Thathas ag aithris gu bheil àrdachadh geàrr-ùine cruinneil ann an bathar container air a bhith marbhtach sa chumantas, agus gu bheil eadhon ìrean bathair air feadh phrìomh shlighean malairt a’ Chuain Shèimh air tuiteam. Meòraiche Baidhsagal Cùil, Ceanglaiche boireann 2.54mm agus bòrd-arain bloc crìochnachaidh bu chòir a thoirt fa-near.
Ach, ged a thuit an ìre bathair air ais, is dòcha nach eil ann ach rud sealach. Is fhiach a thoirt fa-near gu bheil an ìre giùlain o chionn ghoirid bho Shanghai gu Roinn Eòrpa agus slighean na SA fhathast faisg air an ìre làn luchd, gu bheil ìrean bathair aig ìrean àrda, agus gu bheil comharran ann gu bheil iad a’ leantainn air adhart ag èirigh.
Sheall dàta gun robh clàr-amais às-mhalairt shoithichean Sìona (CCFI, a’ nochdadh prìs rèiteachaidh a’ chompanaidh luingeis) còmhnard mìos an dèidh mìos, dh’èirich clàr-amais às-mhalairt shoithichean Shanghai (SCFI, a’ nochdadh nan companaidhean luingeis is bathar air adhart) 2.7% bho mhìos an dèidh mìos (faic gu h-ìosal). Thuit Clàr-amais Bathair Shoithichean Baltach (FBX, a’ nochdadh prìsean rèiteachaidh luchd-cur air adhart) mu 15% bhon ìre as àirde aige san t-Sultain, agus suas 0.08% anns an t-seachdain roimhe.
Thathas ag aithris gu bheil àrdachadh geàrr-ùine cruinneil ann an bathar container air a bhith marbhtach sa chumantas, agus gu bheil eadhon ìrean bathair air feadh phrìomh shlighean malairt a’ Chuain Shèimh air tuiteam.
Ach, ged a thuit an ìre bathair air ais, is dòcha nach eil ann ach rud sealach. Is fhiach a thoirt fa-near gu bheil an ìre giùlain o chionn ghoirid bho Shanghai gu Roinn Eòrpa agus slighean na SA fhathast faisg air an ìre làn luchd, gu bheil ìrean bathair aig ìrean àrda, agus gu bheil comharran ann gu bheil iad a’ leantainn air adhart ag èirigh.
Sheall dàta gun robh clàr-amais às-mhalairt shoithichean Sìona (CCFI, a’ nochdadh prìs rèiteachaidh a’ chompanaidh luingeis) còmhnard mìos an dèidh mìos, dh’èirich clàr-amais às-mhalairt shoithichean Shanghai (SCFI, a’ nochdadh nan companaidhean luingeis is bathar air adhart) 2.7% bho mhìos an dèidh mìos (faic gu h-ìosal). Thuit Clàr-amais Bathair Shoithichean Baltach (FBX, a’ nochdadh prìsean rèiteachaidh luchd-cur air adhart) mu 15% bhon ìre as àirde aige san t-Sultain, agus suas 0.08% anns an t-seachdain roimhe.
Tha cosgais bathair airson cùmhnantan luingeis fad-ùine a’ sìor dhol suas gu mòr
Bidh clisgeadh mòr luingeis fhathast an aghaidh luchd-giùlain a tha a’ coimhead ri cùmhnantan luingeis fad-ùine a ghlasadh a-steach, a rèir na comhairleachaidh dàta luingeis Xeneta.
Anns an t-Samhain a chaidh seachad, dh’èirich prìs chuibheasach chùmhnantan luingeis fad-ùine 16% le 16%, suas 121% bliadhna an dèidh bliadhna, a rèir staitistig Xeneta. Às dèidh sin, dh’èirich cùmhnantan fad-ùine airson a h-uile prìomh shianal luingeis le clàr de 28% san Iuchar.
“Tha an stoirm fhoirfe, air a chruthachadh le iarrtas àrd leantainneach, meud as motha de bhathar, puirt fhathast dùmhail, cleachdaidhean luchd-cleachdaidh ag atharrachadh, agus briseadh farsaing air slabhraidhean solair, ag adhbhrachadh àrdachadh ann an cosgaisean luingeis “nach fhaca sinn a-riamh roimhe," thuirt Ceannard Xeneta, Patrik Berglund.
Anns na cùmhnantan luingeis fad-ùine as ùire, na SA. Dh’èirich cùmhnantan bathair in-mhalairt fad-ùine ann am margaidh nan SA 39% san t-Samhain agus 122% bliadhna thar bliadhna, a rèir Xeneta. Dh’èirich cùmhnantan bathair às-mhalairt fad-ùine na SA 9% cuideachd air a’ mhìos sin.
Dìth bogsa gus “tha bogsa duilich a lorg” a lughdachadh gu “tha caban duilich a lorg”
Roimhe seo, b’ e tionndadh shoithichean, tilleadh slaodach agus “duilich an lorg” aon de na h-adhbharan airson na h-ìrean àrda bathair mara. Dè tha an suidheachadh air atharrachadh an-diugh?
