Էլեկտրական պարագաների տեղադրում ձեր մոտոցիկլետի վրա

Հեծանիվին էլեկտրական պարագաներ ավելացնելը փողոցային և տուրիստական ​​​​մոտոցիկլետների համար դարավոր սովորույթ է: Տաքացվող բռնակները, մառախուղի լույսերը, USB լիցքավորման միացքները, GPS համակարգերը, ձայնային համակարգերը, փոխանցման տուփի դիրքի ցուցիչները և օժանդակ արգելակային լույսերը՝ այս ամենը նպաստում է մեր հարմարավետությանը, վայելքին և անվտանգությանը ճանապարհին: Այնուամենայնիվ, այս բոլոր սարքերը էլեկտրաէներգիայի կարիք ունեն, և կարևոր է, որ ձեր կատարած բոլոր էլեկտրական միացումները ճիշտ կատարվեն, և որ ձեր հեծանվի լիցքավորման համակարգը համապատասխանի առաջադրանքին:

Մինչև ձեր մոտոցիկլետի էլեկտրական համակարգի մասին որևէ այլ հարց տալը (այն արդեն իսկ ապահովում է առջևի և հետևի լապտերները, վառելիքի պոմպը, չափիչները, բռնկման համակարգը և երբեմն-երբեմն շրջադարձի ազդանշանը, արգելակման լույսը և ազդանշանը), դուք պետք է ստուգեք ձեր մարտկոցի առողջությունը: Լավ սկիզբ է մուլտիմետրով ստուգել հանգստի լարումը: Չնայած «12 վոլտ» մարտկոց լինելուն, այն իրականում պետք է ցույց տա մոտ 12.6 վոլտ լրիվ լիցքավորված վիճակում, որտեղ 12.0 վոլտը համապատասխանում է ոչ առողջ 50 տոկոս լիցքավորման վիճակին:

Ժամանակակից կլանվող ապակե գորգիկ (AGM) և գելային մարտկոցները ունեն մոտ չորսից յոթ տարի ծառայության ժամկետ, ուստի խորհուրդ է տրվում դրանք փոխարինել նորով, եթե դրանք տարիների ընթացքում մաշվում են։ Եթե կոնտակտների վրա կոռոզիա կա, հեռացրեք մարտկոցը և մաքրեք ելուստները մետաղական խոզանակով և սոդայի ու ջրի մեկ-մեկ լուծույթով։ Կարևոր է այդ կոնտակտները մաքուր պահել՝ հոսանքի հոսքի դիմադրությունը նվազեցնելու համար։

Հաջորդը, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր մոտոցիկլի լիցքավորման համակարգը կատարում է իր աշխատանքը՝ ստուգելով մարտկոցի լարումը, երբ մոտոցիկլը աշխատում է մոտ 3000 պտ/րոպե արագությամբ: Դուք պետք է տեսնեք 14.4 վոլտ կամ ավելի: Լավ գաղափար է ստուգել, ​​որ ձեր լիցքավորման համակարգը բավարար ավելցուկային հզորություն ունի, եթե մտադիր եք օգտագործել հատկապես պահանջկոտ աքսեսուարներ, ինչպիսիք են գլխից մինչև ոտքերը տաքացվող հագուստը, բայց գեներատորի հզորությունը կարող է անհասկանալի կամ ընդհանրապես գոյություն չունենալ օգտագործողի ձեռնարկում: Բարեբախտաբար, ժամանակակից լիցքավորման համակարգերի մեծ մասն ունի բավարար հզորություն՝ ձեր մոտոցիկլի կենսական օրգանները, ինչպես նաև մոտ 100 վատտ լրացուցիչ աքսեսուարներ ապահովելու համար:

Եթե ​​ձեր նոր Farkle-ը գործարանային մաս է, հնարավոր է, որ արտադրողն արդեն տրամադրել է էլեկտրական խրոց այն սնուցելու համար: Ստուգեք ձեր ապահովիչների տուփի կափարիչը՝ «օքս» միացման առկայությունը ստուգելու համար, և դիմեք ձեր օգտագործողի ձեռնարկին՝ խրոցի տեղը իմանալու համար: (Հուշում. այն հաճախ գտնվում է նստատեղի տակ կամ վահանակի հետևում):

