Adroddir bod y cynnydd mewn cludo nwyddau cynwysyddion tymor byr byd-eang wedi aros yn ei unfan yn gyffredinol, a hyd yn oed mae cyfraddau cludo nwyddau ar draws llwybrau masnach craidd y Môr Tawel wedi gostwng. Adlewyrchydd Beic Cefn, Cysylltydd benywaidd 2.54mm a bwrdd bara bloc terfynell dylid nodi.
Fodd bynnag, er bod y gyfradd cludo nwyddau wedi gostwng yn ôl, ond efallai mai dim ond ffenomen dros dro ydyw. Mae'n werth nodi bod y gyfradd gludo ddiweddar o Shanghai i Ewrop a'r llwybrau UDA yn parhau i fod yn agos at y lefel llwyth llawn, mae cyfraddau cludo nwyddau ar lefelau uchel, ac mae arwyddion o barhau i godi.
Dangosodd data fod mynegai cludo nwyddau cynwysyddion allforio Tsieina (CCFI, sy'n adlewyrchu pris setliad y cwmni llongau) wedi bod yn wastad fis ar fis yr wythnos diwethaf (Tachwedd 29-Rhagfyr 3), a bod mynegai cynwysyddion allforio Shanghai (SCFI, sy'n adlewyrchu'r cwmnïau llongau a chludo nwyddau ymlaen) wedi codi 2.7% o fis ar fis (gweler isod). Gostyngodd Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysyddion Baltig (FBX, sy'n adlewyrchu prisiau setliad cludwyr nwyddau) tua 15% o'i uchafbwynt ym mis Medi, tra i fyny 0.08% yn yr wythnos flaenorol.
Adroddir bod y cynnydd mewn cludo nwyddau cynwysyddion tymor byr byd-eang wedi aros yn ei unfan yn gyffredinol, a hyd yn oed mae cyfraddau cludo nwyddau ar draws llwybrau masnach craidd y Môr Tawel wedi gostwng.
Fodd bynnag, er bod y gyfradd cludo nwyddau wedi gostwng yn ôl, ond efallai mai dim ond ffenomen dros dro ydyw. Mae'n werth nodi bod y gyfradd gludo ddiweddar o Shanghai i Ewrop a'r llwybrau UDA yn parhau i fod yn agos at y lefel llwyth llawn, mae cyfraddau cludo nwyddau ar lefelau uchel, ac mae arwyddion o barhau i godi.
Dangosodd data fod mynegai cludo nwyddau cynwysyddion allforio Tsieina (CCFI, sy'n adlewyrchu pris setliad y cwmni llongau) wedi bod yn wastad fis ar fis yr wythnos diwethaf (Tachwedd 29-Rhagfyr 3), a bod mynegai cynwysyddion allforio Shanghai (SCFI, sy'n adlewyrchu'r cwmnïau llongau a chludo nwyddau ymlaen) wedi codi 2.7% o fis ar fis (gweler isod). Gostyngodd Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysyddion Baltig (FBX, sy'n adlewyrchu prisiau setliad cludwyr nwyddau) tua 15% o'i uchafbwynt ym mis Medi, tra i fyny 0.08% yn yr wythnos flaenorol.
Mae cludo nwyddau ar gyfer contractau cludo tymor hir yn parhau i godi'n sydyn
Bydd cludwyr sy'n awyddus i sicrhau contractau cludo tymor hir yn dal i wynebu sioc cludo uchel, yn ôl yr ymgynghoriaeth data cludo Xeneta.
Ym mis Tachwedd diwethaf, cododd pris cyfartalog contractau cludo tymor hir 16% erbyn 16%, cynnydd o 121% flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn ôl ystadegau Xeneta. Ar ôl hynny, cododd contractau tymor hir ar gyfer yr holl brif sianeli cludo 28% ym mis Gorffennaf, sef record.
Mae'r storm berffaith, a grëwyd gan alw uchel parhaus, cyfaint cludo nwyddau uchaf, porthladdoedd tagfeydd o hyd, arferion defnyddwyr sy'n newid, ac aflonyddwch eang yn y gadwyn gyflenwi, yn sbarduno cynnydd mewn costau cludo "nad ydym erioed wedi'i weld o'r blaen," nododd Prif Swyddog Gweithredol Xeneta, Patrik Berglund.
Yn y contractau cludo tymor hir diweddaraf, cododd contractau cludo nwyddau mewnforio tymor hir yn y farchnad yn yr Unol Daleithiau 39% ym mis Tachwedd a 122% flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn ôl Xeneta. Cododd contractau cludo nwyddau allforio tymor hir yr Unol Daleithiau 9% y mis hwnnw hefyd.
Diffyg blwch i leddfu "mae blwch yn anodd dod o hyd iddo" i "mae caban yn anodd dod o hyd iddo"
Yn flaenorol, trosiant cynwysyddion, dychwelyd araf ac "anodd dod o hyd" oedd un o'r rhesymau dros y cyfraddau cludo nwyddau môr uchel. Beth mae'r sefyllfa wedi newid heddiw?
