanghai an marc 4000 den chéad uair, ag 4054.42, an t-innéacs is déanaí de 4100.00, suas 1.12%.
Bealaí Eorpacha, atá buailte ag téarnamh eipidéim na hEorpa agus cosc eipidéime na Ríochta Aontaithe gan séaladh agus fachtóirí eile, tá an t-éileamh ard i gcoitinne. Ina theannta sin, tá roinnt calafoirt plódaithe de bharr drochaimsire; tá úsáid na gcábán gar don leibhéal lánualaigh.
Ar bhealaí Mheiriceá Thuaidh, tá an margadh i séasúr traidisiúnta an iompair, agus tá an t-éileamh iompair fós ard de bharr méadú ar leitheadúlacht an tsraithe mhalartaigh. Mar sin féin, níl aon chomharthaí maolaithe éifeachtacha le feiceáil fós i gcás an mharbhántachta coimeádán, an láimhdeachas lag iompair agus an plódú calafoirt de bharr na heipidéime, agus níl an tsaincheist iompair athraithe go substaintiúil.
“Is í an fhadhb atá ann go bhfuil an t-éileamh ró-the agus go bhfuil riaráiste ann,” a dúirt Monroe ó Jon Monroe Consulting Consulting. Níl roinnt monarchana sa tSín in ann loingseoireacht a dhéanamh, agus tá níos mó ná 100 coimeádán táirgí gafa i gceann acu gan loingseoireacht.
Bíonn BCO ag casadh níos mó agus níos mó ar NVOCC chun conarthaí a chomhlíonadh agus dá réir sin tá siad ag baint úsáide as an margadh cíosa chun acmhainn a mhéadú. Go deimhin, tuairiscíodh gur sháraigh úinéir an choimeádáin an deis luach na loinge.
Mhéadaigh fardal American Outdoor Brands ag deireadh na bliana fioscaí 2021 23% i gcomparáid leis an mbliain seo caite. Dúirt an Príomhoifigeach Airgeadais, Andy Fulmer, le hanailísithe go mbeadh ar an bhfardal a bheith níos airde mura gcuireann "srianta sa slabhra soláthair agus plódú calafoirt bac ar ár gcumas fardal a mhéadú go dtí an leibhéal idéalach." Dúirt Fulmer freisin: "Tá fardal sábháilteachta méadaithe againn chun aghaidh a thabhairt ar thréimhsí seachadta suntasacha sa tionscal agus, i go leor cásanna, ó 16 go 28 seachtaine," a dúirt Fulmer.
Dúirt Keith Reardon, leas-uachtarán Iarnróid Náisiúnta Cheanada (CNR), gur cheart go gcuideodh an gá atá ann fardal a athlánú le hoibríochtaí na cuideachta a leanúint ar aghaidh go dtí an bhliain seo chugainn. "Creideann custaiméirí i Meiriceá Thuaidh go leanfaidh sé seo ar aghaidh go dtí 2022," a dúradh i nglao comhdhála le hanailísithe ar 20 Iúil.
Tá amhras ar Judah Levine, stiúrthóir taighde ag Freightos Group, an réiteofar luaineacht rátaí faoi 2022. "Leanann an t-éileamh de bheith níos mó ná an soláthar, agus a luaithe a bhogann éileamh tomhaltóirí go suntasach ó thráchtearra go seirbhís, ba cheart go bhfillfeadh rudaí ar chothromaíocht éigin, ach fiú amháin mar sin, éilíonn leibhéil ísle fardail roinnt athlánúcháin. Tabharfaidh sé seo sinn go dtí an chéad bhuaic bheag eile, timpeall na hAthbhliana Gealaí go luath i mí Feabhra."
Creideann seoltóir lastais amháin go bhféadfadh buaicshéasúr 2022 tosú cheana féin nuair a chaill an borradh agus a thacaíocht móiminteam. "Athróidh an t-éileamh faoi lár na bliana seo chugainn."
Dúirt bunaitheoir Freight Right Global Logistics, Robert Khachatryan. “Táimid ag seoladh táirgí Nollag ó mhí na Bealtaine,” a mhínigh sé, agus ní fhanfaidh allmhaireoirí go dtí Meán Fómhair chun na táirgí a ordú mar ní shroichfidh siad na Stáit Aontaithe faoi mhí Eanáir. Thuar sé nach bhfeicfeadh an tionscal praghsanna loingseoireachta ag filleadh ar phraghsáil réamh-eipidéime.
