Huwa rrappurtat li ż-żieda globali fit-trasport tal-merkanzija bil-kontejners fuq medda qasira ta' żmien ġeneralment staġnat, u anke r-rati tat-trasport tal-merkanzija fir-rotot kummerċjali ewlenin tal-Paċifiku naqsu. Riflettur tar-Roti ta' wara, Konnettur femminili ta' 2.54mm u breadboard blokka tat-terminal għandu jiġi nnutat.
Madankollu, għalkemm ir-rata tal-merkanzija niżlet, dan jista' jkun biss fenomenu temporanju. Ta' min jinnota li r-rata reċenti tat-trasportaturi minn Shanghai lejn l-Ewropa u r-rotot tal-Istati Uniti għadha qrib il-livell tat-tagħbija sħiħa, ir-rati tal-merkanzija huma f'livelli għoljin, u hemm sinjali li se jkomplu jiżdiedu.
Id-dejta wriet li l-ġimgħa li għaddiet (29 ta' Novembru - 3 ta' Diċembru) l-indiċi tal-merkanzija bil-kontejners tal-esportazzjoni taċ-Ċina (CCFI, li jirrifletti l-prezz tas-saldu tal-kumpanija tat-tbaħħir) kien stabbli minn xahar għal xahar, l-indiċi tal-merkanzija bil-kontejners tal-esportazzjoni ta' Shanghai (SCFI, li jirrifletti l-kumpaniji tat-tbaħħir u tal-ispedizzjoni tal-merkanzija) żdied b'2.7% minn xahar għal xahar (ara hawn taħt). L-Indiċi tal-Merkanzija bil-Kontejners tal-Baltiku (FBX, li jirrifletti l-prezzijiet tas-saldu tal-ispedituri) niżel b'madwar 15% mill-ogħla livell tiegħu ta' Settembru, filwaqt li żdied b'0.08% fil-ġimgħa ta' qabel.
Huwa rrappurtat li ż-żieda globali fit-trasport tal-merkanzija bil-kontejners fuq medda qasira ta' żmien ġeneralment staġnat, u anke r-rati tat-trasport tal-merkanzija fir-rotot kummerċjali ewlenin tal-Paċifiku naqsu.
Madankollu, għalkemm ir-rata tal-merkanzija niżlet, dan jista' jkun biss fenomenu temporanju. Ta' min jinnota li r-rata reċenti tat-trasportaturi minn Shanghai lejn l-Ewropa u r-rotot tal-Istati Uniti għadha qrib il-livell tat-tagħbija sħiħa, ir-rati tal-merkanzija huma f'livelli għoljin, u hemm sinjali li se jkomplu jiżdiedu.
Id-dejta wriet li l-ġimgħa li għaddiet (29 ta' Novembru - 3 ta' Diċembru) l-indiċi tal-merkanzija bil-kontejners tal-esportazzjoni taċ-Ċina (CCFI, li jirrifletti l-prezz tas-saldu tal-kumpanija tat-tbaħħir) kien stabbli minn xahar għal xahar, l-indiċi tal-merkanzija bil-kontejners tal-esportazzjoni ta' Shanghai (SCFI, li jirrifletti l-kumpaniji tat-tbaħħir u tal-ispedizzjoni tal-merkanzija) żdied b'2.7% minn xahar għal xahar (ara hawn taħt). L-Indiċi tal-Merkanzija bil-Kontejners tal-Baltiku (FBX, li jirrifletti l-prezzijiet tas-saldu tal-ispedituri) niżel b'madwar 15% mill-ogħla livell tiegħu ta' Settembru, filwaqt li żdied b'0.08% fil-ġimgħa ta' qabel.
Il-merkanzija tal-merkanzija għal kuntratti tat-tbaħħir fit-tul qed tkompli tiżdied sew
Skont il-kumpanija ta’ konsulenza dwar id-dejta tat-tbaħħir Xeneta, it-trasportaturi li qed ifittxu li jissakkru kuntratti tat-tbaħħir fit-tul xorta se jiffaċċjaw xokkijiet kbar fit-tbaħħir.
F'Novembru li għadda, il-prezz medju tal-kuntratti tat-tbaħħir fit-tul żdied b'16% b'16%, żieda ta' 121% sena wara sena, skont l-istatistika ta' Xeneta. Wara li l-kuntratti fit-tul għall-kanali ewlenin kollha tat-tbaħħir żdiedu b'rekord ta' 28% f'Lulju.
It-tempesta perfetta, maħluqa minn domanda għolja kontinwa, volum massimu tal-merkanzija, portijiet li għadhom konġestjonati, drawwiet tal-konsumaturi li qed jinbidlu, u tfixkil mifrux fil-katina tal-provvista, qed twassal għal żieda fl-ispejjeż tat-tbaħħir li "qatt ma rajna qabel," innota l-CEO ta' Xeneta Patrik Berglund.
Fl-aħħar kuntratti tat-tbaħħir fit-tul, l-Istati Uniti. Il-kuntratti tal-merkanzija għall-importazzjoni fit-tul fis-suq tal-Istati Uniti żdiedu b'39% f'Novembru u b'122% sena wara sena, skont Xeneta. Il-kuntratti tal-merkanzija għall-esportazzjoni fit-tul tal-Istati Uniti żdiedu wkoll b'9% dak ix-xahar.
