RMB "mežonīgais" vērtības pieaugums sākās 2021. gadā. Tikai divu tirdzniecības dienu laikā RMB vērtība pieauga par gandrīz 1000 punktiem. 4. janvārī kontinentālās RMB valūtas kurss pret dolāru bija 6,5195, noslēdzoties pie 6,4628 pie 16,30, kas pārsniedza 6,5 punktus un sasniedza 6,4579 (pieauga par vairāk nekā 600 bāzes punktiem). Arī ārzonas juaņas vērtība pret dolāru pieauga par 6,49 un 6,45 (vairāk nekā 500 bāzes punktiem), sasniedzot jaunu augstāko līmeni kopš 2018. gada jūnija. 5. janvārī RMB valūtas kurss bija 6,4, neizejot no "vienas dienas tūrisma" tirgus. Kontinentālās valūtas kurss pret dolāru bija 6,4292, dienas laikā izlaužoties cauri četriem līmeņiem. Ārzonas juaņas vērtība pret dolāru pieauga par gandrīz 400 punktiem, maksimālais līmenis ir 6,4129. Uz sauszemes valūta noslēdzās plkst. 16:30 pie 6,4640, un pēdējā tirdzniecības dienā tā bija praktiski nemainīga. 6. janvārī juaņas vidējā cena pieauga par 156 bāzes punktiem līdz 6,4604. 7. janvārī vidējā cena samazinājās par četriem punktiem līdz 6,4608. Septiņu mēnešu laikā tā pieauga par gandrīz 10 %, gada pirmajā darba dienā tā pieauga par 6,5 %. Neskaitāmi ārējās tirdzniecības cilvēki jautā: "Kas par vainu?". Saskaņā ar nesen veikto Reuters aptauju, kurā piedalījās 85 ārvalstu valūtas analītiķi, īstermiņā visi RMB vērtības pieaugumu veicinošie faktori saglabāsies. Paredzams, ka juaņas vērtība līdz 2021. gada beigām pieaugs līdz aptuveni 6,4 juaņām.Iespiežamie vadu savienotāji, 20 kontaktu lentes kabelis un plastmasas atstarotāji laukam jābūt uzmanīgiem.
Kravu pārvadājumi nekad neapstājas
Eiropas Vidusjūras maršrutu skaits strauji pieauga jaunā gada pirmajā dienā pēc tam, kad ASV kravu pārvadājumu likmes 2020. gada 28. decembrī pēkšņi zaudēja kontroli, gandrīz par 10% augstākas nekā iepriekšējā dienā.
Baltijas jūras reģiona ikdienas kravu pārvadājumu likmju indekss (Freightos Baltic Daily Index), kas publicēts 1. janvārī, liecina par globālo vidējo konteinerkravu pārvadājumu indeksu, kas pieauga no 3377 USD/FEU 31. decembrī līdz 3740 USD/FEU 1. janvārī. Pieaugums bija 10,75 %, kas ir 2,5 reizes vairāk nekā vidējā likme 1497 USD/FEU tajā pašā periodā pagājušajā gadā.
2021. gada 1. janvārī Ķīnas/Austrumāzijas un Ziemeļvalstu pārvadājumu cenas sasniedza rekordaugstu līmeni, sasniedzot 6992 USD/FEU. Salīdzinot ar 2020. gada pēdējo dienu, 31. decembri, kravu pārvadājumu cena 5662 USD apmērā vienas nakts laikā pieauga par 23,5%.
2021. gada 1. janvārī Ķīnas/Austrumāzijas un Vidusjūras reģiona piegādes izmaksas sasniedza rekordaugstu līmeni — 7101 USD/FEU, kas ir par 25,8 procentiem vairāk nekā 2020. gada 31. decembrī.
Šanhajas konteineru kravu pārvadājumu indeksa SCFI ziņojums liecina, ka Dienvidamerikas kravu pārvadājumu likme ir pārsniegusi 8000 USD/TEU, sasniedzot 8173 USD/TEU, un šī ir pirmā reize, kad SCFI maršruta kravu pārvadājumu likme ir pārsniegusi 8000 USD.
Saskaņā ar kuģniecības kompānijas izdoto paziņojumu, pēc piemaksas palielināšanas decembra vidū dažas kuģniecības kompānijas sāka ieviest vispārējo likmju pieaugumu no 1. janvāra (GRI).
Eksportētājs, kurš vienlaikus parakstīja CIF akreditīvu, ir pielāgots produkts. Ņemot vērā ārkārtīgi augstās jūras kravu pārvadājumu izmaksas, pat ja cena nav obligāti pieejama, pat ja SO (nosūtījuma pasūtījumam) nav obligāti jābūt iekļautam kabinetā. Taču tas ir reāls priekšstats par ārvalstu tirdzniecību, kas tiks piegādāta tuvākajā nākotnē.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 27. janvāris