Առանց գործարանային միացման, ձեր նոր սարքը սնուցելու ամենահեշտ ձևը մարտկոցին միացնելն է: Թեև սա կարող է հարմար լինել, ամրակներին ամրացնելը երկու լուրջ խնդիր է առաջացնում: Նախ, մարտկոցի պտուտակների թելերը սպառվելուց առաջ տեղ կա միայն մի քանի օղակաձև կոնտակտների համար, ուստի եթե դուք նպատակ ունեք ավելացնել մեկ կամ երկուից ավելի աքսեսուար, կարող է տեղ չունենալ: Երկրորդ, կա էլեկտրոլիտի բոլոր հասանելի վոլտերը սպառելու շատ իրական հնարավորություն, եթե, ասենք, գիշերը հեծանիվը կայանելուց հետո պատահաբար միացված թողնեք տաքացվող բռնակները: Դուք կարծում եք, որ երբեք չեք մոռանա դրանք անջատել, բայց երբ դուք, ի վերջո, անխուսափելիորեն դա անեք, ձեր մարտկոցը կդառնա աղյուսի պես անօգուտ, երբ վերադառնաք հեծանիվին:

Ավելի լավ այլընտրանք է օգտագործել անջատիչ հոսանքը, որպեսզի հոսանքը հոսի միայն այն ժամանակ, երբ բանալին միացված է: Առջևի կամ հետևի լույսերի լարերի մեջ միացնելը կաշխատի ցածր լարման սպառում ունեցող իրերի, ինչպիսիք են բջջային հեռախոսը կամ GPS լիցքավորիչը, դեպքում, բայց եթե չափազանց շատ բան պահանջեք առկա էլեկտրական շղթայից, կարող եք պայթել ապահովիչը:

Այսպիսով, ինչո՞ւ չօգտագործել աքսեսուարների համար նախատեսված նվիրված, անջատիչով, ապահովիչներով միացված սխեմաներ: Դա անելու լավագույն միջոցը ռելեի և ապահովիչներով բաշխիչ բլոկի օգտագործումն է, որոնք երկուսն էլ կարելի է ձեռք բերել ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութից կամ գնել որպես մեկ միասնական միավոր այնպիսի ընկերություններից, ինչպիսիք են Twisted Throttle-ը, Aerostich-ը, Centech-ը և այլն: Ռելեային համակարգի դեպքում ձեր աքսեսուարները կմատակարարեն միայն այն ժամանակ, երբ բանալին միացված է, իսկ բաշխիչ բլոկի օգտագործումը թույլ է տալիս հեշտությամբ ավելացնել կամ հեռացնել աքսեսուարներ, միավորել լարերը և պահպանել մարտկոցի կարգուկանոնը:

Անկախ նրանից, թե ինչպես եք որոշում հոսանք մատակարարել, կարևոր է, որ նոր բաղադրիչը լինի միացված՝ պաշտպանելու համար ինչպես լրասարքը, այնպես էլ ձեր հեծանիվի լարերը: Չափազանց շատ հոսանք անցկացնելու դեպքում առանց միացման կարող են հալվել կամ նույնիսկ բռնկվել իրերը: Լավ հողանցումը ցանկացած էլեկտրական բաղադրիչի համար մեկ այլ կարևոր նկատառում է: Կարող եք միացնել շասսիի հիմնական հողանցմանը, միացնել լարերի միացմանը կամ անմիջապես միացնել մարտկոցի բացասական ելուստին:

Բացասական լարի մասին խոսելով՝ պետք է նշել, որ դրա անջատումը առաջին բանն է, որ պետք է անեք մոտոցիկլետի էլեկտրական համակարգի վրա աշխատելիս և վերջին բանը, որ պետք է վերամիացնեք, երբ ամեն ինչ ավարտեք։ Բացասական լարը անջատած վիճակում կայծի առաջացման վտանգ չկա, եթե լարը դիպչի շրջանակին կամ բանալին սահի դրական լարի հետ աշխատելիս։

Վերջապես, կարևոր է համոզվել, որ ձեր կատարած բոլոր էլեկտրական միացումները ամուր են և լավ մեկուսացված: Պաշտպանեք փամփուշտային և թիակային միակցիչները ռետինե կոշիկներով կամ պլաստիկե ծածկոցներով, իսկ եռակցված միացումների համար օգտագործեք ջերմակծկվող խողովակներ: Մի՛ գայթակղվեք էլեկտրական ժապավենով. սոսինձը հաճախ կարճ ժամանակ անց վնասվում է՝ բացելով լարերը և ստեղծելով կպչուն խառնաշփոթ:

Էլեկտրական պարագաները կարող են ձեզ տաք պահել վատ եղանակի ժամանակ, ապահովել ձեր ճանապարհորդության երաժշտությունը, ձեզ ավելի տեսանելի դարձնել ճանապարհին և բարելավել ձեր վարման փորձը բազմաթիվ այլ եղանակներով: Ձեր մոտոցիկլետը ամենաժամանակակից Farkles-ով հագեցնելը ժամանակի փորձառու ավանդույթ է, և եթե հետևեք այս խորհուրդներին և նախազգուշական միջոցներին, շատ արագ կունենաք հզորություն: