Ar an 7 Meitheamh, d’fhoilsigh Freightwaves alt sínithe ag Henry Byers, ina ndéantar anailís ar na cúiseanna iomadúla leis an laghdú ar éileamh allmhairithe SAM, rud atá fiúntach a mheas de réir cuideachtaí allmhairithe agus onnmhairithe. Frithchaiteoirí Frithchaiteacha, Nascóirí Bloc Críochfoirt
agus Cónascaire din 4 bioráin ba chóir a thabhairt faoi deara.
Léiríonn na sonraí is déanaí maidir le háirithintí coimeádán loingseoireachta, in ainneoin na leibhéil láidre in 2022 sna chéad chúig mhí de 2022. De réir mar a fhanann acmhainn ar fud an Aigéin Chiúin réasúnta cobhsaí, léirigh Freightos (Nóta an Eagarthóra: Ardáin áirithinte agus íocaíochta lastais dhomhanda) gur thit praghsanna coimeádán ar an láthair, ón tSín go dtí an cósta thiar, 38 faoin gcéad mí ar mhí go $9,630.
Cé go mbeidh brabúis loingseoireachta ag méadú san earnáil seolta lastais, d’fhéadfadh sé go dtosódh laghdú ar líon na loingsithe a fheiceáil ag cuideachtaí trucailí agus soláthraithe idirmhódúla Mheiriceá.
Tá patrúin cheannaigh tomhaltóirí ag teacht ar ais go gnáth go tapa go leibhéil réamh-phaindéime, agus tá miondíoltóirí sna Stáit Aontaithe ag fulaingt ó ró-stoc. Thit scaireanna Target maidin Dé Máirt tar éis do fheidhmeannaigh na cuideachta a rá go dtairgfidís lascainí, go gcealóidís orduithe ceannaigh agus go ngníomhóidís go tapa chun fáil réidh le barraíocht stoc.
Mar thoradh air sin freisin, tá laghdú 36 faoin gcéad tagtha ar allmhairí coimeádán SAM ó gach tír eile, bíodh sé bliain i ndiaidh bliana, nó ar ais go dtí leibhéal samhraidh 2020. Mar sin, cad ba chúis leis an titim tobann in allmhairí coimeádán? Tá na tosca comhuaineacha seo a leanas le chéile chun an laghdú tobann sna huimhreacha a mhíniú.
róstoc
Is é an chúis is láithrí ná an riaráiste stoic SAM. Tá sé seo mar gheall ar chuideachtaí ag iarraidh an chuid is mó den fhardal a rith amach in 2021 a líonadh, agus ag an am céanna ag iarraidh go leor stoic a choinneáil chun déileáil le cur isteach lóistíochta breise a d’fhéadfadh a bheith ann. Tá na himní seo méadaithe ag babhtaí dianghlasála i ndiaidh a chéile, ach is cosúil nár mhéadaigh na rioscaí geopolaitiúla ach i ndiaidh an choinbhleachta breis agus 100 lá ó shin; chinn cuideachtaí, chun feabhais nó chun donais, ná aghaidh a thabhairt ar an mbaol go dtiocfadh borradh tobann ar éileamh tomhaltóirí agus ar earraí thar lear.
Mar sin, má tá an treocht tomhaltóra ag bogadh anois ó earraí go seirbhísí, d'fhéadfadh na cuideachtaí táirgthe earraí seo a bheith sáinnithe i stocáil an iomarca nó ar na hearraí míchearta chun díolacháin a chinntiú. Mar thoradh ar charnadh fardail, beidh moilliú ar orduithe allmhairithe nua mar thoradh go dosheachanta, rud a chuirfidh leis an suaitheadh a fheicimid ar an éileamh ar allmhairí coimeádán SAM. Díreach Dé Máirt, d'fhógair Target clár laghdaithe fardail "ionsaitheach" a dhíríonn ar orduithe a chealú agus ar ardú praghsanna.
Thuas, ag taispeáint fardail atá ag méadú, agus thíos, ag taispeáint allmhairí atá ag titim, tá miondíoltóirí ag laghdú luas a líonraí tar éis don bhorradh lastais deireanach bualadh ar chósta na Stát Aontaithe.
Tá brú á chur ar thomhaltóirí
De réir mar a leanann an boilsciú agus praghsanna ag éirí níos costasaí, is cosúil go bhfuil tomhaltóirí ag dul in olcas. An tseachtain seo, thuairiscigh an AAA (nóta an eagarthóra: Cumann Gluaisteán Mheiriceá, AAA) buaicphointe nua de $4.51 an galún.
