Titres en Inde : La situation devient incontrôlable. Certains ports sont fermés.
Le port de Kandla, plaque tournante importante de la route Inde-Pakistan, en Inde, a annoncé que, face à la forte augmentation du nombre de cas confirmés de COVID-19, tous les opérateurs du terminal ont décidé de fermer les quais samedi et dimanche et de suspendre les opérations jusqu'à nouvel ordre. Par ailleurs, craignant une épidémie à bord d'un cargo, plusieurs ports de transit importants, tels que Singapour et les Émirats arabes unis, ont interdit l'accès aux navires transportant des équipages indiens, contraignant ainsi de nombreuses compagnies maritimes à revoir leurs effectifs. Selon la Chambre internationale de la marine marchande, environ 1,6 million de membres d'équipage travaillent sur les navires océaniques du monde entier, dont 240 000 Indiens. Sachant que le transport maritime représente 80 % du commerce mondial de marchandises, le président de l'Association internationale des gestionnaires de navires, M. O'Neill, a déclaré que, comparé à ce problème d'ajustement des équipages, le blocage du canal de Suez en mars était « un détail ». Connecteurs Phoenix, mini connecteur rond et réflecteur avant de vélo Il convient de le noter.
Fin mars, les ports européens connaissent une congestion sans précédent du trafic de conteneurs, conséquence différée du blocage accidentel du canal de Suez.
Actuellement, un flux constant de conteneurs déferle sur les ports européens. L'indice de disponibilité des conteneurs (CAx) de Container xChange montre que les trois principaux ports européens – Rotterdam, Anvers et Hambourg – connaissent un véritable afflux de conteneurs. Par ailleurs, en raison de la congestion des ports étrangers, des désorganisations de la chaîne logistique et de la baisse d'efficacité, le transport maritime de conteneurs est fortement retardé. Le taux de quasi-transfert a chuté de plus de 70 % à environ 20 %, les conteneurs restent parfois jusqu'à deux mois à quai et le phénomène de déversement de conteneurs est devenu encore plus fréquent. Le nombre de déversements dans les principaux ports à conteneurs a continué d'augmenter le mois dernier, affectant environ 39 % des expéditions, selon les nouvelles données de Project44, un important fournisseur de services logistiques basé à Chicago. Les grandes compagnies maritimes ont augmenté leurs tarifs.
L'agence internationale de recherche et de conseil en transport maritime Delhi a publié la semaine dernière, au 6 mai, que l'indice composite mondial des conteneurs (WCI) a progressé de 9,8 % par rapport à la semaine précédente, atteignant 5 472,33 $ par conteneur de 40 pieds. Ce chiffre est supérieur de 489 $ à celui de la semaine précédente et représente une hausse de 278,4 % sur un an, un record pour l'indice WCI depuis son lancement en 2011. Selon Delhi, les tarifs des conteneurs de 40 pieds ont augmenté sur l'ensemble du réseau. Les liaisons au départ et à destination de Shanghai ont connu des hausses plus ou moins importantes. Les tarifs de fret sur les liaisons Shanghai-Los Angeles, Shanghai-Rotterdam et Shanghai-New York ont augmenté respectivement de 808 $, 788 $ et 678 $. Par ailleurs, le coût du transport d'un conteneur de 40 pieds entre Shanghai et Gênes a augmenté de 264 $ pour atteindre 8 532 $. Les analystes prévoient que les pénuries de capacité pourraient maintenir une forte demande jusqu'au troisième trimestre. Herberrot a annoncé une augmentation générale des tarifs (GRI) pour les expéditions d'Asie de l'Est vers les États-Unis et le Canada à compter du 1er juin. Ce coût s'applique à tous les types de conteneurs, tels que les conteneurs secs, les conteneurs frigorifiques, les citernes, les conteneurs à toit ouvert, etc. Le tarif est de 960 $ par conteneur. ffy a augmenté sa GRI à 1 600 $ par conteneur pour les ports asiatiques à destination des États-Unis et du Canada à compter du 1er juin. À compter du 22 mai, les frais de fret pour les expéditions Wanhai de Chine vers l'Asie augmenteront de 300 USD/600 USD/600 USD pour les conteneurs de 20'/40'/HQ. Veuillez consulter l'avis spécifique ici : les principales compagnies maritimes augmentent leurs tarifs !
Date de publication : 17 mai 2021