Nuqqas ta' kaxxa biex titnaqqas l-idea li "kaxxa hija diffiċli biex issibha" għal "kabina hija diffiċli biex issibha"
Preċedentement, ir-rata ta' tibdil tal-kontejners, ir-ritorn bil-mod u d-"diffikultà biex jinstabu" kienu waħda mir-raġunijiet għar-rati għoljin tal-merkanzija bil-baħar. X'inbidlet is-sitwazzjoni llum?
Fil-port tal-kontejners tal-Port ta' Shenzhen Yantian, kważi kull irmiġġ għandu vapuri tal-kontejners irmiġġati, u t-terminal kollu bażikament qed jopera b'kapaċità sħiħa. Huwa mifhum li fil-programm żgħir tal-loġistika tal-port ta' Yantian, kultant ikun hemm nuqqas ta' kaxxi vojta, u dan wasal f'Novembru.
Il-produzzjoni tal-kontenituri tal-metall taċ-Ċina żdiedet 1.7 darbiet fl-ewwel tmien xhur ta’ din is-sena, skont l-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika. Fil-preżent, għalkemm il-problema tan-nuqqas ta’ kaxxi hija solvuta temporanjament, il-problema tal-kabina għadha serja, mhux biss il-“kaxxa” u l-“kaxxa” saru normali, anke l-kantuniera u l-kantuniera tal-ispazju tal-kontenitur, l-intrapriżi għamlu ideat.
Is-suq tat-tbaħħir għadu b'deni qawwi, sabiex jintbagħtu, l-intrapriżi tal-kummerċ barrani qed jaħsbuha malajr. Sidien żgħar ipoġġu flimkien il-kaxxa, sidien kbar, aġenti jaħsbu fil-metodu "vapur tal-pakketti", biex isolvu l-problema tal-katina tal-provvista.
Ir-rati għoljin tal-merkanzija jistgħu jkomplu fi żmien qasir
Mill-Q4 tal-2020 'l hawn, il-volum tal-merkanzija tar-rotot bejn l-Asja u l-Amerika ta' Fuq kompla jiżdied b'mod mhux mistenni, u l-elastiċità tal-kapaċità tal-portijiet tal-Istati Uniti u l-katina tal-provvista interna hija limitata, u dan wassal biex ir-rata tal-merkanzija bil-baħar telgħet diversi drabi għal rekord storiku. Madankollu, fit-Q3 tradizzjonali l-istaġun naqas minn xahar għal xahar, parzjalment minħabba ż-żieda fil-konġestjoni fil-portijiet tal-punent.
Il-prezzijiet huma l-aktar sinjal sensittiv li jirrifletti l-prinċipji fundamentali tal-provvista u d-domanda, l-analista ta' Guotai Junan Zheng Wu dan l-aħħar ħareġ rapport ta' riċerka li ż-żieda ġenerali fl-oġġetti żdiedet b'20% fit-tielet kwart, inqas mit-tieni kwart. Skont il-konsenji Asjatiċi mill-websajt tas-CTS, it-tkabbir f'Settembru kien biss għal żmien qasir, bi stimi li Ottubru kien se jonqos u l-importazzjonijiet tal-Istati Uniti miċ-Ċina naqsu minn xahar għal xahar f'Ottubru. Meta wieħed iqis it-tnaqqis ta' kważi 20% fl-aħħar xahrejn u t-tnaqqis fir-rata ta' tkabbir tal-volum tal-merkanzija bl-ajru tal-Amerika ta' Fuq, huwa rakkomandat li wieħed ikun attent għar-riskju ta' punt ta' inflessjoni fid-domanda.
Madankollu, l-analista tat-titoli tal-baħar Fan Lei wieġeb li l-prezz tat-tbaħħir ma jirrappreżentax l-iskala tal-esportazzjoni li se tiddgħajjef fi żmien qasir. Minn naħa waħda, il-prezz huwa rifless l-aktar fis-suq sekondarju. Fis-suq tal-merkanzija bil-kontejners, il-kumpaniji tat-tbaħħir u l-aġent dirett tagħhom (speditur tal-merkanzija primarju) joffru li għadhom b'saħħithom, u għadhom sinifikament ogħla mil-livell ta' qabel it-tifqigħa, filwaqt li d-domanda tas-suq tat-tbaħħir tibqa' b'saħħitha b'mod ġenerali. Min-naħa l-oħra, minn Settembru 'l hawn, is-sitwazzjoni tal-provvista tat-tbaħħir globali tjiebet gradwalment u ffurmat ċertu appoġġ għall-esportazzjonijiet. L-istennija tas-suq għal dan it-titjib hija raġuni importanti għat-tnaqqis fil-prezz tat-trasport tal-merkanzija fis-suq sekondarju tat-tbaħħir.
L-aħħar dejta turi li l-indiċi relatati li jirriflettu r-rati tal-merkanzija qed ikomplu jiżdiedu, min-naħa li d-domanda għal trasport ċentralizzat għadha qawwija. Barra minn hekk, il-feġġ reċenti ta’ razez ġodda tal-varjant Omikjon intensifikat it-tħassib dwar l-irkupru ekonomiku globali. Xi nies minn ġewwa jemmnu li l-epidemija se tibbenefika aktar rati tal-merkanzija, u rati għoljin tal-merkanzija jistgħu jkomplu fi żmien qasir.
Ħin tal-posta: 10 ta' Diċembru 2021