„Prudký“ růst RMB začal v roce 2021. Po pouhých dvou obchodních dnech RMB vzrostl o téměř 1 000 bodů. 4. ledna se onshore RMB otevíral na spotovém kurzu 6,5195 vůči dolaru a uzavřel v 16:30 na 6,4628, což přesahuje 6,5 a dosahuje 6,4579 bodů, což představuje nárůst o více než 600 bazických bodů. Offshore juan také vzrostl o 6,49 a 6,45 vůči dolaru, což přesahuje 500 bazických bodů a představuje nové maximum od června 2018. 5. ledna se kurz RMB udržel na 6,44 a neopustil tak „jednodenní“ trh. Onshore měna se pohybovala na 6,4292 vůči dolaru a během dne prorazila čtyřikrát. Offshore juan vzrostl vůči dolaru o téměř 400 bodů, maximum je 6,4129. Onshorová měna uzavřela v 16:30 na 6,4640, přičemž poslední obchodní den je v podstatě stejný. 6. ledna došlo k nárůstu mediánu jüanu o 156 bazických bodů na 6,4604. 7. ledna došlo k poklesu mediánu o čtyři body na 6,4608. Za sedm měsíců vzrostl o téměř 10 % a první pracovní den roku vzrostl o 6,5. Bezpočet lidí ze zahraničního obchodu se ptá: „Co se děje?“. Podle nedávného průzkumu agentury Reuters mezi 85 analytiky devizového trhu se v krátkodobém horizontu všechny faktory přispívající k posílení RMB budou nadále působit. Očekává se, že jüan do konce roku 2021 posílí na přibližně 6,4 juanu.Zatlačte konektory vodičů, 20pinový plochý kabel a plastové reflektory pole by mělo být opatrné.
Nákladní doprava se nikdy nezastaví
Středomořské trasy v Evropě prudce vzrostly první den nového roku poté, co 28. prosince 2020 náhle ztratily kontrolu nad americkou přepravní sazbou, a to téměř o 10 % více než předchozí den.
Index denních sazeb přepravy v Baltském moři (Freightos Baltic Daily Index) zveřejnil k 1. lednu průměrnou globální sazbu přepravy kontejnerů, která vzrostla z 3377 USD/FEU k 31. prosinci na 3740 USD/FEU k 1. lednu. Nárůst činil 10,75 %, což je 2,5násobek průměrné sazby 1497 USD/FEU ve stejném období loňského roku.
1. ledna 2021 dosáhly přepravní sazby mezi Čínou, východní Asií a severskými zeměmi rekordních maxim, 6992 USD/FEU. Ve srovnání s posledním dnem roku 2020, kdy byla přepravní sazba k 31. prosinci 5662 USD, se jednalo o nárůst o 23,5 %.
1. ledna 2021 dosáhly náklady na dopravu mezi Čínou, východní Asií a Středomořím rekordních 7101 USD/FEU, což představuje nárůst o 25,8 procenta oproti 31. prosinci 2020.
Zpráva SCFI o indexu kontejnerové přepravy v Šanghaji ukazuje, že přepravní sazba v Jižní Americe překročila 8000 USD/TEU na 8173 USD/TEU, což je poprvé, co sazba SCFI na této trase překročila hranici 8000.
Podle oznámení vydaného přepravní společností začaly některé přepravní společnosti po zvýšení příplatku v polovině prosince zavádět od 1. ledna všeobecné zvýšení sazeb (GRI).
Vývozce, který zároveň podepsal akreditiv CIF, představuje produkt na míru. Vzhledem k extrémně vysokým nákladům na námořní dopravu, i když cena nemusí být nutně k dispozici, i když objednávka (SO) nemusí nutně obsahovat schránku, je to skutečný obraz zahraničního obchodu, který bude v blízké budoucnosti odeslán.
Čas zveřejnění: 27. ledna 2021