Tajuk Utama India Tidak Terkawal Beberapa pelabuhan ditutup
Hab penting laluan India-Pakistan, pelabuhan Kendra, India (Pelabuhan Kandla) telah menegaskan, disebabkan oleh peningkatan mendadak dalam bilangan kes yang disahkan, semua pengendali terminal di pelabuhan Candela telah memutuskan untuk menutup dok pada hari Sabtu, Ahad, penggantungan operasi sehingga diberitahu kelak. Di samping itu, bimbang tentang wabak di kapal kargo, banyak pelabuhan transit penting, seperti Singapura dan Emiriah Arab Bersatu, telah mengharamkan kapal yang membawa kru India, sehingga banyak perusahaan perkapalan menghadapi tekanan untuk menyesuaikan pengaturan kru. Menurut Dewan Perkapalan Antarabangsa, terdapat kira-kira 1.6 juta anak kapal yang berkhidmat di kapal laut di seluruh dunia, dan daripada jumlah ini, 240,000 adalah orang India. Memandangkan perkapalan membawa 80 peratus daripada perdagangan barangan global, presiden persatuan pengurus kapal antarabangsa O'Neill menyifatkan, "Berbanding dengan dilema pelarasan kru, penyumbatan laluan air Terusan Suez pada bulan Mac adalah "tiada apa-apa". Penyambung Phoenix, penyambung cangkerang bulat mini dan reflektor hadapan basikal perlu diberi perhatian.
Pelabuhan perkapalan Eropah kini mengalami kesesakan kontena yang belum pernah terjadi sebelumnya pada akhir Mac. Kesan tertangguh daripada penyumbatan Terusan Suez yang tidak disengajakan telah semakin meruncing.
Pada masa ini, aliran kontena yang berterusan mengalir masuk ke pelabuhan Eropah. "Indeks ketersediaan kontena" (CAx) Container xChange menunjukkan, tiga pelabuhan utama Eropah — Rotterdam, Antwerp dan Hamburg, Jerman, sedang menyaksikan limpahan kontena. Di samping itu, disebabkan oleh kesesakan di pelabuhan asing, gangguan rantaian bekalan logistik dan kecekapan yang berkurangan, menyebabkan kelewatan besar dalam penghantaran kapal kontena, kadar separa anjakan telah dikurangkan daripada lebih 70 peratus kepada kira-kira 20 peratus, kargo kontena kekal di terminal sehingga dua bulan, fenomena lambakan kontena adalah lebih biasa. Bilangan lambakan kabinet di pelabuhan kontena utama terus meningkat bulan lalu, menjejaskan kira-kira 39 peratus penghantaran, menurut data baharu daripada Project44, penyedia rantaian bekalan terkemuka yang berpangkalan di Chicago. Syarikat kapal besar menaikkan caj
Agensi penyelidikan dan penasihat perkapalan antarabangsa Delhi mengeluarkan kenyataan minggu lalu, Sehingga 6 Mei, Indeks Komposit Kontena Global (WCI) meningkat 9.8% pada minggu lepas, sehingga $5,472.33 setiap kontena 40 kaki, melebihi $489 daripada minggu sebelumnya, meningkat 278.4% tahun ke tahun, satu rekod tertinggi untuk indeks WCI sejak pelancarannya pada tahun 2011. Menurut Delhi, kadar kontena 40 kaki meningkat merentasi laluan tersebut. Kedua-dua laluan dari Shanghai dan ke Shanghai telah meningkat pada tahap yang berbeza-beza. Kadar pengangkutan di laluan Shanghai - Los Angeles, Shanghai - Rotterdam, dan Shanghai - New York masing-masing meningkat sebanyak $808, $788, dan $678. Di samping itu, caj penghantaran untuk kontena 40 kaki Shanghai - Genoa telah meningkat sebanyak $264 kepada $8,532. Penganalisis berkata kekurangan kapasiti mungkin menyebabkan permintaan yang tinggi menjelang suku ketiga. Herberrot mengumumkan surcaj kenaikan kadar komprehensif (GRI) untuk Asia Timur ke Amerika Syarikat dan Kanada mulai 1 Jun. Kos ini terpakai untuk semua jenis kontena seperti batang kering, peti sejuk, tangki simpanan, penutup terbuka, dll. Cajnya ialah $960 setiap kotak. $1200 setiap kotak. ffy menaikkan GRI, kepada $1600/kotak untuk pelabuhan Asia ke AS dan Kanada mulai 1 Jun. Mulai 22 Mei, caj pengangkutan untuk penghantaran Wanhai dari China ke Asia akan dinaikkan: USD 300/600/600 untuk 20'/40'/Ibu Pejabat. Sila lihat di sini untuk notis khusus: syarikat perkapalan utama akan menaikkan yuran!
Masa siaran: 17 Mei 2021