Ó dheireadh mhí Mheán Fómhair, tá an ráta ardaithe lastais farraige tar éis téarnamh go suntasach den chéad uair le dhá bhliain. Dúirt daoine laistigh den chúrsa staidéir nach bhféadfadh laghdú lastais a bheith ach sealadach, go príomha i mbeartas ciondála cumhachta intíre agus monarcha páirteanna saoire fada "aon déag" faoi thionchar lastais laghdaithe, plódú calafoirt domhanda agus anord slabhra soláthair, le teacht na "cúig dhubh" agus na "Nollaig", d'fhéadfadh fás an éilimh onnmhairithe, agus an treocht laghdaithe lastais a bheith ann nach leanfaidh. Cónascaire JST PH, soicéad ic 8 bioráin agus Frithchaiteoir Spóca Rothair ba chóir a thabhairt faoi deara.
Dúirt pearsa a bhaineann le rialú farraige i bhfad i gcéin ón tSín go bhfuil rátaí lastais na gcuideachtaí loingseoireachta le déanaí fós cobhsaí, agus go gcoinnítear ualach iomlán ar an bpríomhráta ualaigh ar an bpríomhlíne onnmhairithe. Bíonn tionchar ag roinnt fachtóirí ar rátaí lastais, amhail an gaol idir soláthar agus éileamh sa mhargadh, éifeachtúlacht oibríochta críochfoirt, agus éifeachtúlacht slabhra soláthair lóistíochta coimeádán, agus níltear ag súil go n-athróidh siad go mór sa ghearrthéarma.
Éileamh an mhargaidh ar aisghabháil mhaith ar chionroinnt cumhachta
Rátaí lastais chun stop a chur le hionchais ag titim méadaithe
Ag deireadh mhí Mheán Fómhair, mar thoradh ar an mbeartas srianta cumhachta, tháinig laghdú géar ar loingsithe monarchana móra, agus chuir laghdú ar an éileamh loingseoireachta deireadh leis an ardú leanúnach ar rátaí lastais loingseoireachta. Ina dhiaidh sin, faoi laethanta saoire Lá Náisiúnta, laghdaigh coigeartú go leor monarchana teocht an mhargaidh loingseoireachta tuilleadh. Tá rátaí lastais loingseoireachta tite le ceithre seachtaine as a chéile go dtí seo.
Léirigh sonraí is déanaí Innéacs Coimeádán Drury (WCI) an 21 Deireadh Fómhair gur lean an t-innéacs ag titim 0.4% an tseachtain seo, ach gur chúngaigh sé go suntasach ón tseachtain seo caite, áit a thit 2.3% an tseachtain seo caite.
Is é 3300.34 na sonraí is déanaí d’innéacs coimeádán onnmhairithe na Síne, síos 0.9% ón tréimhse roimhe sin. Tríd is tríd, tá an treocht anuas i rátaí lastais tar éis moilliú, ach níl an treocht ina dhiaidh sin i rátaí lastais soiléir fós, agus tá rátaí lastais roinnt bealaí tosaithe ag téarnamh.
Dúirt daoine sa tionscal gur tháinig méadú teoranta ar an bpraghas i gceann coicíse tar éis an laghdú praghais, is é 26 yuan / kg an praghas is déanaí, agus is é 18 yuan / kg an praghas is ísle ag deireadh mhí Mheán Fómhair.
Creideann anailísithe gur mar gheall ar chionroinnt cumhachta de bharr drochsholáthair atá an meath roimhe seo ar rátaí lastais mhuirí na Síne, ní mar gheall ar laghdú géar ar an éileamh domhanda. Táthar ag súil go stopfaidh rátaí lastais ag titim agus go dtiocfaidh preabadh ar ais nuair a bheidh soláthar cumhachta na Síne ag filleadh ar an ngnáth.
Tá roinnt cuideachtaí i Jiangsu a raibh tionchar ag srianta cumhachta orthu ag deireadh mhí Mheán Fómhair tar éis tosú ag táirgeadh arís níos luaithe an mhí seo agus meastar go ndéanfaidh siad loingseoireacht de ghnáth níos déanaí.
Tuigtear go bhfuil "tráidire seachadta" tosaithe ag Yiwu, cúige Zhejiang, mar gheall ar an laghdú géar ar rátaí lastais. Tá an riaráiste de chostais arda loingseoireachta agus srianta ar longa lastais maolaithe de réir a chéile, agus líon mór monarchana atá ag fanacht agus ag fanacht ag roghnú loingseoireacht a dhéanamh ag an bpointe seo. De réir daoine ábhartha, mar gheall ar an éileamh seachadta láraithe a scaoileadh, tá Calafort Zhejiang Yiwu i riocht pléasctha stórais le déanaí.
