It tafoegjen fan elektryske accessoires oan jo fyts is in ieuwenâlde gewoante foar strjit- en toerriders. Ferwaarme handgrepen, mistlampen, USB-oplaadpoarten, GPS-systemen, lûdsystemen, fersnellingsposysje-yndikatoaren en ekstra remljochten drage allegear by oan ús komfort, genietsjen en feiligens ûnderweis. Al dizze apparaten hawwe lykwols stroom nedich, en it is wichtich dat alle elektryske ferbiningen dy't jo meitsje goed dien wurde en dat it oplaadsysteem fan jo fyts oan de taak foldwaan kin.
Foardat jo fierder freegje oer it elektryske systeem fan jo motorfyts (it stipet al in koplamp en efterljocht, brânstofpomp, meters, in ûntstekkingssysteem, en sa no en dan in knipperljocht, remljocht en claxon) moatte jo de sûnens fan jo batterij kontrolearje. In goed plak om te begjinnen is troch de rêstspanning te kontrolearjen mei in multimeter. Nettsjinsteande dat it in "12-volt" batterij is, moat it eins tichter by 12,6 volt sjen litte as it folslein opladen is, wêrby't 12,0 volt oerienkomt mei in ûnsûne ladingsteat fan 50 prosint.
Moderne AGM- en gelbatterijen hawwe in libbensdoer fan sawat fjouwer oant sân jier, dus it soe ferstannich wêze om se te ferfangen troch in nije as se âlder wurde. As der korrosje op 'e terminals sit, ferwiderje de batterij dan en skrobje de lugs mei in triedborstel en in ien-op-ien oplossing fan baksoda en wetter. It is wichtich om dy terminals moai en skjin te hâlden om de wjerstân tsjin stroom te ferminderjen.
Folgjende wolle jo der wis fan wêze dat it oplaadsysteem fan jo fyts syn wurk docht troch de spanning by de batterij te kontrolearjen wylst de fyts op sawat 3.000 toeren draait. Jo moatte 14,4 volt of mear sjen. It kontrolearjen dat jo oplaadsysteem genôch oerstallich wattage hat is in goed idee as jo fan doel binne om foaral toarstige accessoires lykas ferwaarme klean fan top oant tean te brûken, mar de útfier fan 'e dynamo kin in ûntwykende of net-besteande spesifikaasje wêze yn 'e hantlieding. Gelokkich hawwe de measte moderne oplaadsystemen genôch krêft om de vitale funksjes fan jo fyts te stypjen, plus nochris 100 watt oan accessoires.
As jo nije farkle in fabryksûnderdiel is, is it mooglik dat de fabrikant al in elektryske stekker levere hat om it fan stroom te foarsjen. Kontrolearje it deksel fan jo zekeringkast foar in "aux"-sirkwy en rieplachtsje jo brûkershantlieding foar de lokaasje fan 'e stekker. (Hint: It sit faak ûnder de stoel of efter it dashboard.)
Sûnder in fabryksferbining is de maklikste manier om jo nije gadget fan stroom te foarsjen, direkt op 'e batterij oan te sluten. Hoewol dit handich wêze kin, bringt it fêstbouten oan 'e lugs twa grutte problemen mei. Om te begjinnen is der mar romte foar in pear ringterminals foardat dy batterijbouten gjin skroefdraad mear hawwe, dus as jo mear as ien of twa accessoires taheakje wolle, hawwe jo miskien gjin romte. Twadder is der de tige reële mooglikheid dat jo elke beskikbere volt út 'e elektrolyt leegje as jo bygelyks jo ferwaarme handgrepen per ongelok oan litte nei't jo de fyts foar de nacht parkeare hawwe. Jo tinke dat jo noait ferjitte sille om se út te skeakeljen, mar as jo dat úteinlik, ûnûntkomber dogge, sil jo batterij sa nutteloos wêze as in stien as jo weromkomme nei de fyts.
In better alternatyf is om skeakele stroom te brûken, sadat allinich stroom streamt as de kaai oan stiet. It oansluten fan 'e bedrading fan' e koplampen of efterljochten sil wurkje foar apparaten mei leech stroomferbrûk lykas in mobile tillefoan of GPS-lader, mar as jo tefolle freegje fan in besteand circuit, kinne jo in zekering trochbrekke.
Dus wêrom net tawijde, skeakele, befeilige circuits foar accessoires brûke? De bêste manier om dat te dwaan is mei in relais en in befeilige distribúsjeblok, dy't beide te krijen binne by jo lokale auto-ûnderdielenwinkel of kocht wurde kinne as ien, yntegreare ienheid fan bedriuwen lykas Twisted Throttle, Aerostich, Centech en oaren. Mei in relais-opset sille jo accessoires allinich stroom lûke as de kaai oan stiet, en mei it brûken fan in distribúsjeblok kinne jo maklik accessoires tafoegje of fuortsmite, bedrading konsolidearje en jo batterijboppe skjin hâlde.
Hoe't jo ek beslute om stroom te lûken, it is krúsjaal dat it nije ûnderdiel in befeiliging hat om sawol it accessoire as de bedrading fan jo fyts te beskermjen. As jo tefolle stroom troch in net-befeilige ferbining stjoere, kinne dingen smelte of sels yn 'e brân fleane. Goede ierdferbining is in oare wichtige oerweging foar elk elektrysk ûnderdiel. Jo kinne ferbine mei de haadchassisgrûn, ôftappe op 'e bedrading of direkt ferbine mei de negative terminal fan 'e batterij.
Oer de negative terminal sprutsen, it losmeitsjen is it earste ding dat jo dwaan moatte as jo oan 'e elektryske oansluting fan jo fyts wurkje en it lêste ding dat jo wer oanslute moatte as jo klear binne. Mei de negative terminal loskeppele is der gjin risiko op fonken as in spanningsfolle tried it frame rekket of jo sleutel ferskoot by it rommeljen mei de positive terminal.
As lêste is it wichtich om te soargjen dat alle elektryske ferbiningen dy't jo meitsje feilich en goed isolearre binne. Beskermje kûgel- en spadeferbiningen mei rubberen laarzen of plestik deksels, en brûk krimpkous foar alle soldearde ferbiningen. Lit jo net ferliede troch elektryske tape - de lijm falt faak al nei in koarte tiid, wêrtroch't de bedrading bleatlein wurdt en in kleverige bende ûntstiet.
Elektryske accessoires kinne jo waarm hâlde as it waar min is, in soundtrack foar jo reis leverje, jo sichtberder meitsje op 'e dyk en jo rydûnderfining op ferskate oare manieren ferbetterje. It útrusten fan jo motorfyts mei de nijste farkles is in tradysje dy't al lang eare hat, en as jo dizze tips en foarsoarchsmaatregels folgje, sille jo yn in mum fan tiid opladen wêze.
Pleatsingstiid: 14 oktober 2019