জানা গেছে যে, বিশ্বব্যাপী স্বল্পমেয়াদী কন্টেইনার মালবাহী ভাড়ার বৃদ্ধি সাধারণত স্থবির হয়ে পড়েছে এবং এমনকি প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রধান বাণিজ্য পথগুলোতেও মালবাহী ভাড়া কমে গেছে। বাইসাইকেলের পিছনের প্রতিফলক, ২.৫৪ মিমি ফিমেল কানেক্টর এবং ব্রেডবোর্ড টার্মিনাল ব্লক বিষয়টি লক্ষণীয়।
তবে, যদিও মালবাহী ভাড়া কমেছে, কিন্তু এটি কেবল একটি অস্থায়ী ঘটনা হতে পারে। উল্লেখ্য যে, সাংহাই থেকে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রুটে সাম্প্রতিক ক্যারিয়ার রেট পূর্ণ লোড স্তরের কাছাকাছি রয়েছে, মালবাহী ভাড়া উচ্চ পর্যায়ে আছে এবং তা আরও বাড়ার লক্ষণ দেখা যাচ্ছে।
তথ্য থেকে দেখা গেছে যে গত সপ্তাহে (২৯ নভেম্বর-৩ ডিসেম্বর) চায়না এক্সপোর্ট কন্টেইনার ফ্রেট ইনডেক্স (সিসিএফআই, যা শিপিং কোম্পানির নিষ্পত্তির মূল্য প্রতিফলিত করে) আগের মাসের তুলনায় অপরিবর্তিত ছিল, সাংহাই এক্সপোর্ট কন্টেইনার ইনডেক্স (এসসিএফআই, যা শিপিং এবং ফ্রেট ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলোকে প্রতিফলিত করে) আগের মাসের তুলনায় ২.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে (নিচে দেখুন)। বাল্টিক কন্টেইনার ফ্রেট ইনডেক্স (এফবিএক্স, যা ফরওয়ার্ডারের নিষ্পত্তির মূল্য প্রতিফলিত করে) সেপ্টেম্বরের সর্বোচ্চ স্তর থেকে প্রায় ১৫% হ্রাস পেয়েছে, যদিও আগের সপ্তাহে এটি ০.০৮% বৃদ্ধি পেয়েছিল।
জানা গেছে যে, বিশ্বব্যাপী স্বল্পমেয়াদী কন্টেইনার মালবাহী ভাড়ার বৃদ্ধি সাধারণত স্থবির হয়ে পড়েছে এবং এমনকি প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রধান বাণিজ্য পথগুলোতেও মালবাহী ভাড়া কমে গেছে।
তবে, যদিও মালবাহী ভাড়া কমেছে, কিন্তু এটি কেবল একটি অস্থায়ী ঘটনা হতে পারে। উল্লেখ্য যে, সাংহাই থেকে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রুটে সাম্প্রতিক ক্যারিয়ার রেট পূর্ণ লোড স্তরের কাছাকাছি রয়েছে, মালবাহী ভাড়া উচ্চ পর্যায়ে আছে এবং তা আরও বাড়ার লক্ষণ দেখা যাচ্ছে।
তথ্য থেকে দেখা গেছে যে গত সপ্তাহে (২৯ নভেম্বর-৩ ডিসেম্বর) চায়না এক্সপোর্ট কন্টেইনার ফ্রেট ইনডেক্স (সিসিএফআই, যা শিপিং কোম্পানির নিষ্পত্তির মূল্য প্রতিফলিত করে) আগের মাসের তুলনায় অপরিবর্তিত ছিল, সাংহাই এক্সপোর্ট কন্টেইনার ইনডেক্স (এসসিএফআই, যা শিপিং এবং ফ্রেট ফরওয়ার্ডিং কোম্পানিগুলোকে প্রতিফলিত করে) আগের মাসের তুলনায় ২.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে (নিচে দেখুন)। বাল্টিক কন্টেইনার ফ্রেট ইনডেক্স (এফবিএক্স, যা ফরওয়ার্ডারের নিষ্পত্তির মূল্য প্রতিফলিত করে) সেপ্টেম্বরের সর্বোচ্চ স্তর থেকে প্রায় ১৫% হ্রাস পেয়েছে, যদিও আগের সপ্তাহে এটি ০.০৮% বৃদ্ধি পেয়েছিল।
দীর্ঘমেয়াদী শিপিং চুক্তির জন্য মালবাহী ভাড়া তীব্রভাবে বাড়তে থাকছে।
