ගෝලීය කෙටිකාලීන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන වැඩිවීම සාමාන්යයෙන් එකතැන පල් වී ඇති බවත්, පැසිෆික් ප්රධාන වෙළඳ මාර්ග හරහා භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු පවා පහත වැටී ඇති බවත් වාර්තා වේ. පසුපස බයිසිකල් පරාවර්තකය, 2.54mm කාන්තා සම්බන්ධකය සහ පාන් පුවරුව පර්යන්ත කොටස සටහන් කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුව නැවත පහත වැටුණද, එය තාවකාලික සංසිද්ධියක් පමණක් විය හැකිය. ෂැංහයි සිට යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපද මාර්ගවලට මෑත කාලීන වාහක අනුපාතය සම්පූර්ණ බර මට්ටමට ආසන්නව පවතින බව සඳහන් කිරීම වටී, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, අඛණ්ඩව ඉහළ යාමේ සලකුණු තිබේ.
පසුගිය සතියේ (නොවැම්බර් 29-දෙසැම්බර් 3) චීන අපනයන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන දර්ශකය (CCFI, නැව් සමාගම් පියවීමේ මිල පිළිබිඹු කරයි) මාසිකව සමතලා වූ බව දත්ත පෙන්වා දුන්නේය, ෂැංහයි අපනයන බහාලුම් දර්ශකය (SCFI, නැව්ගත කිරීමේ සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම් පිළිබිඹු කරයි) මාසිකව මාසයට සාපේක්ෂව 2.7% කින් ඉහළ ගියේය (පහත බලන්න).බෝල්ටික් බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන දර්ශකය (FBX, ඉදිරියට යවන පියවීමේ මිල පිළිබිඹු කරයි) සැප්තැම්බර් මාසයේ ඉහළම අගයට වඩා 15% කින් පමණ පහත වැටුණු අතර පෙර සතියේ 0.08% කින් ඉහළ ගියේය.
ගෝලීය කෙටිකාලීන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන වැඩිවීම සාමාන්යයෙන් එකතැන පල් වී ඇති බවත්, පැසිෆික් ප්රධාන වෙළඳ මාර්ග හරහා භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු පවා පහත වැටී ඇති බවත් වාර්තා වේ.
කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුව නැවත පහත වැටුණද, එය තාවකාලික සංසිද්ධියක් පමණක් විය හැකිය. ෂැංහයි සිට යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපද මාර්ගවලට මෑත කාලීන වාහක අනුපාතය සම්පූර්ණ බර මට්ටමට ආසන්නව පවතින බව සඳහන් කිරීම වටී, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, අඛණ්ඩව ඉහළ යාමේ සලකුණු තිබේ.
පසුගිය සතියේ (නොවැම්බර් 29-දෙසැම්බර් 3) චීන අපනයන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන දර්ශකය (CCFI, නැව් සමාගම් පියවීමේ මිල පිළිබිඹු කරයි) මාසිකව සමතලා වූ බව දත්ත පෙන්වා දුන්නේය, ෂැංහයි අපනයන බහාලුම් දර්ශකය (SCFI, නැව්ගත කිරීමේ සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම් පිළිබිඹු කරයි) මාසිකව මාසයට සාපේක්ෂව 2.7% කින් ඉහළ ගියේය (පහත බලන්න).බෝල්ටික් බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන දර්ශකය (FBX, ඉදිරියට යවන පියවීමේ මිල පිළිබිඹු කරයි) සැප්තැම්බර් මාසයේ ඉහළම අගයට වඩා 15% කින් පමණ පහත වැටුණු අතර පෙර සතියේ 0.08% කින් ඉහළ ගියේය.
දිගුකාලීන නැව්ගත කිරීමේ කොන්ත්රාත්තු සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහනය අඛණ්ඩව ඉහළ යයි.
නැව්ගත කිරීමේ දත්ත උපදේශන ආයතනයක් වන Xeneta ට අනුව, දිගුකාලීන නැව්ගත කිරීමේ කොන්ත්රාත්තුවලට එළඹීමට බලාපොරොත්තු වන වාහකයන් තවමත් ඉහළ නැව්ගත කිරීමේ කම්පනවලට මුහුණ දෙනු ඇත.
