Fréttir Indland úr böndunum Sumar hafnir eru lokaðar
Mikilvæg tengihöfn Indlands og Pakistans, Kendra á Indlandi (Kandla-höfn), hefur bent á: „Vegna skyndilegrar aukningar á fjölda staðfestra tilfella hafa allir rekstraraðilar hafnar í Candela-höfn ákveðið að loka bryggjunni á laugardögum og sunnudögum, stöðva starfsemi og gera það þar til annað verður ákveðið. Þar að auki hafa margar mikilvægar flutningahafnir, eins og Singapúr og Sameinuðu arabísku furstadæmin, bannað skipum sem flytja indverskar áhafnir, sem hefur valdið þrýstingi á mörg skipafyrirtæki að aðlaga áhafnarfyrirkomulag. Samkvæmt Alþjóðasamtökum skipaflutninga eru um 1,6 milljónir áhafnarmeðlima á hafskipum um allan heim, þar af eru 240.000 Indverjar. Í ljósi þess að skipaflutningar bera 80 prósent af heimsvöruviðskiptum, lýsti O'Neill, forseti Alþjóðasamtaka skipastjóra, því að í samanburði við vandamálið varðandi áhafnaraðlögun væri stíflan í Súesskurðinum í mars „ekkert“. Phoenix tengi, lítill hringlaga skel tengi og endurskinsmerki fyrir reiðhjól skal tekið fram.
Evrópskar skipahafnir glíma nú við fordæmalausa gámaþröng í lok mars. Seinkað áhrif óviljandi stíflu í Súesskurðinum hafa verið að gerjast.
Núna streymir stöðugur straumur gáma inn í evrópskar hafnir. „Container availability index“ (CAx) Container xChange sýnir að þrjár helstu hafnir Evrópu — Rotterdam, Antwerpen og Hamborg í Þýskalandi — eru að upplifa flóð gáma. Þar að auki, vegna þrengsla í erlendum höfnum, truflun í flutningakeðjunni og minnkaðrar skilvirkni, sem veldur miklum töfum á gámaflutningum, hefur hlutfall gámaflutninga lækkað úr meira en 70 prósentum í um 20 prósent, gámaflutningar eru á hafnarstöðvum í allt að tvo mánuði, og fyrirbærið gámalosun er enn algengara. Fjöldi gámalosunar í helstu gámahöfnum hélt áfram að aukast í síðasta mánuði og hafði áhrif á um 39 prósent sendinga, samkvæmt nýjum gögnum frá Project44, þekktum birgðakeðjufyrirtæki með aðsetur í Chicago. Stór skipafélög hækkuðu gjöld.
Alþjóðlega rannsóknar- og ráðgjafarstofnunin í skipaflutningum í Delí birti í síðustu viku: „Þann 6. maí hækkaði Global Container Composite Index (WCI) um 9,8% í síðustu viku, upp í $5.472,33 á hvern 40 feta gám, yfir $489 frá fyrri viku, 278,4% hækkun milli ára, sem er met fyrir WCI vísitöluna frá því hún var sett á laggirnar árið 2011. Samkvæmt Delí hækkaði verð á 40 feta gámum á öllum leiðum. Bæði leiðirnar frá Shanghai og til Shanghai hafa hækkað í mismunandi mæli. Flutningsgjöld á leiðunum Shanghai - Los Angeles, Shanghai - Rotterdam og Shanghai - New York hækkuðu um $808, $788 og $678, talið í sömu röð. Að auki hækkaði flutningskostnaður fyrir 40 feta gám frá Shanghai - Genoa um $264 í $8.532. Sérfræðingar sögðu að skortur á afkastagetu gæti aukið eftirspurn á þriðja ársfjórðungi. Herberrot tilkynnti um heildargjaldshækkun (GRI) fyrir Austur-Asíu til Bandaríkjanna og Kanada frá 1. júní. Þessi kostnaður á við um allar gerðir gáma eins og þurrgáma, ísskápa, geymslutanka, opna gáma o.s.frv. Gjaldið er $960 á kassa. $1200 á kassa. Fy hækkaði GRI í $1600 á kassa fyrir asískar hafnir til Bandaríkjanna og Kanada frá 1. júní. Frá 22. maí hækka flutningsgjöld fyrir Wanhai-flutninga frá Kína til Asíu: USD 300/600/600 fyrir 20'/40'/HQ. Vinsamlegast sjáið hér fyrir sérstaka tilkynningu: helstu flutningafyrirtæki hækka gjöld!
Birtingartími: 17. maí 2021