শিপিং ডেটা কনসালটেন্সি জেনিটার মতে, দীর্ঘমেয়াদী শিপিং চুক্তি করতে আগ্রহী ক্যারিয়ারগুলো এখনও বড় ধরনের শিপিং ধাক্কার সম্মুখীন হবে।
জেনিটা-র পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গত নভেম্বরে দীর্ঘমেয়াদী শিপিং চুক্তির গড় মূল্য গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১২১% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর আগে জুলাই মাসে সমস্ত প্রধান শিপিং চ্যানেলের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি রেকর্ড ২৮% বৃদ্ধি পেয়েছিল।
অব্যাহত উচ্চ চাহিদা, সর্বোচ্চ পরিমাণ পণ্য পরিবহন, এখনও যানজটপূর্ণ বন্দর, ভোক্তাদের পরিবর্তিত অভ্যাস এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাপক বিঘ্ন—এইসব মিলিয়ে সৃষ্ট এক চরম সংকট শিপিং খরচে এমন এক উল্লম্ফন ঘটাচ্ছে যা ‘আমরা আগে কখনও দেখিনি,’ উল্লেখ করেছেন জেনেটার সিইও প্যাট্রিক বার্গলান্ড।
জেনিটার তথ্য অনুযায়ী, সর্বশেষ দীর্ঘমেয়াদী শিপিং চুক্তিতে মার্কিন বাজারে দীর্ঘমেয়াদী আমদানি মালবাহী চুক্তি নভেম্বরে ৩৯% এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১২২% বৃদ্ধি পেয়েছে। ঐ মাসে দীর্ঘমেয়াদী মার্কিন রপ্তানি মালবাহী চুক্তিও ৯% বৃদ্ধি পেয়েছে।
"একটি বাক্স খুঁজে পাওয়া কঠিন" এই পরিস্থিতিকে "একটি কেবিন খুঁজে পাওয়া কঠিন" এই পরিস্থিতিতে রূপান্তরিত করার জন্য একটি বাক্সের অভাব।
পূর্বে, কন্টেইনারের ঘন ঘন পরিবর্তন, দেরিতে ফেরত আসা এবং 'খুঁজে পেতে অসুবিধা' ছিল সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের উচ্চ হারের অন্যতম কারণ। আজ পরিস্থিতি কী বদলেছে?
শেনজেন ইয়ানতিয়ান বন্দরের কন্টেইনার বন্দরে প্রায় প্রতিটি বার্থেই কন্টেইনার জাহাজ ভিড়ছে এবং পুরো টার্মিনালটি মূলত তার পূর্ণ ক্ষমতায় চলছে। জানা গেছে যে, ইয়ানতিয়ান বন্দরের লজিস্টিকস ছোট কর্মসূচিতে মাঝে মাঝে খালি কন্টেইনারের ঘাটতি দেখা যেত, যা নভেম্বর মাস পেরিয়ে যাওয়ার পরেও অব্যাহত ছিল।
জাতীয় পরিসংখ্যান ব্যুরোর তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম আট মাসে চীনের ধাতব কন্টেইনার উৎপাদন ১.৭ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমানে, যদিও কন্টেইনারের ঘাটতির সমস্যা সাময়িকভাবে সমাধান হয়েছে, কিন্তু কেবিনের সমস্যা এখনও গুরুতর। শুধু কন্টেইনারের ধারণক্ষমতাই স্বাভাবিক হয়নি, এমনকি কন্টেইনারের ভেতরের ফাঁকা জায়গার জন্যও প্রতিষ্ঠানগুলো নতুন নতুন উপায় বের করেছে।
শিপিং বাজারে তীব্র উত্তেজনা বিরাজ করছে, এবং পণ্য পরিবহনের জন্য বৈদেশিক বাণিজ্য প্রতিষ্ঠানগুলো নানা উপায় খুঁজছে। ছোট মালিকরা বাক্স গুছিয়ে পণ্য পাঠাচ্ছে, আর বড় মালিক ও এজেন্টরা সাপ্লাই চেইন সমস্যা সমাধানের জন্য 'প্যাকেজ শিপিং' পদ্ধতির কথা ভাবছে।
স্বল্প মেয়াদে উচ্চ মালবাহী ভাড়া অব্যাহত থাকতে পারে।