පසුගිය නොවැම්බර් මාසයේදී, දිගුකාලීන නැව්ගත කිරීමේ කොන්ත්රාත්තු වල සාමාන්ය මිල 16% කින් 16% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසරින් වසර 121% කින් ඉහළ ගොස් ඇති බව Xeneta සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව වාර්තාගත ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත. ජූලි මාසයේදී සියලුම ප්රධාන නැව්ගත කිරීමේ නාලිකා සඳහා දිගුකාලීන කොන්ත්රාත්තු වාර්තාගත ලෙස 28% කින් ඉහළ යාමෙන් පසුව.
අඛණ්ඩ ඉහළ ඉල්ලුම, උපරිම භාණ්ඩ ප්රවාහන පරිමාව, තවමත් තදබදය සහිත වරායන්, වෙනස්වන පාරිභෝගික පුරුදු සහ පුළුල් සැපයුම් දාම බාධාවන් මගින් නිර්මාණය කරන ලද පරිපූර්ණ කුණාටුව, "අපි කවදාවත් දැක නැති තරම්" නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ යාමට හේතු වන බව Xeneta ප්රධාන විධායක නිලධාරී පැට්රික් බර්ග්ලන්ඩ් සඳහන් කළේය.
නවතම දිගුකාලීන නැව්ගත කිරීමේ කොන්ත්රාත්තු වලදී, එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ දිගුකාලීන ආනයන භාණ්ඩ ප්රවාහන කොන්ත්රාත්තු නොවැම්බර් මාසයේදී 39% කින් සහ වසරින් වසර 122% කින් ඉහළ ගිය බව Xeneta පවසයි. දිගුකාලීන එක්සත් ජනපද අපනයන භාණ්ඩ ප්රවාහන කොන්ත්රාත්තු ද එම මාසයේ 9% කින් ඉහළ ගියේය.
"පෙට්ටියක් සොයා ගැනීමට අපහසුයි" යන්න "කැබින් එකක් සොයා ගැනීමට අපහසුයි" යන්නෙන් සමනය කිරීමට පෙට්ටියක් නොමැතිකම.
මීට පෙර, බහාලුම් පිරිවැටුම, මන්දගාමී ආපසු පැමිණීම සහ "සොයා ගැනීමට අපහසු" යන කරුණු මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමට එක් හේතුවක් විය. අද තත්වය වෙනස් වී ඇත්තේ කුමක්ද?
ෂෙන්සෙන් යන්තියන් වරායේ බහාලුම් වරායේ, සෑම නැංගුරමකම පාහේ බහාලුම් නැව් නැංගුරම් ලා ඇති අතර, මුළු පර්යන්තයම මූලික වශයෙන් සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් ක්රියාත්මක වේ. යන්තියන් වරාය සැපයුම් කුඩා වැඩසටහනේ, ඉඳහිට හිස් පෙට්ටි හිඟයක් ඇති බව වටහාගෙන ඇති අතර, නොවැම්බර් මාසය දක්වා ගොස් ඇත.
ජාතික සංඛ්යාලේඛන කාර්යාංශයට අනුව, මේ වසරේ මුල් මාස අට තුළ චීනයේ ලෝහ බහාලුම් නිෂ්පාදනය 1.7 ගුණයකින් වැඩි විය. වර්තමානයේ, පෙට්ටියක් නොමැතිකම පිළිබඳ ගැටළුව තාවකාලිකව විසඳා ඇතත්, කැබින් ගැටලුවේ ගැටළුව තවමත් බරපතල ය, "පෙට්ටිය" සහ "පෙට්ටිය" පමණක් නොව, බහාලුම් අවකාශයේ කෙළවර සහ කෙළවර පවා, ව්යවසායන් අදහස් ඉදිරිපත් කර ඇත.
නැව්ගත කිරීම සඳහා නැව් වෙළඳපොළට දැඩි උණක් පවතී, විදේශ වෙළඳ ව්යවසායන් ඔවුන්ගේ මොළය අවුල් කරති. කුඩා හිමිකරුවන් එකට එකතු වී, පෙට්ටිය එකතු කරති, විශාල හිමිකරුවන්, නියෝජිතයන් සැපයුම් දාම ගැටළුව විසඳීම සඳහා "පැකේජ නැව්" ක්රමය ගැන සිතති.
කෙටි කාලීනව ඉහළ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු දිගටම පැවතිය හැකිය.