Déanann roinnt eacnamaithe tuairimíocht go bhféadfadh "buaicphointe boilscithe" teacht orainn de réir mar a thosaíonn an Cúlchiste Feidearálach ag ardú rátaí úis agus ag crapadh a chlár comhardaithe. Mar sin féin, fiú má thosaíonn brúnna boilscithe ag maolú, d'fhéadfadh rátaí úis níos airde tionchar rómhór a imirt ar thomhaltóirí mar gheall ar úsáid creidmheasa, rud a d'fhéadfadh an t-éileamh agus an caiteachas lánroghnach a dhéanamh níos measa fós.
Tá luasghéarú tagtha ar thomhaltas cártaí creidmheasa de réir mar a leanann an ráta coigiltis phearsanta ag titim agus ag bogadh i dtreo an ráta úis is ísle (is é 4.4 an léamh deiridh) ó tharla an ghéarchéim airgeadais mhór (4.5 i mí Lúnasa 2009). Seo dhá bhealach chun rátaí coigiltis an-íseal a léirmhíniú: bíonn tomhaltóirí an-mhuiníneach agus toilteanach airgead a chaitheamh, nó caitheann siad gach dollar atá acu chun maireachtáil le boilsciú ard.—— Is deacair a shamhlú go mbeidh caiteachas tomhaltóirí ag fás ag an bpointe seo.
Ar an drochuair, níl a fhios ag boilsciú fuinnimh agus bia cén chaoi a bhfuil sparán tomhaltóirí Mheiriceá —— conas is turraingí soláthair, ní spreagadh éilimh, is cúis le boilsciú sna tionscail seo. Pointe eile le coinneáil i gcuimhne ná go raibh ráta fáis phraghsanna táirgeoirí i gcónaí níos airde ná praghsanna tomhaltóirí, mar sin d’fhéadfadh costais mhéadaitheacha tionchar a imirt ar roinnt táirgeoirí fós, ach níl siad tar éis é seo a chur ar aghaidh chuig tomhaltóirí go fóill.
Mar sin, cé go bhfuil an creidmheas rothlach iomlán atá gan íoc díreach tar éis leibhéil réamh-phaindéime a bhaint amach, tá sé ag luasghéarú, agus má leanann praghsanna ag ardú, is réasúnta a bheith ag súil go n-ardóidh an creidmheas rothlach atá gan íoc freisin.
Ar an gcéad amharc, d’fhéadfadh an tábla miondíola (an chairt thíos) a thabhairt i gcrích go bhfuil díolacháin mhiondíola ag fás, ach coinnigh i gcuimhne go dtomhaistear é seo i ndollair ainmniúla, nach ndéantar coigeartú orthu le haghaidh boilscithe, agus go léiríonn sé praghsanna díola earraí níos airde - ní neart eacnamaíoch ná athléimneacht tomhaltóirí. Níl cuideachtaí táirgthe tráchtearraí ina n-aonar, agus beidh brú ar chuideachtaí seirbhísí agus teicneolaíochta sna míonna amach romhainn freisin, agus d’fhéadfadh scaireanna a bheith mar thoradh ar scaireanna a dhíol.
Feicimid níos mó agus níos mó comharthaí go bhfuil tuilleadh damáiste á dhéanamh d’éileamh thomhaltóirí na SA agus go dtitfidh líon na gcoimeádán allmhairithe níos faide fós go dtí leibhéil 2019, mar sin is fiú staidéar a dhéanamh ar na línte trádála Sino-SAM a bhfuil an chuid is mó den toirt trádála iontu.
Agus muid ag féachaint ar an méid iomlán a chuirtear trí gach calafort ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe, is féidir linn trácht a fheiceáil ag laghdú ón "bhuaic shéasúrach" i Meán Fómhair 2021 go dtí Dé Máirt (síos 51% anois ón mbuaic). Cé go raibh méid na mbealaí trádála sách lag go stairiúil (roimh an gcogadh/ráig trádála), ó dheireadh mhí an Mhárta go dtí tús mhí na Bealtaine, ba cheart a thuiscint freisin gur chuir rialtas na Síne i Shanghai agus i gceantair thábhachtacha déantúsaíochta eile (go háirithe timpeall Bhéising agus in aice leis an bpríomhchalafort i Tianjin) bearta um chosc agus rialú eipidéime agus bac leis an laghdú ar an méid tráchta freisin.
In ainneoin an bhac, is cosúil go bhfuil an laghdú ar thrácht ar an bpríomhbhealach trádála dosheachanta in 2022, toisc go bhfuil líon mór tráchta idir an tSín agus an tSín ag leibhéil gan fasach agus neamh-inbhuanaithe in 2021. Anois, agus an tSín ag athoscailt, tá roinnt breathnóirí tionscail ag iarraidh "borradh i gcoimeádáin," ach is cosúil go bhfuil cur isteach ar an éileamh tar éis dul i bhfeidhm go mór ar an gconair trádála.
