Menambahkan aksesori listrik ke sepeda motor Anda adalah kebiasaan lama bagi pengendara jalanan dan touring. Pemanas stang, lampu kabut, port pengisian daya USB, sistem GPS, sistem audio, indikator posisi gigi, dan lampu rem tambahan semuanya menambah kenyamanan, kenikmatan, dan keselamatan kita di jalan. Namun, semua perangkat ini membutuhkan daya, dan penting agar setiap sambungan listrik yang Anda buat dilakukan dengan benar dan sistem pengisian daya sepeda motor Anda mampu menanganinya.
Sebelum Anda meminta lebih banyak dari sistem kelistrikan sepeda motor Anda (sistem ini sudah mendukung lampu depan dan belakang, pompa bahan bakar, indikator, sistem pengapian, dan sesekali lampu sein, lampu rem, dan klakson), Anda perlu memeriksa kondisi baterai Anda. Cara yang baik untuk memulai adalah dengan memeriksa tegangan istirahat menggunakan multimeter. Meskipun merupakan baterai "12 volt", seharusnya tegangan yang ditunjukkan mendekati 12,6 volt saat terisi penuh, dengan 12,0 volt menunjukkan kondisi pengisian daya yang tidak sehat, yaitu sekitar 50 persen.
Baterai modern jenis absorbed glass mat (AGM) dan gel memiliki masa pakai sekitar empat hingga tujuh tahun, jadi sebaiknya Anda menggantinya dengan yang baru jika sudah tua. Jika ada korosi pada terminal, lepaskan baterai dan gosok bagian terminal dengan sikat kawat dan larutan soda kue dan air dengan perbandingan satu banding satu. Penting untuk menjaga terminal tetap bersih agar mengurangi hambatan aliran arus.
Selanjutnya, Anda perlu memastikan sistem pengisian daya sepeda motor Anda berfungsi dengan baik dengan memeriksa tegangan pada baterai saat sepeda motor berjalan pada sekitar 3.000 rpm. Anda seharusnya melihat 14,4 volt atau lebih. Memastikan sistem pengisian daya Anda memiliki daya berlebih yang cukup adalah ide yang bagus jika Anda bermaksud menggunakan aksesori yang sangat boros daya seperti pakaian penghangat seluruh tubuh, tetapi output alternator bisa jadi spesifikasi yang sulit ditemukan atau bahkan tidak ada dalam buku panduan pemilik. Untungnya, sebagian besar sistem pengisian daya modern memiliki daya yang cukup untuk mendukung kebutuhan vital sepeda motor Anda ditambah sekitar 100 watt daya tambahan untuk aksesori.
Jika aksesori baru Anda adalah suku cadang pabrik, ada kemungkinan pabrikan telah menyediakan colokan listrik untuk menyalakannya. Periksa tutup kotak sekering Anda untuk sirkuit "aux" dan lihat buku panduan pemilik Anda untuk lokasi colokannya. (Petunjuk: Seringkali berada di bawah jok atau di belakang dasbor.)
Tanpa koneksi pabrik, cara termudah untuk menyalakan gadget baru Anda adalah dengan langsung menyambungkannya ke baterai. Meskipun ini mungkin nyaman, memasang ke terminal baterai menimbulkan dua masalah utama. Pertama, hanya ada ruang untuk beberapa terminal cincin sebelum baut baterai kehabisan ulir, jadi jika Anda ingin menambahkan lebih dari satu atau dua aksesori, Anda mungkin tidak memiliki cukup ruang. Kedua, ada kemungkinan besar menguras semua voltase yang tersedia dari elektrolit jika Anda, misalnya, lupa mematikan pemanas grip setelah memarkir motor di malam hari. Anda mungkin berpikir Anda tidak akan pernah lupa mematikannya, tetapi ketika akhirnya Anda lupa, baterai Anda akan menjadi tidak berguna seperti batu bata ketika Anda kembali ke motor.
Alternatif yang lebih baik adalah menggunakan daya yang diaktifkan, sehingga arus hanya mengalir saat kunci kontak dinyalakan. Menyambung ke kabel lampu depan atau lampu belakang akan berfungsi untuk barang-barang berdaya rendah seperti pengisi daya ponsel atau GPS, tetapi jika Anda membebani sirkuit yang sudah ada terlalu banyak, Anda berisiko menyebabkan sekring putus.
Jadi mengapa tidak menggunakan sirkuit terpisah, yang dilengkapi sakelar dan sekering untuk aksesori? Cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan menggunakan relay dan blok distribusi sekering, yang keduanya dapat diperoleh di toko suku cadang mobil setempat atau dibeli sebagai unit tunggal yang terintegrasi dari perusahaan seperti Twisted Throttle, Aerostich, Centech, dan lainnya. Dengan pengaturan relay, aksesori Anda hanya akan menarik daya saat kunci kontak dinyalakan, dan menggunakan blok distribusi memungkinkan Anda untuk dengan mudah menambah atau melepas aksesori, menyederhanakan kabel, dan menjaga agar bagian atas baterai tetap rapi.
Namun, apa pun cara Anda mengambil daya, sangat penting agar komponen baru tersebut dilengkapi sekering untuk melindungi aksesori dan kabel motor Anda. Mengalirkan arus terlalu besar melalui sambungan tanpa sekering dapat menyebabkan komponen meleleh atau bahkan terbakar. Pengardean yang baik juga merupakan pertimbangan penting untuk setiap komponen listrik. Anda dapat menghubungkan ke ground sasis utama, menyambungkan ke rangkaian kabel, atau menghubungkan langsung ke terminal negatif baterai.
Berbicara tentang terminal negatif, melepaskannya adalah hal pertama yang harus Anda lakukan saat mengerjakan sistem kelistrikan sepeda motor Anda dan hal terakhir yang harus Anda sambungkan kembali setelah selesai. Dengan terminal negatif yang dilepas, tidak ada risiko percikan api jika kabel yang masih aktif menyentuh rangka atau kunci pas Anda tergelincir saat mengutak-atik terminal positif.
Terakhir, penting untuk memastikan bahwa setiap sambungan listrik yang Anda buat aman dan terisolasi dengan baik. Lindungi konektor peluru dan sekop dengan penutup karet atau plastik, dan gunakan selongsong penyusut panas untuk setiap sambungan yang disolder. Jangan tergoda oleh selotip listrik — perekatnya seringkali gagal setelah hanya beberapa waktu, sehingga kabel terbuka dan menimbulkan kekacauan yang lengket.
Aksesori listrik dapat membuat Anda tetap hangat saat cuaca buruk, memberikan alunan musik untuk perjalanan Anda, membuat Anda lebih terlihat di jalan, dan meningkatkan pengalaman berkendara Anda dalam berbagai cara lainnya. Melengkapi sepeda motor Anda dengan aksesori terbaru adalah tradisi yang sudah lama ada, dan jika Anda mengikuti kiat dan tindakan pencegahan ini, Anda akan segera siap berkendara.
Waktu posting: 14 Oktober 2019