Ym mhorthladd cynwysyddion Porthladd Shenzhen Yantian, mae gan bron bob doc longau cynwysyddion yn angori, ac mae'r derfynfa gyfan yn gweithredu ar ei chapasiti llawn yn y bôn. Deellir bod prinder blychau gwag weithiau yn rhaglen fach logisteg porthladd Yantian, ac mae mis Tachwedd wedi mynd heibio.
Cynyddodd cynhyrchiad cynwysyddion metel Tsieina 1.7 gwaith yn ystod wyth mis cyntaf y flwyddyn hon, yn ôl y Swyddfa Ystadegau Genedlaethol. Ar hyn o bryd, er bod problem diffyg blwch wedi'i datrys dros dro, ond mae problem y caban yn dal yn ddifrifol, nid yn unig mae "blwch" a "blwch" wedi dod yn normal, hyd yn oed yng nghornel a chorneli gofod y cynwysyddion, mae mentrau wedi gwneud syniadau.
Mae'r farchnad llongau yn parhau i fod â gwres uchel, er mwyn llongau, mae mentrau masnach dramor yn poeni eu hymennydd. Mae perchnogion bach yn rhoi at ei gilydd, yn casglu'r blwch at ei gilydd, mae perchnogion mawr, asiantau'n meddwl am y dull "llong pecyn", i ddatrys problem y gadwyn gyflenwi.
Gall cyfraddau cludo nwyddau uchel barhau yn y tymor byr
Ers pedwerydd chwarter 2020, mae cyfaint cargo llwybrau Asia-Gogledd America wedi parhau i gynyddu'n annisgwyl, ac mae hydwythedd capasiti porthladdoedd yr Unol Daleithiau a'r gadwyn gyflenwi fewndirol yn gyfyngedig, gan arwain at gyfradd cludo nwyddau llongau yn codi sawl gwaith i record hanesyddol. Fodd bynnag, yn y trydydd chwarter traddodiadol gostyngodd y tymor fis ar ôl mis, yn rhannol oherwydd y tagfeydd cynyddol yn y porthladdoedd gorllewinol.
Prisiau yw'r signal mwyaf sensitif sy'n adlewyrchu hanfodion y cyflenwad a'r galw, cyhoeddodd dadansoddwr Guotai Junan, Zheng Wu, adroddiad ymchwil yn ddiweddar a ddangosodd fod y cynnydd cyffredinol mewn nwyddau wedi codi 20% yn y trydydd chwarter, sy'n is na'r ail chwarter. Yn ôl llwythi Asiaidd o wefan CTS, dim ond twf tymor byr oedd ym mis Medi, gydag amcangyfrifon y byddai mis Hydref yn disgyn a bod mewnforion yr Unol Daleithiau o Tsieina wedi gostwng fis ar fis ym mis Hydref. O ystyried y dirywiad o bron i 20% yn y ddau fis diwethaf a'r dirywiad yng nghyfradd twf cyfaint cargo awyr Gogledd America, argymhellir bod yn effro i'r risg o bwynt troi galw.
Fodd bynnag, atebodd y dadansoddwr gwarantau môr Fan Lei nad yw pris y llongau yn cynrychioli'r raddfa allforio a fydd yn gwanhau yn y tymor byr. Ar y naill law, mae'r pris yn cael ei adlewyrchu'n bennaf yn y farchnad eilaidd. Yn y farchnad cargo cynwysyddion, mae cynnig cwmnïau llongau a'u hasiant uniongyrchol (cyflwynydd cludo nwyddau cynradd) yn dal yn gryf, yn sylweddol uwch na'r lefel cyn yr achosion, ac mae galw'r farchnad llongau yn parhau'n gryf yn gyffredinol. Ar y llaw arall, ers mis Medi, mae sefyllfa gyflenwi llongau byd-eang wedi gwella'n raddol ac wedi ffurfio cefnogaeth benodol i allforion. Mae disgwyliad y farchnad am y gwelliant hwn yn rheswm pwysig dros y gostyngiad mewn pris cludo nwyddau ymlaen yn y farchnad llongau eilaidd.
Mae'r data diweddaraf yn dangos bod y mynegeion cysylltiedig sy'n adlewyrchu cyfraddau cludo nwyddau yn parhau i godi, o'r ochr bod y galw am gludiant canolog yn dal yn gryf. Yn ogystal, mae ymddangosiad diweddar mathau newydd o'r amrywiad Omikjon wedi dwysáu'r pryder ynghylch yr adferiad economaidd byd-eang. Mae rhai pobl o'r tu mewn yn credu y bydd yr epidemig o fudd i fwy o gyfraddau cludo nwyddau, a gall cyfraddau cludo nwyddau uchel barhau yn y tymor byr.
Amser postio: 10 Rhagfyr 2021