Ní raibh "borradh coimeádán" ann riamh roimhe seo
Is cosúil gur fhág formhór an "bhorradh coimeádán" a bhíothas ag súil leis ó Shanghai (a measadh a bheith ina riaráiste le linn an bhac) calafort Ningbo. Mar gheall ar shrianta intíre (i.e., dúnadh bóithre), cuireadh bac den chuid is mó ar rochtain ar an gcalafort, agus d'athshocraigh loingseoirí iompar go tapa tríd an gcalafort mór malartach is gaire don chalafort. Tá an laghdú ar áirithintí nua (agus ar mhéid lastais) ó bhac Shanghai go déanach i mí an Mhárta curtha ar ceal ag borradh i loingsithe a atreoraíodh ó Ningbo. Toisc go ndéanann loingseoirí deifir chun na hearraí a fháil amach, tugann sé seo amanna seachadta áirithintí go dtí an leibhéal is ísle riamh.
In ainneoin athoscailt Shanghai, tá líon iomlán na gcoimeádán ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe ag dul i laghad i gcónaí, agus ní dócha go n-aisiompóidh maolú na mbeart nua rialaithe coróinvíris leis féin é. Maidir leis na sonraí is déanaí, más é seo an "borradh coimeádán" ó Shanghai go calafoirt na SA nuair a athosclaíodh é Dé Céadaoin seo caite, is beag nach bhfuil sé seo suntasach i gcomparáid leis an méid atá feicthe againn ó Shanghai go dtí na Stáit Aontaithe le 18-22 mí anuas. Is féidir leis an "borradh" seo athrú go héasca inár sonraí áirithinte sna seachtainí amach romhainn, agus má chuirtear cosc ar an éileamh, léireofar é sin gan amhras, ach ó Dé Máirt seo caite, níor cuireadh i bhfeidhm ar aon bhealach soiléir é.
Tá brú ollmhór anuas tagtha ar rátaí lastais láithreach ón leibhéal éilimh mar gheall ar an laghdú seasta ar an méid tráchta ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe. De réir mar a fhan an acmhainn réasúnta cobhsaí sna chéad seachtainí tar éis an bac (tar éis 28 Márta), thit an trácht i bpraghsanna láithreacha chósta na Síne / Oirthear na hÁise-Oirthear-Thiar d'innéacs lastais Baltach Freightos (41% in aghaidh an FEU mí ar mhí go $9,630 in aghaidh an FEU, agus 36% go $11,907 in aghaidh an FEU). I gcás loingseoirí a bhfuil deacrachtaí acu le rátaí lastais taifead in 2021, ba cheart dúinn a mheabhrú freisin go bhfuil na praghsanna láithreacha seo ag ardú go bliantúil (73% ar an gCósta Thiar agus 59% ar an gCósta Thoir).
Má leanann áirithintí ag lagú i mí an Mheithimh, táimid ag súil go dtitfidh rátaí láithreacha eile ar an mbealach trádála, ach d’fhéadfadh cuideachtaí loingseoireachta oibriú níos déine ná riamh chun iarracht a dhéanamh a dtuilleamh taifead a chosaint. Tá acmhainn laghdaithe acu cheana féin ar phríomhbhealaí trádála trí bhealaí a chealú agus longa a laghdú, ach má luathaíonn an laghdú ar áirithintí sna seachtainí amach romhainn, d’fhéadfaimis a fheiceáil go ndéanfar tástáil ar an gcomhghuaillíocht mhuirí le neart agus rialú gan fasach.
Má thosaíonn rátaí lastais ag titim go tapa, is réasúnta a cheapadh go laghdóidh cuideachtaí loingseoireachta nach bhfuil formhór a ngnó ceangailte le conarthaí fadtéarmacha go fóill a gcuid praghsanna go suntasach d’fhonn dul san iomaíocht sa mhargadh láithreach.
Is suimiúil gur chuir na cainteanna saothair calafoirt deireanacha i gCalafort Long Beach i Los Angeles in 2014-2015 isteach ar an slabhra soláthair (rud a mhéadaigh fardail na SA), rud a d’fhág staid chomhchosúil. B’fhéidir nach cosúil go bhfuil sé seo réalaíoch tar éis bliana de mhéid taifead, ach is dóichí go mbeidh athchóiriú agus/nó athstruchtúrú ar an gcomhghuaillíocht mhuirí reatha mar thoradh ar lagú suntasach ar rátaí láithreacha.
Am an phoist: 23 Meitheamh 2022