Транспортні чиновники в Маріні готуються розпочати процес екологічної експертизи проекту, метою якого є зменшення навантаження на пасажирський транспорт через з'єднувальний пандус між шосе 101 та міжштатною автомагістраллю 580 у східному напрямку.
Транспортне управління Марина схвалило проєкт минулого року. Проєкт передбачає будівництво частково піднятого пандуса для зменшення заторів. Коли водії перетинають міські вулиці та в'їжджають на міжштатну автомагістраль 580, затори поступово зростатимуть.
Щоб дістатися до міжштатної автомагістралі, водії, що рухаються на північ по шосе 101, повинні з'їхати з шосе на Іст-Сер Френсіс Дрейк-авеню в Ларкспурі або Беллам-авеню в Фрампі, Сан-Рафаель.
Енн Річман, виконавча директорка Транспортного управління міста Марін, сказала: «Це одна з небагатьох автострад у затоці Сан-Франциско, де немає прямого сполучення між автострадою та автострадою». «Ви повинні з’їхати на цих місцевих дорогах».
TAM виділила на цей проект приблизно 150 мільйонів доларів США, з яких приблизно 135 мільйонів доларів США надходять від регіональних зборів за мостами за заходом 3, а 16,5 мільйона доларів США надходять від заходу AA (Податок з продажу транспорту в Маріні).
За словами Річмана, метою транспортних чиновників є проведення екологічної експертизи проекту у 2021 році та завершення її до 2024 року. Остаточний проект буде завершено у 2026 році, а будівництво розпочнеться того ж року та завершиться на початку 2029 року.
Ден Черрієр, проектний планувальник TAM, цього місяця окреслив кілька проектних проєктів для міської ради Сан-Рафаеля. Вартість коливається від 104 до 446 мільйонів доларів США. Чиновники заявили, що перед початком будівництва необхідно виділити додаткові кошти на проєкт.
Два попередні проєкти показують, що сполучна лінія пролягатиме на схід від шосе 101 повз Френсіс Дрейк, повз Санітарну службу Марін (Санітарна служба Марін). Одна поверне на південну сторону Центрального бюро охорони здоров'я Марін, а інша — на північну. На цих сполучних лініях автомобіль рухатиметься зі швидкістю приблизно 50 миль/год, досягатиме висоти 60 футів, а вартість будівництва — від 323 до 447 мільйонів доларів США.
Партнер Marin з обслуговування ванних кімнат Адам Гоффман повідомив чиновникам Сан-Рафаеля, що його компанія виступає проти цих двох варіантів проектування. Він сказав, що вони проходитимуть через очисні споруди компанії та «значно порушать» її роботу.
В інших проектах автомобіль від'їжджає від шосе 101 далі на північ, поблизу Беллам-авеню від Framp's, і пролягає паралельно Вест-Франциско-авеню. У трьох проектах вартість становитиме від 104 до 214 мільйонів доларів США, а автомобіль рухатиметься зі швидкістю 35 миль/год. Їхня висота буде різною, найвища висота може сягати 100 футів. У четвертому проекті швидкість автомобіля оцінюється в 179 мільйонів доларів на годину, а швидкість — 45 миль/год.
Річман сказав комітету Сан-Рафаеля: «Це проект, який TAM зараз перебуває на ранніх стадіях планування».
Час публікації: 14 грудня 2020 р.