Ach ní fhéadfadh an taoide seachadta a bheith i bhfad, dúirt roinnt seoltóirí lastais go raibh níos mó "léim calafoirt" ag baint leis na calafoirt áitiúla ábhartha roimhe seo, mar sin tá an riaráiste lastais níos tromchúisí freisin. Dúirt fiontar trádála eachtraí ó Ningbo go bhfuil custaiméirí ag tosú ag cur an riaráiste roimhe seo d'earraí chun cinn faoi láthair, cé go bhfuil an ráta lastais laghdaithe, ach fós ag leibhéal ard roimh an méadú praghais, déanfar na hearraí ina dhiaidh sin a sheoladh de réir an luas bunaidh.
Tá plódú calafoirt i go leor áiteanna ar fud an domhain tar éis dul i méid
Chuir aerlínte móra muirir bhreise leis i mí Dheireadh Fómhair
Déanta na fírinne, tá na rátaí lastais reatha fós ard. Mar shampla, tá an WCI, a choinnigh a leibhéal de $9,865.14 in aghaidh gach 40 troigh de choimeádáin, cé go bhfuil sé beagán síos, suas 281% ón tréimhse chéanna anuraidh. Ina theannta sin, níl aon athrú tagtha ar an gcíor thuathail dhomhanda sa slabhra soláthair.
Tá plódú calafoirt na Stát Aontaithe ag feabhsú fós, agus de réir mar a thagann séasúr siopadóireachta dheireadh na bliana níos gaire, tá sruth seasta earraí ag dul chuig príomhchalafoirt na Stát Aontaithe.
Chun an fhadhb a mhaolú, d’fhógair Uachtarán na Stát Aontaithe, Joe Biden, le déanaí go mbeidh calafoirt Long Beach agus Los Angeles ag feidhmiú i rith an lae agus na hoíche, agus go bhfógróidh FedEx, UPS, Walmart, Home Depot agus cuideachtaí lóistíochta uaireanta oibríochta lastais sínte chun soláthar earraí a mhéadú, ach níl an éifeacht soiléir.
Léiríonn na sonraí is déanaí go gcaithfidh longa sa chalafort thiar fanacht ar feadh seachtainí, tá an meán-am loingseoireachta ón tSín go dtí an cósta thiar níos mó ná dúbailte, de réir na cuideachta seoltóirí digiteacha Shifl, tá an meán-am iompair reatha ó phríomhchalafoirt na Síne go Los Angeles agus calafort Long Beach méadaithe ó ghnáth-16 lá go 36 lá.
Tá fadhb an phlódaithe calafoirt ag deireadh an tséasúir siopadóireachta os comhair na hEorpa freisin. Mar thoradh ar an méadú géar ar an éileamh, tá carnadh earraí críochfoirt nach féidir a sheoladh amach in am, rud a fhágann go gcoinnítear coimeádáin fós. Faoi láthair, tá roinnt calafoirt tar éis fionraí a chur ar ais boscaí folamh ag cuideachtaí línéir.
Mar shampla, i gcalafort Felixto sa Bhreatain, mar gheall ar easpa tiománaithe trucailí, tá brú iompair intíre tar éis difear mór a dhéanamh d’oibriú an tslabhra soláthair ar fad, rud a fhágann nach seoltar earraí amach in am agus go bhfuil boscaí folamh ag cur bac ar an gcalafort. Chun na críche sin, d’fhógair Maersk ar an 18 Deireadh Fómhair go n-aistreodh sé na longa atá ag fanacht faoi láthair go sealadach, agus go dtabharfadh sé an lasta ar ais go Port Felixto trí longa beaga níos solúbtha.
I bhfianaise "phlódú mór na haoise" agus an Aoine Dhubh agus na Nollag atá le teacht, beidh tástáil mhór roimh chóras ollmhór slabhra soláthair an domhain gan dabht. Cuirfidh an chaos sa slabhra soláthair brú mór costais ar na naisc uile sa slabhra soláthair.
D’fhógair Mediterranean Shipping trí tháille bhreise bhreise ar earraí ó Dheisceart na Síne, Hong Cong go Meiriceá Thoir agus Thiar, lena n-áirítear GRI (méadú ráta cuimsitheach), PSS (muirear breise séasúr buaic) agus CGS (táille plódú calafoirt).
I gcás Oirthear na hÁise go Meiriceá Thuaidh, tá GRI breise fógartha ag Heberrod, ffy, Changrong, COSCO, HMM, idir $1,000 agus $3,000 in aghaidh an FEU.
Am an phoist: 15 Samhain 2021