Aig port chontair Port Shenzhen Yantian, tha soithichean chontair a’ ceangal ri cha mhòr a h-uile cidhe, agus tha an stèisean gu lèir ag obair aig làn chomas. Thathas a’ tuigsinn, ann am prògram beag logistics port Yantian, gu bheil gainnead bogsaichean falamh ann bho àm gu àm, agus gu ruige an t-Samhain.
A rèir Biùro Nàiseanta nan Staitistig, mheudaich cinneasachadh shoithichean meatailt Shìona 1.7 uiread anns a’ chiad ochd mìosan den bhliadhna seo. An-dràsta, ged a tha an duilgheadas le dìth bogsaichean air fhuasgladh airson ùine, tha an duilgheadas le caban fhathast dona, chan e a-mhàin gu bheil “bogsa” agus “bogsa” air fàs àbhaisteach, eadhon oisean is oisean an àite shoithichean, tha iomairtean air beachdan a dhèanamh.
Tha margaidh nan luingearachd fhathast a’ fulang le fiabhras àrd, agus tha iomairtean malairt cèin a’ dèanamh tàir air an eanchainn. Bidh sealbhadairean beaga a’ cur ri chèile am bogsa, bidh sealbhadairean mòra agus riochdairean a’ smaoineachadh air an dòigh “luingeas pacaid”, gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas an t-sèine solair.
Dh’fhaodadh ìrean àrda bathair leantainn san ùine ghoirid
Bho cheathramh ràithe 2020, tha meud bathar nan slighean eadar Àisia agus Ameireaga a Tuath air a bhith a’ sìor dhol am meud gun dùil, agus tha sùbailteachd comas phuirt nan SA agus slabhraidhean solair tìr-mòr cuibhrichte, agus tha sin air leantainn gu ìre bathair luingeis ag èirigh grunn thursan gu clàr eachdraidheil. Ach, anns an treas ràithe traidiseanta, thuit an seusan mìos an dèidh mìos, gu ìre air sgàth barrachd dùmhlachd anns na puirt an iar.
’S e prìsean an comharra as mothachaile a tha a’ nochdadh bunaitean solar is iarrtas, dh’fhoillsich anailisiche Guotai Junan, Zheng Wu, aithisg rannsachaidh o chionn ghoirid a’ sealltainn gun do dh’èirich an àrdachadh iomlan ann am bathar 20% anns an treas ràithe, nas ìsle na an dàrna ràithe. A rèir luchdan Àisianach bho làrach-lìn CTS, cha robh am fàs san t-Sultain ach geàrr-ùine, le tuairmsean gum biodh an Dàmhair a’ tuiteam agus gun do thuit in-mhalairt na SA à Sìona mìos an dèidh mìos san Dàmhair. A’ beachdachadh air an lùghdachadh de faisg air 20% anns an dà mhìos a dh’ fhalbh agus an lùghdachadh ann an ìre fàis meud bathar adhair Ameireaga a Tuath, thathas a’ moladh a bhith mothachail air cunnart puing tionndaidh iarrtas.
Ach, fhreagair an anailisiche tèarainteachdan mara Fan Lei nach eil prìs na luingeis a’ riochdachadh sgèile an às-mhalairt a bhios a’ lagachadh san ùine ghoirid. Air an aon làimh, tha a’ phrìs air a nochdadh sa mhòr-chuid anns a’ mhargaidh àrd-sgoile. Ann am margaidh bathar chontainearan, tha tairgse chompanaidhean luingeis agus an riochdaire dìreach (prìomh neach-cur air adhart bathair) fhathast làidir, fhathast gu math nas àirde na an ìre ron ar-a-mach, agus tha iarrtas margaidh luingeis fhathast làidir san fharsaingeachd. Air an làimh eile, bho Sultain, tha suidheachadh solair luingeis chruinneil air a leasachadh mean air mhean agus air taic shònraichte a chruthachadh airson às-mhalairt. Tha dùil a’ mhargaidh airson an leasachaidh seo na adhbhar cudromach airson lùghdachadh prìsean cur air adhart bathair ann am margaidh àrd-sgoile luingeis.
Tha an dàta as ùire a’ sealltainn gu bheil na clàran-amais co-cheangailte a tha a’ nochdadh ìrean bathair a’ sìor dhol am meud, bhon taobh gu bheil an t-iarrtas airson còmhdhail meadhanaichte fhathast làidir. A bharrachd air an sin, tha nochdadh o chionn ghoirid air seòrsachan ùra den chaochladh Omikjon air dragh a thogail mu ath-bheothachadh eaconamach na cruinne. Tha cuid de luchd-a-staigh den bheachd gum bi buannachd nas motha aig ìrean bathair mar thoradh air a’ ghalair-sgaoilte, agus gum faodadh ìrean bathair àrda leantainn san ùine ghoirid.
Àm puist: 10 Dùbhlachd 2021