Is contúirt mhór é seo d’allmhaireoirí earraí ar luach íseal. Tá Khachatryan ag súil go ndéanfar iad a eisiamh ón margadh agus go gcaithfear iad a cheannach níos gaire do na Stáit Aontaithe.
Meastar go bhfuil imní níos mó ar go leor allmhaireoirí faoi thionchar an tslabhra soláthair ná faoin leibhéal praghsála deiridh. De réir shuirbhé Chónaidhm Mhiondíola Mheiriceá, bhí tionchar ag moilleanna calafoirt agus iompair ar 97 faoin gcéad de na miondíoltóirí a ndearnadh suirbhé orthu, agus b'éigean do 70 faoin gcéad a slabhra soláthair a mhéadú ar feadh dhá nó trí seachtaine.
03 Tabhair faoi deara! Mar gheall ar an mbac eipidéimeach, ní raibh Chittagong in ann an bosca a iompar! Bhí an duga an-phlódaithe.
Tá bac leanúnach na Banglaidéise ag dul i bhfeidhm go mór ar an tionscal loingseoireachta mar gheall ar an ráig, go háirithe ag críochfoirt calafoirt, rud a fhágann nach féidir le hallmhaireoirí coimeádáin a fháil.
Ar an 26 Iúil, bhí 43,574 TEU (acmhainn iomlán de 49,018 TEU) ag clós críochfoirt Chittagong, agus ar an 25 Iúil seachadadh 1,901 TEU ón gclós i gcomparáid leis an ngnáthacmhainn seachadta de 4,000 TEU. Ba é an seachadadh is ísle ná an 21 Iúil, agus fuair an t-allmhaireoir seachadadh de 128TEU.
Dúirt allmhaireoirí go bhfuil na monarchana agus na stórais dúnta anois mar gheall ar an dianghlasáil agus go raibh na fostaithe go léir ar saoire, mar sin ní raibh aon duine in ann coimeádáin a bhaint as clós an chalafoirt.
Sa chás seo, Muir Bangladesh maidir le ceadú an 25 Iúil maidir le haistriú na gcoimeádán allmhairithe go léir chuig 19 clós coimeádán intíre (ICD) atá faoi úinéireacht phríobháideach chun líon na mboscaí i gclós an chalafoirt a laghdú.
De ghnáth, aistrítear 38 coimeádán allmhairithe chuig ICD agus seachadtar iad ag ICD. Ach mar gheall ar cheadú nua, aistrítear gach cineál coimeádán allmhairithe chuig ICD faoin 31 Lúnasa.
D’áitigh Stiúrthóir Údarás Calafoirt Chittagong, Omar Faruk, gur tharla an ghéarchéim nuair nár fhreagair allmhaireoirí glao an Údaráis Calafoirt na coimeádáin a tharraingt siar. Dúirt sé gur aistríodh gach cineál bosca allmhairithe chuig ICD ón 26 Iúil. Is é 78700TEU acmhainn iomlán 19 ICD, i gcomparáid le 53845TEU ar an Domhnach. Dá bhrí sin, beidh siad in ann níos mó ná 25,000 coimeádán a stóráil, agus beidh ar na ceantair eile na boscaí a bhogadh.
Deir Ruhul Amin Sikder, rúnaí ginearálta Chumann Stórais Coimeádán Intíre na Banglaidéise (BICDA), go bhfuil ganntanas spáis tromchúiseach in ICD mar thoradh ar choimeádáin de 11,838 TEU atá ag fanacht le fada. Dúirt sé freisin go raibh thart ar 6,000 bosca den sórt sin fágtha lasmuigh den duga.
Ag an am céanna, bhagair Údarás an Chalafoirt pionós a ghearradh ar allmhaireoirí mídhleathacha nár bhailigh na hearraí laistigh de cheithre lá tar éis díluchtaithe ag críochfort an chalafoirt. I Chittagong, ní íocann allmhaireoirí an cíos don choimeádán stórála ceithre lá roimh an díluchtú. Gearrtar an cíos ar an gcúigiú lá. Faoi Rialacháin Oibre Chittagong, nuair a mhéadaíonn líon na gcoimeádán sa chlós, féadfaidh na húdaráis cíosanna pionósacha a ghearradh ar choimeádáin atá sáinnithe thar téarma.
Am an phoist: 2 Lúnasa 2021