இந்தியாவில் இந்திய துறைமுகங்கள் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன. இந்தியா கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாடு இந்தியாவில்

தலைப்புச் செய்திகள்: இந்தியா கட்டுப்பாட்டை மீறிவிட்டது. சில துறைமுகங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன.

இந்தியா-பாகிஸ்தான் வழித்தடத்தின் முக்கிய மையத் துறைமுகமான கேந்திரா துறைமுகம் (காண்ட்லா துறைமுகம்) சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நோயாளிகளின் எண்ணிக்கை திடீரென அதிகரித்ததன் காரணமாக, கேந்திரா துறைமுகத்தில் உள்ள அனைத்து முனைய இயக்குநர்களும், சனிக்கிழமை, ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் கப்பல்துறையை மூடவும், மறு அறிவிப்பு வரும் வரை செயல்பாடுகளை நிறுத்தி வைக்கவும் முடிவு செய்துள்ளனர். மேலும், ஒரு சரக்குக் கப்பலில் நோய்ப் பரவல் ஏற்படுமோ என்ற கவலையில், சிங்கப்பூர் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் போன்ற பல முக்கிய போக்குவரத்துத் துறைமுகங்கள், இந்தியப் பணியாளர்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களுக்குத் தடை விதித்துள்ளன. இதனால், பல கப்பல் நிறுவனங்கள் பணியாளர் ஏற்பாடுகளைச் சரிசெய்ய வேண்டிய அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. சர்வதேச கப்பல் வர்த்தக சபையின்படி, உலகெங்கிலும் உள்ள கடல் கப்பல்களில் சுமார் 1.6 மில்லியன் பணியாளர்கள் பணியாற்றுகின்றனர், இவர்களில் 240,000 பேர் இந்தியர்கள். உலகளாவிய சரக்கு வர்த்தகத்தில் 80 சதவீதத்தை கப்பல் போக்குவரத்து மேற்கொள்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, சர்வதேச கப்பல் மேலாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் ஓ'நீல் விவரித்ததாவது, பணியாளர் சரிசெய்தல் சிக்கலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மார்ச் மாதத்தில் சூயஸ் கால்வாய் நீர்வழித்தடம் தடைபட்டது "ஒன்றுமில்லை". ஃபீனிக்ஸ் இணைப்பிகள், மினி வட்ட ஷெல் இணைப்பான் மற்றும் மிதிவண்டி முன் பிரதிபலிப்பான் கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மார்ச் மாத இறுதியில் ஐரோப்பிய துறைமுகங்களில் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு கொள்கலன் நெரிசல் ஏற்பட்டுள்ளது. சூயஸ் கால்வாயில் ஏற்பட்ட தற்செயலான அடைப்பின் தாமதமான விளைவு தீவிரமடைந்து வருகிறது.

தற்போது, ​​ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கு தொடர்ச்சியாக கொள்கலன்கள் வந்துகொண்டிருக்கின்றன. கண்டெய்னர் எக்ஸ் சேஞ்சின் "கொள்கலன் இருப்பு குறியீடு" (CAx) காட்டுவது போல, ஐரோப்பாவின் மூன்று முக்கிய துறைமுகங்களான ராட்டர்டாம், ஆண்ட்வெர்ப் மற்றும் ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க் ஆகிய இடங்களில் கொள்கலன்களின் வெள்ளம் காணப்படுகிறது. மேலும், வெளிநாட்டு துறைமுகங்களில் ஏற்படும் நெரிசல், தளவாட விநியோகச் சங்கிலியின் சீர்குலைவு மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் காரணமாக, கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்தில் பெரும் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. இதனால், தற்காலிக இடமாற்ற விகிதம் 70 சதவீதத்திற்கும் மேலிருந்து சுமார் 20 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது. கொள்கலன் சரக்குகள் முனையத்தில் இரண்டு மாதங்கள் வரை தங்கிவிடுவதால், கொள்கலன்களைக் கொட்டும் நிகழ்வு இன்னும் அதிகமாகியுள்ளது. சிகாகோவைச் சேர்ந்த ஒரு முக்கிய விநியோகச் சங்கிலி வழங்குநரான ப்ராஜெக்ட்44-இன் புதிய தரவுகளின்படி, கடந்த மாதம் முக்கிய கொள்கலன் துறைமுகங்களில் கொள்கலன்களைக் கொட்டும் நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து, சுமார் 39 சதவீத சரக்கு அனுப்பீடுகளைப் பாதித்துள்ளது. பெரிய கப்பல் நிறுவனங்கள் கட்டணங்களை உயர்த்தியுள்ளன.

சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான டெல்லி கடந்த வாரம் வெளியிட்ட தகவலின்படி, மே 6 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, உலகளாவிய கொள்கலன் கூட்டு குறியீடு (WCI) கடந்த வாரம் 9.8% உயர்ந்து, ஒரு 40 அடி கொள்கலனுக்கான கட்டணம் $5,472.33 ஆக அதிகரித்துள்ளது. இது முந்தைய வாரத்தின் $489 ஐ விட அதிகமாகும், மேலும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 278.4% உயர்வாகும். 2011 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து WCI குறியீட்டிற்கான இது ஒரு சாதனை உயர்வாகும். டெல்லியின் கூற்றுப்படி, 40 அடி கொள்கலன் கட்டணங்கள் அனைத்து வழித்தடங்களிலும் உயர்ந்துள்ளன. ஷாங்காயிலிருந்து ஷாங்காய் செல்லும் மற்றும் ஷாங்காய்க்கான வழித்தடங்களில் கட்டணங்கள் வெவ்வேறு அளவுகளில் அதிகரித்துள்ளன. ஷாங்காய் - லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், ஷாங்காய் - ராட்டர்டாம் மற்றும் ஷாங்காய் - நியூயார்க் வழித்தடங்களில் சரக்குக் கட்டணங்கள் முறையே $808, $788 மற்றும் $678 உயர்ந்துள்ளன. கூடுதலாக, ஷாங்காய் - ஜெனோவா வழித்தடத்தில் 40 அடி கொள்கலனுக்கான கப்பல் கட்டணம் $264 அதிகரித்து $8,532 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. கொள்ளளவு பற்றாக்குறை காரணமாக மூன்றாவது காலாண்டில் தேவை அதிகரிக்கக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர். ஹெர்பெரோட் நிறுவனம், கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கான விரிவான கூடுதல் கட்டண (GRI) உயர்வை ஜூன் 1 முதல் அறிவித்துள்ளது. இந்தக் கட்டணம், உலர் டிரங்குகள், குளிரூட்டப்பட்ட கொள்கலன்கள், சேமிப்புக் கொள்கலன்கள், திறந்த மேற்புறக் கொள்கலன்கள் போன்ற அனைத்து வகையான கொள்கலன்களுக்கும் பொருந்தும். ஒரு பெட்டிக்கான கட்டணம் $960 ஆகும். ஆசியத் துறைமுகங்களிலிருந்து அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கான GRI, ஜூன் 1 முதல் ஒரு பெட்டிக்கு $1600 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. மே 22 முதல், சீனாவிலிருந்து ஆசியாவிற்கு வான்ஹாய் கப்பல் போக்குவரத்துக்கான சரக்குக் கட்டணங்கள் 20'/40'/HQ கொள்கலன்களுக்கு முறையே $300/600/600 ஆக அதிகரிக்கப்படும். முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்கள் கட்டணங்களை உயர்த்துவது குறித்த குறிப்பிட்ட அறிவிப்பிற்கு இங்கே பார்க்கவும்!