Apresiasi "dahsyat" RMB dimulai pada tahun 2021. Hanya dalam dua hari perdagangan, RMB meningkat hampir 1.000 poin. Pada tanggal 4 Januari, RMB onshore dibuka pada kurs spot 6,5195 terhadap dolar, ditutup pada 6,4628 pada pukul 16.30, melampaui 6,5, naik hingga 6,4579, meningkat lebih dari 600 basis poin. Yuan offshore juga naik 6,49 dan 6,45 terhadap dolar, lebih dari 500 basis poin, mencetak rekor tertinggi baru sejak Juni 2018. Pada tanggal 5 Januari, nilai tukar RMB berada di 6,4, tidak keluar dari pasar "pergerakan satu hari". Mata uang onshore berada di 6,4292 terhadap dolar, menembus empat level dalam sehari. Yuan offshore naik hampir 400 poin terhadap dolar, maksimum di 6,4129. Nilai tukar mata uang domestik ditutup pada pukul 16:30 di 6,4640, dengan hari perdagangan terakhir pada dasarnya sama. Pada 6 Januari, terjadi peningkatan 156 basis poin pada harga median yuan, menjadi 6,4604. Pada 7 Januari, terjadi penurunan empat poin pada harga median, menjadi 6,4608. Tujuh bulan terakhir naik hampir 10%, hari kerja pertama tahun ini naik 6,5, banyak pelaku perdagangan luar negeri bertanya-tanya "ada apa?". Menurut survei Reuters baru-baru ini terhadap 85 analis valuta asing, dalam jangka pendek, semua faktor yang mendukung apresiasi RMB akan terus berlanjut, yuan diperkirakan akan menguat hingga sekitar 6,4 yuan pada akhir tahun 2021.Tekan konektor kabel ke dalam, Kabel pita 20 pin Dan reflektor plastik Lapangan harus diperhatikan dengan cermat.
Pengiriman barang tidak pernah berhenti
Rute Mediterania Eropa melonjak pada hari pertama tahun baru setelah tarif angkutan barang AS tiba-tiba kehilangan kendali pada 28 Desember 2020, hampir 10% lebih tinggi dari hari sebelumnya.
Indeks tarif angkutan harian Baltik (Freightos Baltic Daily Index) yang dirilis pada 1 Januari menunjukkan bahwa indeks rata-rata angkutan kontainer global melonjak dari $3377/FEU pada 31 Desember menjadi $3740/FEU pada 1 Januari. Kenaikan ini sebesar 10,75%, atau 2,5 kali lipat dari tarif rata-rata $1497/FEU pada periode yang sama tahun lalu.
1 Januari 2021, tarif pengiriman China/Asia Timur-Nordik mencapai rekor tertinggi, $6992/FEU, dibandingkan dengan hari terakhir tahun 2020, tarif pengiriman 31 Desember sebesar $5662, melonjak 23,5 dalam semalam.
Pada 1 Januari 2021, biaya pengiriman China/Asia Timur-Mediterania mencapai rekor tertinggi, $7101/FEU, melonjak 25,8 persen dari 31 Desember 2020.
Laporan Shanghai Container Freight Index (SCFI) menunjukkan bahwa tarif angkutan kontainer ke Amerika Selatan telah melampaui 8000 USD/TEU menjadi $8173/TEU, pertama kalinya tarif angkutan rute tersebut menembus angka 8000 USD menurut SCFI.
Berdasarkan pemberitahuan yang dikeluarkan oleh perusahaan pelayaran, menyusul kenaikan biaya tambahan pada pertengahan Desember, beberapa perusahaan pelayaran mulai menerapkan kenaikan tarif umum (GRI) mulai 1 Januari.
Eksportir yang menandatangani CIF dan letter of credit secara bersamaan adalah produk yang dipesan khusus. Menghadapi biaya pengiriman laut yang sangat tinggi, meskipun harganya belum tentu tersedia, meskipun SO (pesanan pengiriman) belum tentu memiliki kabinet. Namun, inilah gambaran nyata perdagangan luar negeri yang akan dilakukan dalam waktu dekat.
Waktu posting: 27 Januari 2021