Shtimi i aksesorëve elektrikë në biçikletën tuaj është një zakon i lashtë për çiklistët e rrugës dhe tureve. Dorezat me ngrohje, dritat e mjegullës, portat e karikimit USB, sistemet GPS, sistemet e zërit, treguesit e pozicionit të marshit dhe dritat ndihmëse të frenave, të gjitha shtojnë rehatinë, kënaqësinë dhe sigurinë tonë në rrugë. Megjithatë, të gjitha këto pajisje kanë nevojë për energji dhe është e rëndësishme që çdo lidhje elektrike që bëni të bëhet siç duhet dhe që sistemi i karikimit të biçikletës suaj të jetë në gjendje të kryejë detyrën.
Para se të pyesni më shumë për sistemin elektrik të motoçikletës suaj (ai tashmë mbështet një dritë të përparme dhe të pasme, pompën e karburantit, matësit, një sistem ndezjeje dhe herë pas here sinjalin e kthesës, dritën e frenave dhe borinë), do të dëshironi të verifikoni gjendjen e baterisë suaj. Një vend i mirë për të filluar është duke kontrolluar tensionin në qetësi me një multimetër. Pavarësisht se është një bateri "12 volt", ajo në fakt duhet të tregojë më afër 12.6 volt kur është plotësisht e ngarkuar, me 12.0 volt që korrespondojnë me një gjendje të pashëndetshme karikimi prej 50 përqind.
Bateritë moderne prej qelqi të absorbuar (AGM) dhe xheli kanë një jetëgjatësi prej rreth katër deri në shtatë vjet, kështu që do të ishte e mençur t'i zëvendësonit me një të re nëse po konsumohen me kalimin e viteve. Nëse ka ndonjë korrozion në terminale, hiqeni baterinë dhe fërkoni gërshetat me një furçë teli dhe një tretësirë një-me-një me sodë buke dhe ujë. Është e rëndësishme t'i mbani këto terminale të pastra dhe të bukura për të zvogëluar rezistencën ndaj rrjedhës së rrymës.
Tjetra, do të dëshironi të siguroheni që sistemi i karikimit të biçikletës suaj po e kryen punën e tij duke kontrolluar tensionin në bateri ndërsa biçikleta funksionon me rreth 3,000 rpm. Duhet të shihni 14.4 volt ose më shumë. Verifikimi që sistemi juaj i karikimit ka mjaftueshëm fuqi të tepërt është një ide e mirë nëse keni ndërmend të përdorni aksesorë veçanërisht të etur si veshje me ngrohje nga koka te këmbët, por prodhimi i alternatorit mund të jetë një specifikim i pakapshëm ose joekzistent në manualin e përdoruesit. Për fat të mirë, shumica e sistemeve moderne të karikimit kanë forcë të mjaftueshme për të mbështetur funksionet jetësore të biçikletës suaj plus aksesorë të tjerë prej rreth 100 vatësh.
Nëse farkle juaj i ri është pjesë fabrike, është e mundur që prodhuesi të ketë siguruar tashmë një spinë elektrike për ta furnizuar atë me energji. Kontrolloni kapakun e kutisë së siguresave për një qark "aux" dhe referojuni manualit të përdoruesit për vendndodhjen e spinës. (Këshillë: Shpesh është nën sedilje ose pas panelit të instrumenteve.)
Pa një lidhje fabrike, mënyra më e lehtë për të furnizuar me energji pajisjen tuaj të re është të lidheni direkt me baterinë. Ndërsa kjo mund të jetë e përshtatshme, fiksimi me bulona në gërsheta paraqet dy probleme të mëdha. Për fillestarët, ka vend vetëm për disa terminale unazore përpara se ato bulonat e baterisë të mbarojnë, kështu që nëse synoni të shtoni më shumë se një ose dy aksesorë, mund të mos keni vend. Së dyti, ekziston mundësia shumë reale e kullimit të çdo volti të disponueshëm nga elektroliti nëse do të thoshit, t'i lini aksidentalisht dorezat e ngrohta të ndezura pasi e keni parkuar biçikletën për natën. Mendoni se nuk do t'i harroni kurrë t'i fikni, por kur përfundimisht, në mënyrë të pashmangshme ta bëni këtë, bateria juaj do të jetë po aq e padobishme sa një tullë kur të ktheheni te biçikleta.
Një alternativë më e mirë është përdorimi i energjisë së ndërprerë, në mënyrë që rryma të rrjedhë vetëm kur çelësi është ndezur. Lidhja e telave të dritave të përparme ose të pasme do të funksionojë për pajisje me konsum të ulët si një celular ose karikues GPS, por nëse kërkoni shumë nga një qark ekzistues, ka të ngjarë të digjet një siguresë.
Pse të mos përdorni qarqe të dedikuara, të ndërprera dhe me siguresa për aksesorët? Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është me një rele dhe një bllok shpërndarjeje me siguresa, të cilat të dyja mund të gjenden në dyqanin tuaj lokal të pjesëve të këmbimit ose të blihen si një njësi e vetme dhe e integruar nga kompani si Twisted Throttle, Aerostich, Centech dhe të tjera. Me një konfigurim me rele, aksesorët tuaj do të tërheqin energji vetëm kur çelësi është i ndezur, dhe përdorimi i një blloku shpërndarjeje ju lejon të shtoni ose hiqni lehtësisht aksesorë, të konsolidoni instalimet elektrike dhe ta mbani baterinë tuaj të rregullt.
Sido që të vendosni të merrni energji, është shumë e rëndësishme që komponenti i ri të ketë siguresë për të mbrojtur si aksesorin ashtu edhe instalimet elektrike të biçikletës suaj. Nëse kaloni shumë rrymë përmes një lidhjeje pa siguresë, gjërat mund të shkrihen ose edhe të marrin flakë. Tokëzimi i mirë është një tjetër konsideratë kyçe për çdo komponent elektrik. Mund ta lidhni me tokëzimin kryesor të shasisë, të lidheni me instalimet elektrike ose të lidheni direkt me terminalin negativ të baterisë.
Duke folur për terminalin negativ, shkëputja e tij është gjëja e parë që duhet të bëni kur punoni me pajisjet elektrike të biçikletës suaj dhe gjëja e fundit që duhet ta rilidhni kur të keni mbaruar. Me terminalin negativ të shkëputur, nuk ka rrezik të shfaqen shkëndija nëse një tel me tension prek shasinë ose çelësi juaj rrëshqet ndërsa luani me terminalin pozitiv.
Së fundmi, është e rëndësishme të siguroheni që çdo lidhje elektrike që bëni është e sigurt dhe e izoluar mirë. Mbrojini lidhësit plumb dhe spat me çizme gome ose mbulesa plastike dhe përdorni tuba që tkurren me nxehtësi për çdo nyje të salduar. Mos u tundoni nga shiriti elektrik - ngjitësi shpesh prishet pas vetëm një kohe të shkurtër, duke ekspozuar instalimet elektrike dhe duke krijuar një rrëmujë ngjitëse.
Aksesorët elektrikë mund t'ju mbajnë ngrohtë kur moti është i keq, të ofrojnë një kolonë zanore për udhëtimin tuaj, t'ju bëjnë më të dukshëm në rrugë dhe të përmirësojnë përvojën tuaj të ngasjes në shumë mënyra të tjera. Pajisja e motoçikletës suaj me motorët më të fundit Farkle është një traditë e nderuar nga koha, dhe nëse ndiqni këto këshilla dhe masa paraprake, do të keni energji shumë shpejt.
Koha e postimit: 14 tetor 2019