Déi "wëll" Wäertsteigerung vum RMB huet am Joer 2021 ugefaangen. No just zwee Handelsdeeg ass den RMB ëm bal 1.000 Punkte geklommen. De 4. Januar huet den Onshore RMB mat engem Spotkurs vu 6,5195 géint den Dollar ugefaangen an huet um 16.30 Auer bei 6,4628 zougemaach. Iwwer 6,5 ass en op 6,4579 geklommen. Den Offshore Yuan ass ëm iwwer 600 Basispunkte geklommen, an den Offshore Yuan ass och ëm 6,49 respektiv 6,45 géint den Dollar geklommen. Iwwer 500 Basispunkte sinn en neien Héichpunkt zënter Juni 2018 erreecht ginn. De 5. Januar läit den RMB-Wiesselkurs bei 6,4 an ass net vum "One-Day Tour"-Maart erauskomm. D'Onshore-Währung louch bei 6,4292 géint den Dollar a bannent engem Dag ass véier Punkte gebrach. Den Offshore Yuan ass ëm bal 400 Punkte géint den Dollar geklommen, de Maximum läit bei 6,4129. D'Onshore-Währung huet um 16:30 Auer op 6,4640 zougemaach, woubäi den leschten Handelsdag am Fong d'selwecht war. De 6. Januar, eng Erhéijung vum Medianpräis vum Yuan ëm 156 Basispunkten, 6,4604. De 7. Januar, eng Senkung vum Medianpräis ëm véier Basispunkten, 6,4608. A siwe Méint ëm bal 10% eropgaang, den éischten Aarbechtsdag vum Joer ëm 6,5% eropgaang. Onzielleg Leit am Aussehandel froe sech "wat ass lass?". Laut enger rezenter Reuters-Ëmfro mat 85 Devisenanalysten, wäerten all d'Faktoren, déi zu enger Erhéijung vum RMB bäidroen, kuerzfristeg weidergoen. Et gëtt erwaart, datt de Yuan bis Enn 2021 op ongeféier 6,4 Yuan ukënnt.Drotverbinder andrécken, 20-Pin-Flatkabel an Plastikreflektoren D'Feld soll virsiichteg sinn.
De Frachtwee hält ni op
D'europäesch Mëttelmierrouten sinn um éischten Dag vum neie Joer an d'Luucht gaangen, nodeems den US-Frachtpräis den 28. Dezember 2020 op eemol d'Kontroll verluer huet, bal 10% méi héich wéi den Dag virdrun.
De baltesche deegleche Frachtrateindex (Freightos Baltic Daily Index) huet den 1. Januar den duerchschnëttleche weltwäite Containerfrachtindex publizéiert, deen vun 3377 $/FEU den 31. Dezember op 3740 $/FEU den 1. Januar geklommen ass. D'Erhéijung war 10,75%, dat 2,5 Mol méi héich wéi den duerchschnëttleche Tarif vun 1497 $/FEU am selwechte Zäitraum vum leschte Joer.
Den 1. Januar 2021 hunn d'Verschëffungsraten tëscht China/Ostasien an Norden Rekordhéichten erreecht, $6992/FEU. Am Verglach zum leschten Dag vum Joer 2020 ass den Frachtpräis vum 31. Dezember $5662 iwwer Nuecht ëm 23,5 eropgaang.
Den 1. Januar 2021 hunn d'Versandkäschte tëscht China/Ostasien an dem Mëttelmier Rekordhéichte vun 7101 US-Dollar/FEU erreecht, an ass ëm 25,8 Prozent am Verglach zum 31. Dezember 2020 geklommen.
De Shanghai Container Freight Index SCFI Bericht weist, datt de Frachtpräis a Südamerika tëscht 8000 USD/TEU an 8173 USD/TEU iwwerschratt huet, dat ass dat éischt Mol, datt de Frachtpräis vun der Streck iwwer 8000 geklommen ass.
Laut der Notifikatioun vun der Reederei hunn e puer Reedereien, nodeems den Zouschlag Mëtt Dezember erhéicht gouf, ugefaangen, déi allgemeng Tariferhéijung vum 1. Januar un ëmzesetzen (GRI).
Den Exportateur, deen de CIF an de Bréif vum Kredit ënnerschriwwen huet, ass e personaliséiert Produkt. Trotz dem extrem héije Seefrachtpräis, och wann de Präis net onbedéngt verfügbar ass, och wann den SO (Versandungsoptrag) net onbedéngt e Schrank huet. Awer dëst ass déi richteg Duerstellung vum Auslandhandel, deen an nächster Zukunft verschéckt soll ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Januar 2021