Юанийн "харгис" чангаралт 2021 онд эхэлсэн. Ердөө хоёрхон өдрийн арилжааны өдөр юань бараг 1000 пунктээр өсч байна. 1-р сарын 4-нд далайн юань ам.долларын эсрэг 6.5195 спот ханшаар нээгдэж, 16.30 цагт 6.4628-д хаагдсан. 6.5-аас дээш, 6.4579 болж өссөн. 600 гаруй суурь пунктээр өссөн бол далайн юань ам.долларын эсрэг 6.49, 6.45-аар өссөн нь 500 гаруй суурь пунктээр өсч, 2018 оны 6-р сараас хойшхи шинэ дээд амжилтыг тогтоожээ. 1-р сарын 5-нд юанийн ханш 6.4-т хүрч, "нэг өдрийн аялал" зах зээлээс гараагүй. Хятадын валют ам.долларын эсрэг 6.4292 байсан бөгөөд өдрийн дотор дөрвөн удаагийн давалгааг давсан. Гадаад юань ам.долларын эсрэг бараг 400 пунктээр өссөн бөгөөд хамгийн дээд хэмжээ нь 6.4129 байна. Гадаад валют 16:30 цагт 6.4640 болж хаагдсан бөгөөд сүүлийн арилжааны өдөр үндсэндээ хэвээр байна. 1-р сарын 6-нд юанийн дундаж үнэ 156 суурь пунктээр өсч, 6.4604 болжээ. 1-р сарын 7-нд дундаж үнэ дөрвөн пунктээр буурч, 6.4608 болжээ. Долоон сарын хугацаанд бараг 10%-иар өссөн нь оны эхний ажлын өдөр 6.5-аар өссөн байна. Гадаад худалдааны тоо томшгүй олон хүн "юу нь болохгүй байна вэ" гэж асууж байна. Ройтерс агентлагийн 85 гадаад валютын шинжээчийн дунд хийсэн саяхны судалгаагаар богино хугацаанд юанийн ханш чангарахад нөлөөлж буй бүх хүчин зүйлс үргэлжилсээр байх болно. 2021 оны эцэс гэхэд юанийн ханш 6.4 орчим юань болж чангарна гэж таамаглаж байна.Утас холбогчийг түлхэх, 20 зүүтэй тууз кабель мөн хуванцар тусгалууд талбайг болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
Ачаа хэзээ ч зогсдоггүй
2020 оны 12-р сарын 28-нд АНУ-ын ачаа тээврийн үнэ гэнэт хяналтаа алдсаны дараа Европын Газар дундын тэнгисийн чиглэлүүд шинэ оны эхний өдөр огцом өсөв. Энэ нь өмнөх өдрөөс бараг 10%-иар өндөр байна.
Балтийн тэнгисийн өдөр тутмын ачаа тээврийн үнийн индекс (Freightos Baltic Daily Index) нь 1-р сарын 1-нд дэлхийн дундаж контейнер ачаа тээврийн индексийг гаргасан бөгөөд 12-р сарын 31-нд 3377 ам.доллар/FEU байсан бол 1-р сарын 1-нд 3740 ам.доллар/FEU болж өссөн байна. Өсөлт нь 10.75% байсан нь өнгөрсөн оны мөн үеийн 1497 ам.доллар/FEU дундаж үнээс 2.5 дахин их байна.
2021 оны 1-р сарын 1-нд Хятад/Зүүн Ази-Нордын тээврийн үнэ дээд амжилт тогтоож, 6992 ам.доллар/FEU хүрсэн бөгөөд 2020 оны сүүлийн өдөр буюу 12-р сарын 31-ний өдрийн ачаа тээврийн үнэ 5662 ам.доллараар нэг шөнийн дотор 23.5-аар өссөн байна.
2021 оны 1-р сарын 1-нд Хятад/Зүүн Ази-Газар дундын тэнгисийн тээврийн зардал 2020 оны 12-р сарын 31-ний өдрөөс 25.8 хувиар өсч, дээд амжилт тогтоосон хэмжээнд хүрч, 7101 ам.доллар/FEU болжээ.
Шанхайн контейнер ачаа тээврийн индексийн SCFI тайланд Өмнөд Америкийн ачаа тээврийн үнэ 8000 ам.доллар/TEU-г давж, 8173 ам.доллар/TEU болсон нь SCFI-ийн тус маршрутын ачаа тээврийн үнэ анх удаа 8000-аас давсан тохиолдол юм.
Тээврийн компанийн гаргасан мэдэгдлийн дагуу, арванхоёрдугаар сарын дундуур нэмэлт төлбөр нэмэгдсэний дараа зарим тээврийн компаниуд 1-р сарын 1-нээс (GRI) ерөнхий тарифын өсөлтийг хэрэгжүүлж эхэлсэн.
CIF аккредитивт нэгэн зэрэг гарын үсэг зурсан экспортлогч нь захиалгат бүтээгдэхүүн юм. Далайн тээвэрлэлтийн өндөр ачааллын өмнө үнэ нь заавал байх албагүй байсан ч, тээврийн захиалгад (SO) заавал кабинет байхгүй байсан ч гэсэн захиалгат бүтээгдэхүүн юм. Гэхдээ энэ бол ойрын ирээдүйд тээвэрлэгдэх гадаад худалдааны бодит дүр төрх юм.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 1-р сарын 27