Apresiasi "ganas" RMB diwiwiti ing taun 2021. Mung rong dina dagang, RMB mundhak meh 1.000 poin. Tanggal 4 Januari, RMB onshore dibukak kanthi kurs spot 6,5195 nglawan dolar, ditutup ing 6,4628 jam 16.30, Luwih saka 6,5, Nganti 6,4579, Mundhak luwih saka 600 basis poin, yuan lepas pantai uga mundhak 6,49 lan 6,45 nglawan dolar, Luwih saka 500 basis poin, nyetel titik paling dhuwur anyar wiwit Juni 2018. Tanggal 5 Januari, kurs RMB ana ing 6,4, ora metu saka pasar "tur sedina". Mata uang onshore ana ing 6,4292 nglawan dolar, sajrone sedina kanggo nembus papat pass. Yuan lepas pantai mundhak meh 400 poin nglawan dolar, maksimal yaiku 6,4129. Mata uang onshore ditutup jam 16:30 dadi 6.4640, karo dina perdagangan pungkasan meh padha. 6 Januari, kenaikan rega median yuan 156 basis poin, 6.4604. Tanggal 7 Januari, penurunan rega median papat poin, 6.4608. Pitung sasi munggah meh 10%, dina kerja pertama taun mundhak 6.5, Wong dagang manca sing ora kaetung takon "apa sing salah". Miturut survey Reuters anyar marang 85 analis valuta asing, Ing jangka pendek, Kabeh faktor sing nyebabake apresiasi RMB bakal terus, Yuan diarepake bakal apresiasi nganti udakara 6.4 yuan ing pungkasan taun 2021.Konektor kabel push-in, Kabel pita 20 pin lan reflektor plastik lapangan kudu ati-ati.
Barang ora tau mandheg
Rute Mediterania ing Eropa mundhak drastis ing dina pisanan taun anyar sawise tarif pengiriman barang AS dumadakan ilang kendali tanggal 28 Desember 2020, meh 10% luwih dhuwur tinimbang dina sadurunge.
Indeks tarif angkutan barang saben dina Baltik (Freightos Baltic Daily Index) ngrilis indeks angkutan kontainer rata-rata global tanggal 1 Januari, mundhak saka $3377/FEU tanggal 31 Desember dadi $3740/FEU, tanggal 1 Januari. Peningkatan kasebut yaiku 10,75%, 2,5 kali lipat saka rata-rata tarif $1497/FEU ing periode sing padha taun kepungkur.
1 Januari 2021, tarif pengiriman China/Asia Timur-Nordik tekan rekor paling dhuwur, $6992/FEU, Dibandhingake karo dina pungkasan taun 2020, tarif pengiriman 31 Desember $5662 mlumpat sewengi 23,5.
Tanggal 1 Januari 2021, biaya pengiriman China/Asia Timur-Mediterania tekan rekor paling dhuwur, $7101/FEU, tekan mundhak 25,8 persen saka 31 Desember 2020.
Laporan SCFI Indeks Pengangkutan Kontainer Shanghai nuduhake yen tarif pengiriman barang Amerika Selatan wis ngluwihi 8000 USD/TEU dadi $8173/TEU, iki pisanan SCFI tarif pengiriman rute kasebut ngluwihi 8000.
Miturut kabar sing diterbitake dening perusahaan pelayaran, sawise kenaikan biaya tambahan ing pertengahan Desember, sawetara perusahaan pelayaran wiwit ngetrapake kenaikan tarif umum wiwit 1 Januari (GRI).
Eksportir sing nandatangani CIF、letter of credit ing wektu sing padha minangka produk sing disesuaikan. Sanajan rega pengiriman laut sing larang banget, sanajan rega ora mesthi kasedhiya, sanajan SO (pesenan pengiriman) ora mesthi duwe lemari. Nanging iki minangka gambaran nyata saka perdagangan manca sing bakal dikirim ing mangsa ngarep.
Wektu kiriman: 27 Januari 2021