Mbiçmimi "i egër" i RMB-së filloi në vitin 2021. Vetëm dy ditë tregtimi, RMB është rritur me gati 1,000 pikë. Më 4 janar, RMB në treg u hap me një kurs spot prej 6.5195 kundrejt dollarit, duke u mbyllur në 6.4628 në orën 16.30, mbi 6.5, deri në 6.4579, rritje mbi 600 pikë bazë, juani në treg jashtë vendit u rrit gjithashtu me 6.49 dhe 6.45 kundrejt dollarit, mbi 500 pikë bazë, duke vendosur një nivel të ri maksimal që nga qershori 2018. Më 5 janar, kursi i këmbimit të RMB qëndron në 6.4, nuk doli nga tregu "njëditor". Monedha në treg ishte në 6.4292 kundrejt dollarit, brenda ditës duke thyer katër kalime. Juani në treg jashtë vendit u rrit me gati 400 pikë kundrejt dollarit, maksimumi është 6.4129. Monedha në treg u mbyll në orën 16:30 në 6.4640, me ditën e fundit të tregtimit që është praktikisht e njëjtë. 6 janar, një rritje prej 156 pikësh bazë në çmimin mesatar të juanit, 6.4604. Më 7 janar, një ulje prej katër pikësh në çmimin mesatar, 6.4608. Shtatë muaj më parë, gati 10% më shumë, dita e parë e punës e vitit u rrit me 6.5. Shumë njerëz të tregtisë së jashtme po pyesin "çfarë nuk shkon". Sipas një ankete të kohëve të fundit të Reuters me 85 analistë të këmbimit valutor, në afat të shkurtër, të gjithë faktorët që kontribuojnë në vlerësimin e juanit do të vazhdojnë. Juani pritet të vlerësohet në rreth 6.4 juanë deri në fund të vitit 2021.Lidhës teli me shtytje, Kabllo shiriti 20-pinësh dhe reflektorë plastikë Fusha duhet të trajtohet me kujdes.
Ngarkesa nuk ndalet kurrë
Rrugët mesdhetare të Evropës u rritën ndjeshëm në ditën e parë të vitit të ri, pasi tarifa e transportit të mallrave në SHBA humbi papritur kontrollin më 28 dhjetor 2020, gati 10% më e lartë se një ditë më parë.
Indeksi i tarifave ditore të transportit të mallrave në Baltik (Freightos Baltic Daily Index) publikoi indeksin mesatar global të transportit të kontejnerëve më 1 janar, i cili u rrit nga 3377 dollarë/FEU më 31 dhjetor në 3740 dollarë/FEU më 1 janar. Rritja ishte 10.75%, 2.5 herë më e lartë se tarifa mesatare prej 1497 dollarë/FEU në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Më 1 janar 2021, tarifat e transportit detar Kinë/Azi Lindore-Nordike arritën nivele rekord, 6992 dollarë/FEU. Krahasuar me ditën e fundit të vitit 2020, më 31 dhjetor, çmimi i transportit të mallrave u rrit me 5662 dollarë gjatë natës, duke shënuar një rritje prej 23.5%.
Më 1 janar 2021, kostot e transportit detar midis Kinës/Azisë Lindore-Mesdheut arritën nivele rekord, 7101 dollarë/FEU, duke u rritur me 25.8 përqind nga 31 dhjetori 2020.
Raporti i Indeksit të Transportit të Kontejnerëve të Shangait SCFI tregon se tarifa e transportit të mallrave në Amerikën e Jugut ka tejkaluar 8000 USD/TEU në 8173 dollarë/TEU, hera e parë që SCFI çmimi i mallrave në këtë linjë ka tejkaluar 8000.
Sipas njoftimit të lëshuar nga kompania e transportit detar, pas rritjes së mbipagesës në mesin e dhjetorit, disa kompani të transportit detar filluan të zbatojnë rritjen e përgjithshme të normës nga 1 janari (GRI).
Eksportuesi që nënshkruan CIF, letrën e kredisë në të njëjtën kohë është një produkt i personalizuar. Përballë transportit detar jashtëzakonisht të lartë, edhe nëse çmimi nuk është domosdoshmërisht i disponueshëm, edhe nëse SO (urdhri i transportit) nuk ka domosdoshmërisht një kabinet. Por ky është portretizimi i vërtetë i tregtisë së jashtme që do të transportohet në të ardhmen e afërt.
Koha e postimit: 27 janar 2021