Юаньдын "катуу" жогорулашы 2021-жылы башталган. Болгону эки соода күнүндө юань дээрлик 1000 пунктка жогорулап жатат. 4-январда кургактык юань долларга карата 6,5195 спот курсу менен ачылып, 16,30да 6,4628де жабылды. 6,5тен жогору, 6,4579га чейин көтөрүлдү. 600 базистик пункттан жогору көтөрүлдү, оффшордук юань дагы долларга карата 6,49 жана 6,45ке көтөрүлдү. 500 базистик пункттан жогору көтөрүлүп, 2018-жылдын июнь айынан берки жаңы жогорку чекке жетти. 5-январда юаньдын алмашуу курсу 6,4тү түзүп, "бир күндүк тур" рыногунан чыккан жок. Кургактык валюта долларга карата 6,4292 болду, күндүн ичинде төрт өтмөктү басып өттү. Оффшордук юань долларга карата дээрлик 400 пунктка жогорулады, максималдуу көрсөткүч 6,4129. Кургактык валюта саат 16:30да жабылып, 6,4640 долларды түздү, акыркы соода күнү дээрлик ошол эле бойдон калды. 6-январда юандын орточо баасы 156 базистик пунктка жогорулап, 6,4604 болду. 7-январда орточо баа төрт пунктка төмөндөп, 6,4608 болду. Жети айдын ичинде дээрлик 10%га өстү, жылдын биринчи жумушчу күнү 6,5 долларга көтөрүлдү. Чет элдик соода тармагындагы сансыз адамдар "эмне болду?" деп сурап жатышат. Reuters агенттигинин 85 валюта аналитигинин акыркы сурамжылоосуна ылайык, кыска мөөнөттүү келечекте юандын баасынын жогорулашына өбөлгө түзгөн бардык факторлор улана берет. Юандын 2021-жылдын аягына чейин 6,4 юанга чейин жогорулашы күтүлүүдө.Зым туташтыргычтарын кысып киргизүү, 20 пиндүү лента кабели жана пластикалык чагылдыргычтар талааны кылдаттык менен карап чыгуу керек.
Жүк ташуу эч качан токтобойт
Европанын Жер Ортолук деңизи боюнча каттамдары жаңы жылдын биринчи күнүндө кескин жогорулады, анткени АКШнын жүк ташуу тарифтери 2020-жылдын 28-декабрында күтүүсүздөн көзөмөлдү жоготуп, мурунку күнгө салыштырмалуу дээрлик 10% га жогорулаган.
Балтика күнүмдүк жүк ташуу тарифтеринин индекси (Freightos Baltic Daily Index) 1-январга карата контейнердик жүк ташуу боюнча дүйнөлүк орточо индексти жарыялады, ал 31-декабрдагы 3377 доллар/FEUдан 1-январга карата 3740 доллар/FEUга чейин өстү. Өсүш 10,75%ды түздү, бул өткөн жылдын ушул мезгилиндеги орточо 1497 доллар/FEU баасынан 2,5 эсе көп.
2021-жылдын 1-январында Кытай/Чыгыш Азия-Түндүк жүк ташуу тарифтери рекорддук көрсөткүчкө жетип, 6992 доллар/FEU түздү. 2020-жылдын акыркы күнүнө салыштырмалуу, 31-декабрда жүк ташуу тарифи бир түнгө 5662 долларга өсүп, 23,5 долларга жетти.
2021-жылдын 1-январында Кытай/Чыгыш Азия-Жер Ортолук деңизи аркылуу жеткирүү чыгымдары рекорддук деңгээлге жетип, 7101 доллар/FEU түздү, ал 2020-жылдын 31-декабрына салыштырмалуу 25,8 пайызга өстү.
Шанхай контейнердик жүк ташуу индексинин SCFI отчетунда Түштүк Американын жүк ташуу баасы 8000 АКШ доллары/TEUдан ашып, 8173 АКШ доллары/TEUга жеткени, бул SCFI каттамынын жүк ташуу баасынын 8000ден ашкан биринчи учур экени көрсөтүлгөн.
Кеме компаниясы тарабынан берилген билдирүүгө ылайык, декабрь айынын ортосунда кошумча төлөмдүн жогорулашынан кийин, айрым кеме компаниялары 1-январдан баштап жалпы тарифтерди (GRI) көтөрө башташкан.
Ошол эле учурда CIF аккредитивине кол койгон экспорттоочу - бул жекече жасалган продукт. Өтө жогорку деңиз жүк ташууларына карабастан, баасы сөзсүз түрдө жеткиликтүү болбосо да, SO (жөнөтүү заказы) сөзсүз түрдө шкафка ээ болбосо да. Бирок бул жакынкы келечекте жөнөтүлө турган тышкы сооданын чыныгы көрүнүшү.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 27-январы