بھارت میں بھارت کی بندرگاہیں بھارت میں کنٹرول کنٹرول کنٹرول کنٹرول کنٹرول بھارت میں کنٹرول کنٹرول

ہیڈ لائنز انڈیا آؤٹ آف کنٹرول کچھ بندرگاہیں بند ہیں۔

ہندوستان-پاکستان روٹ کے اہم مرکز کیندرا، انڈیا (پورٹ آف کانڈلا) کی بندرگاہ کی طرف اشارہ کیا گیا ہے، تصدیق شدہ کیسز کی تعداد میں اچانک اضافے کی وجہ سے، پورٹ کینڈیلا کے تمام ٹرمینل آپریٹرز نے فیصلہ کیا ہے، گودی کو ہفتہ، اتوار، آپریشن معطل رکھنے کا فیصلہ کیا ہے، اگلے نوٹس تک۔ اس کے علاوہ، ایک کارگو جہاز پر پھیلنے کے بارے میں فکر مند، بہت سے اہم ٹرانزٹ بندرگاہوں، جیسے سنگاپور اور متحدہ عرب امارات، نے ہندوستانی عملے کو لے جانے والے جہازوں پر پابندی لگا دی ہے، تاکہ بہت سے شپنگ اداروں کو عملے کے انتظامات کو ایڈجسٹ کرنے کے دباؤ کا سامنا کرنا پڑے۔ انٹرنیشنل چیمبر آف شپنگ کے مطابق، دنیا بھر میں بحری جہازوں کی خدمت کرنے والے عملے کے تقریباً 1.6 ملین ارکان ہیں، جن میں سے 240,000 ہندوستانی ہیں۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ شپنگ سامان کی عالمی تجارت کا 80 فیصد لے جاتی ہے، بین الاقوامی جہاز منیجرز ایسوسی ایشن کے صدر او نیل نے بیان کیا، عملے کی ایڈجسٹمنٹ کے مخمصے کے مقابلے میں، مارچ میں سویز کینال آبی گزرگاہ کی رکاوٹ "کچھ نہیں" تھی۔ فینکس کنیکٹر، منی گول شیل کنیکٹر اور بائیسکل کے سامنے ریفلیکٹر نوٹ کیا جانا چاہئے.

شپنگ یورپی بندرگاہوں پر اب مارچ کے آخر میں کنٹینر کی بے مثال بھیڑ ہے، نہر سویز کی حادثاتی رکاوٹ کا تاخیری اثر خمیر ہو رہا ہے۔

فی الحال، یورپی بندرگاہوں میں کنٹینرز کا ایک مستقل سلسلہ جاری ہے۔ کنٹینر ایکس چینج کا "کنٹینر دستیابی انڈیکس" (CAx) ظاہر کرتا ہے، یورپ کی تین اہم بندرگاہیں —— روٹرڈیم، اینٹورپ اور ہیمبرگ، جرمنی، کنٹینرز کا سیلاب دیکھ رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، غیر ملکی بندرگاہوں میں بھیڑ، لاجسٹکس سپلائی چین کی خرابی اور کارکردگی میں کمی کی وجہ سے، کنٹینر لائنر کی ترسیل میں بڑی تاخیر، کواسی شفٹ کی شرح 70 فیصد سے کم کر کے تقریباً 20 فیصد کر دی گئی ہے، کنٹینر کا کارگو ٹرمینل پر دو ماہ تک رہتا ہے، اس سے بھی زیادہ ڈومپن پر مشتمل ہوتا ہے۔ شکاگو کی بنیاد پر سپلائی چین فراہم کرنے والے ایک ممتاز ادارے پروجیکٹ 44 کے نئے اعداد و شمار کے مطابق، بڑے کنٹینر بندرگاہوں پر کیبنٹ ڈمپ کی تعداد میں گزشتہ ماہ مسلسل اضافہ ہوتا رہا، جس سے تقریباً 39 فیصد ترسیل متاثر ہوئی۔ بڑی جہاز کمپنیوں نے چارجز بڑھا دیے۔

بین الاقوامی شپنگ ریسرچ اینڈ ایڈوائزری ایجنسی دہلی نے گزشتہ ہفتے جاری کیا، 6 مئی تک، گلوبل کنٹینر کمپوزٹ انڈیکس (WCI) یوگزشتہ ہفتے 9.8% بڑھ گیا، $5,472. 33 فی 40 فٹ کنٹینر تک، پچھلے ہفتے سے $489 سے زیادہ، A2CI کے آغاز کے بعد سے 278.4% اضافہ ہوا، W10 سال میں W10 میں ریکارڈ اضافہ ہوا۔ دہلی کے مطابق، پوری لائن میں 40 فٹ کنٹینر کی قیمتوں میں اضافہ ہوا، شنگھائی سے شنگھائی اور شنگھائی کے دونوں راستوں میں مختلف ڈگریوں کا اضافہ ہوا، شنگھائی - لاس اینجلس، شنگھائی - روٹرڈیم، اور شنگھائی - نیویارک کے روٹس پر بالترتیب $808، $788، اور $678 کا اضافہ ہوا۔ اس کے علاوہ، شنگھائی - جینوا کے 40 - فٹ کنٹینر کے لیے شپنگ چارج $264 سے بڑھا کر $8,532 کر دیا گیا۔ تجزیہ کاروں نے کہا کہ صلاحیت کی کمی تیسری سہ ماہی میں زیادہ مانگ کر سکتی ہے۔ ہربرروٹ نے 1 جون سے مشرقی ایشیا کے لیے ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا کے لیے جامع شرح میں اضافے کے سرچارج (GRI) کا اعلان کیا۔ یہ قیمت ہر قسم کے کنٹینرز جیسے خشک ٹرنک، ریفریجریٹرز، اسٹوریج ٹینک، کھلے ٹاپس وغیرہ پر لاگو ہوتی ہے۔ یہ چارج $960 فی باکس ہے۔ $1200 فی باکس۔ ffy نے 1 جون سے امریکہ اور کینیڈا کے لیے ایشیائی بندرگاہوں کے لیے GRI کو $1600/ باکس کر دیا ہے۔ 22 مئی سے چین سے ایشیا کے لیے وانہائی شپنگ کے لیے فریٹ چارجز میں اضافہ کیا جائے گا: 20'/40'/HQ کے لیے USD 300/600/600۔ براہ کرم مخصوص نوٹس کے لیے یہاں دیکھیں: بڑی شپنگ کمپنیاں فیس بڑھانے کے لیے!