2020 4 වන කාර්තුවේ සිට, ආසියා-උතුරු ඇමරිකානු මාර්ගවල භාණ්ඩ ප්රවාහන පරිමාව අනපේක්ෂිත ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එක්සත් ජනපද වරායන් සහ අභ්යන්තර සැපයුම් දාමයේ ධාරිතා ප්රත්යාස්ථතාව සීමිත බැවින්, නැව්ගත කිරීමේ භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාතය ඓතිහාසික වාර්තාවක් දක්වා කිහිප වතාවක් ඉහළ ගියේය. කෙසේ වෙතත්, සාම්ප්රදායික තුන්වන කාර්තුවේ දී මාසයෙන් මාසය පහත වැටුණේ, බටහිර වරායන්හි තදබදය වැඩිවීම හේතුවෙනි.
මිල ගණන් යනු සැපයුම සහ ඉල්ලුමේ මූලිකාංග පිළිබිඹු කරන වඩාත්ම සංවේදී සංඥාව බව ගුඕටයි ජුනාන් විශ්ලේෂක ෂෙන්ග් වූ මෑතකදී පර්යේෂණ වාර්තාවක් නිකුත් කළ අතර, භාණ්ඩවල සමස්ත වැඩිවීම තුන්වන කාර්තුවේදී 20% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය දෙවන කාර්තුවට වඩා අඩුය. CTS වෙබ් අඩවියේ ආසියානු නැව්ගත කිරීම් වලට අනුව, සැප්තැම්බර් මාසයේ වර්ධනය කෙටි කාලීන වූ අතර, ඔක්තෝබර් මාසයේ පහත වැටෙනු ඇති බවට ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර චීනයෙන් එක්සත් ජනපද ආනයන ඔක්තෝබර් මාසයේදී මසකට මාසයකට පහත වැටුණි. පසුගිය මාස දෙක තුළ 20% කට ආසන්න පහත වැටීමක් සහ උතුරු ඇමරිකානු ගුවන් භාණ්ඩ පරිමාවේ වර්ධන වේගය පහත වැටීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඉල්ලුමේ ආවර්තන ලක්ෂ්යයේ අවදානම පිළිබඳව විමසිලිමත් වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, මුහුදු සුරැකුම්පත් විශ්ලේෂක ෆෑන් ලී, නැව්ගත කිරීමේ මිල කෙටි කාලීනව අපනයන පරිමාණය නියෝජනය නොකරන බව ප්රතිචාර දැක්වීය, එක් අතකින්, මිල ප්රධාන වශයෙන් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ, බහාලුම් භාණ්ඩ වෙළඳපොලේ, නැව් සමාගම් සහ ඔවුන්ගේ සෘජු නියෝජිත (ප්රාථමික භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නා) දීමනාව තවමත් ශක්තිමත්, තවමත් පුපුරා යාමට පෙර මට්ටමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ය, නැව් වෙළඳපොළ ඉල්ලුම සමස්තයක් ලෙස ශක්තිමත්ව පවතී. අනෙක් අතට, සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට, ගෝලීය නැව්ගත කිරීමේ සැපයුම් තත්ත්වය ක්රමයෙන් වැඩිදියුණු වී අපනයන සඳහා යම් සහයෝගයක් ඇති කර ඇත. මෙම දියුණුව පිළිබඳ වෙළඳපල අපේක්ෂාව ද්විතීයික නැව් වෙළඳපොලේ භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ මිල අඩු කිරීම සඳහා වැදගත් හේතුවකි.
නවතම දත්තවලින් පෙනී යන්නේ මධ්යගත ප්රවාහනය සඳහා ඇති ඉල්ලුම තවමත් ශක්තිමත් බව පවසමින්, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු පිළිබිඹු කරන අදාළ දර්ශක අඛණ්ඩව ඉහළ යන බවයි. මීට අමතරව, ඔමික්ජොන් ප්රභේදයේ මෑත කාලීන නව වික්රියා මතුවීම ගෝලීය ආර්ථික ප්රකෘතිය පිළිබඳ කනස්සල්ල තීව්ර කර ඇත. සමහර අභ්යන්තරිකයින් විශ්වාස කරන්නේ වසංගතය වැඩි භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු සඳහා ප්රතිලාභ ලබා දෙන බවත්, කෙටි කාලීනව ඉහළ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු දිගටම පැවතිය හැකි බවත්ය.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-10-2021