২০২০ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে এশিয়া-উত্তর আমেরিকা রুটে কার্গোর পরিমাণ অপ্রত্যাশিতভাবে বাড়তে থাকায় এবং মার্কিন বন্দর ও অভ্যন্তরীণ সরবরাহ শৃঙ্খলের ধারণক্ষমতার সীমাবদ্ধতা থাকায়, জাহাজ চলাচলের ভাড়া কয়েকগুণ বেড়ে একটি ঐতিহাসিক রেকর্ডে পৌঁছেছে। তবে, ঐতিহ্যবাহী তৃতীয় ত্রৈমাসিকে পশ্চিমা বন্দরগুলোতে যানজট বৃদ্ধির কারণে এই পরিমাণ আগের মাসের তুলনায় কমে গেছে।
মূল্য হলো সরবরাহ ও চাহিদার মূলনীতি প্রতিফলিতকারী সবচেয়ে সংবেদনশীল সংকেত। গুওতাই জুনান-এর বিশ্লেষক ঝেং উ সম্প্রতি একটি গবেষণা প্রতিবেদন প্রকাশ করেছেন যেখানে বলা হয়েছে, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে সামগ্রিকভাবে পণ্যের সরবরাহ ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় কম। সিটিএস ওয়েবসাইটের এশীয় চালানের তথ্য অনুযায়ী, সেপ্টেম্বরের বৃদ্ধি ছিল কেবল স্বল্পমেয়াদী এবং ধারণা করা হচ্ছে যে অক্টোবরে তা হ্রাস পাবে এবং অক্টোবরে চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি মাস-ভিত্তিক কমেছে। গত দুই মাসে প্রায় ২০% হ্রাস এবং উত্তর আমেরিকার আকাশপথে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধির হার কমে যাওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করে, চাহিদার সন্ধিক্ষণের ঝুঁকির বিষয়ে সতর্ক থাকার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
তবে, সমুদ্র সিকিউরিটিজ বিশ্লেষক ফ্যান লেই পাল্টা যুক্তি দিয়েছেন যে, শিপিং মূল্য স্বল্প মেয়াদে রপ্তানির পরিমাণ দুর্বল হওয়ার বিষয়টি নির্দেশ করে না। একদিকে, এই মূল্য মূলত সেকেন্ডারি মার্কেটে প্রতিফলিত হয়। কন্টেইনার কার্গো মার্কেটে, শিপিং কোম্পানি এবং তাদের সরাসরি এজেন্টদের (প্রাইমারি ফ্রেট ফরওয়ার্ডার) অফার এখনও শক্তিশালী, যা প্রাদুর্ভাবের আগের স্তরের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি এবং সামগ্রিকভাবে শিপিং মার্কেটের চাহিদাও শক্তিশালী রয়েছে। অন্যদিকে, সেপ্টেম্বর থেকে বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ের সরবরাহ পরিস্থিতির ধীরে ধীরে উন্নতি হয়েছে এবং রপ্তানির জন্য একটি নির্দিষ্ট সহায়ক শক্তি তৈরি হয়েছে। এই উন্নতির বিষয়ে বাজারের প্রত্যাশাই সেকেন্ডারি শিপিং মার্কেটে ফ্রেট ফরওয়ার্ডিংয়ের মূল্য হ্রাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।
সর্বশেষ তথ্য থেকে দেখা যাচ্ছে যে, মালবাহী ভাড়ার সূচকগুলো ক্রমাগত বাড়ছে, যার কারণ হলো কেন্দ্রীভূত পরিবহনের চাহিদা এখনও প্রবল। এছাড়াও, সম্প্রতি ওমিকজন ভ্যারিয়েন্টের নতুন স্ট্রেইনের আবির্ভাব বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের উদ্বেগ আরও বাড়িয়ে দিয়েছে। কিছু অভ্যন্তরীণ সূত্র মনে করে যে, এই মহামারী মালবাহী ভাড়ার জন্য আরও সুবিধাজনক হবে এবং স্বল্প মেয়াদে এই উচ্চ ভাড়া অব্যাহত থাকতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ১০-১২-২০২১