Энэтхэг хяналтаас гарч байна Зарим боомтууд хаалттай байна
Энэтхэг-Пакистаны чиглэлийн чухал төв боомт болох Кендра (Кандла боомт)-ын мэдээлснээр, батлагдсан тохиолдлын тоо огцом нэмэгдсэний улмаас Кандела боомтын бүх терминалын операторууд Бямба, Ням гарагуудад зогсоолыг хааж, үйл ажиллагаагаа түр зогсоох шийдвэр гаргасан. Үүнээс гадна, ачааны хөлөг онгоцонд гарсан дэгдэлтээс санаа зовж, Сингапур, Арабын Нэгдсэн Эмират зэрэг олон чухал дамжин өнгөрөх боомтууд Энэтхэгийн багийн гишүүдийг тээвэрлэдэг хөлөг онгоцнуудыг хориглосон тул олон тээврийн компаниуд багийн бүрэлдэхүүний зохицуулалтыг өөрчлөх дарамттай тулгарч байна. Олон улсын тээвэрлэлтийн танхимын мэдээлснээр дэлхий даяар далайн хөлөг онгоцонд үйлчилдэг 1.6 сая орчим багийн гишүүн байдаг бөгөөд эдгээрийн 240,000 нь Энэтхэгчүүд юм. Дэлхийн бараа бүтээгдэхүүний худалдааны 80 хувийг тээвэрлэлт хийдэг гэж Олон улсын хөлөг онгоцны менежерүүдийн холбооны ерөнхийлөгч О'Нилл "Багийн бүрэлдэхүүний тохируулгын асуудалтай харьцуулахад Суэцийн сувгийн усан замыг гуравдугаар сард хаасан нь юу ч биш" гэж тодорхойлжээ. Финикс холбогч, мини дугуй бүрхүүл холбогч мөн дугуйн урд талын тусгал тэмдэглэх хэрэгтэй.
Европын боомтууд гуравдугаар сарын сүүлээр урьд өмнө байгаагүй их хэмжээний контейнерын түгжрэлтэй тулгарч байна. Суэцийн сувгийг санамсаргүйгээр бөглөрүүлсний үр дагавар хойшлогдож байна.
Одоогийн байдлаар Европын боомтууд руу контейнерууд тасралтгүй цутгаж байна. Container xChange-ийн "контейнерын бэлэн байдлын индекс" (CAx)-аас харахад Европын гурван гол боомт болох Роттердам, Антверпен, Германы Гамбург хотууд контейнеруудын үерт автаж байна. Үүнээс гадна, гадаадын боомтуудын түгжрэл, ложистикийн хангамжийн сүлжээний тасалдал, үр ашиг буурснаас контейнерын тээвэрлэлт ихээхэн саатаж, хагас ээлжийн хэмжээг 70 гаруй хувиас 20 орчим хувь болгон бууруулсан, контейнер ачаа терминал дээр хоёр сар хүртэл зогсдог, контейнер хаях үзэгдэл бүр ч түгээмэл байдаг. Чикаго хотод төвтэй нийлүүлэлтийн сүлжээний тэргүүлэгч үйлчилгээ үзүүлэгч Project44-ийн шинэ мэдээллээр томоохон контейнер боомтууд дахь кабинетийн хаях тоо өнгөрсөн сард өссөөр байгаа нь тээвэрлэлтийн 39 орчим хувьд нөлөөлжээ. Том хөлөг онгоцны компаниуд төлбөрөө нэмэгдүүлсэн.
Дели хотын олон улсын тээврийн судалгаа, зөвлөх агентлаг өнгөрсөн долоо хоногт нийтэлсэнээр, 5-р сарын 6-ны байдлаар Дэлхийн контейнер нийлмэл индекс (WCI) өнгөрсөн долоо хоногт 9.8%-иар өсч, 40 футын контейнер тутамд 5,472.33 ам.доллар болж, өмнөх долоо хоногоос 489 ам.доллараас дээш, өмнөх оны мөн үеэс 278.4%-иар өссөн нь WCI индекс 2011 онд нээлтээ хийснээс хойших дээд амжилт юм. Дели хотын мэдээлснээр, 40 футын контейнерын үнэ шугамаар өссөн байна. Шанхайгаас болон Шанхай руу чиглэсэн чиглэлүүд харилцан адилгүй хэмжээгээр өссөн байна. Шанхай-Лос Анжелес, Шанхай-Роттердам, Шанхай-Нью-Йорк чиглэлийн ачаа тээврийн үнэ тус тус 808 ам.доллар, 788 ам.доллар, 678 ам.доллараар өссөн байна. Үүнээс гадна, Шанхай-Генуагийн 40 футын контейнерын тээврийн төлбөр 264 ам.доллараар өсч, 8,532 ам.доллар болжээ. Шинжээчид хүчин чадлын хомсдол нь гуравдугаар улиралд эрэлтийг нэмэгдүүлж болзошгүй гэж үзэж байна. Херберрот компани Зүүн Азиас АНУ болон Канадад хүргэх цогц тарифын нэмэлт төлбөр (GRI)-ийг 6-р сарын 1-нээс эхлэн зарлалаа. Энэ зардал нь хуурай тээшний тээш, хөргөгч, хадгалах сав, задгай таг гэх мэт бүх төрлийн чингэлэгт хамаарна. Нэг хайрцаг тутамд 960 долларын төлбөр байна. Нэг хайрцаг тутамд 1200 доллар. ffy компани 6-р сарын 1-нээс АНУ болон Канадад хүргэх Азийн боомтуудад GRI-г 1600 доллар болгон нэмэгдүүлэв. 5-р сарын 22-ноос эхлэн Хятадаас Ази руу тээвэрлэх Ванхайн ачаа тээврийн төлбөрийг нэмэгдүүлэх болно: 20'/40'/HQ-ийн хувьд 300/600/600 ам.доллар. Тодорхой мэдэгдлийг эндээс үзнэ үү: томоохон тээврийн компаниуд төлбөрөө нэмэгдүүлэх болно!
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 5-р сарын 17