Prometni dužnosnici u Marinu pripremaju se za početak postupka procjene utjecaja na okoliš za projekt, čiji je cilj smanjenje opterećenja putničkog prometa kroz spojnu rampu između autoceste 101 i međudržavne ceste 580 prema istoku.
Uprava za promet Marina odobrila je projekt prošle godine. Projekt zahtijeva izgradnju djelomično povišene rampe kako bi se smanjile gužve. Kada vozači prelaze gradske ulice i ulaze na međudržavnu autocestu 580, gužva će se postupno povećavati.
Da bi došli do međudržavne ceste, vozači koji putuju prema sjeveru autocestom 101 moraju sići s autoceste na aveniji East Sir Francis Drake u Larkspuru ili aveniji Bellam u Frampu, San Rafael.
Anne Richman, izvršna direktorica Uprave za promet grada Marina, rekla je: „Ovo je jedna od rijetkih autocesta u području zaljeva San Francisca gdje nema izravne veze između autoceste i autoceste.“ „Morate sići na ove lokalne ceste.“
TAM je za projekt izdvojio približno 150 milijuna američkih dolara, od čega približno 135 milijuna američkih dolara dolazi od regionalnih mostarina iz mjere 3, a 16,5 milijuna američkih dolara dolazi iz mjere AA (Porez na promet u prometu u Marinu).
Prema Richmanu, cilj prometnih dužnosnika je provesti procjenu utjecaja na okoliš projekta 2021. i dovršiti je do 2024. Konačni dizajn projekta bit će dovršen 2026., a izgradnja će započeti iste godine i završiti početkom 2029.
Dan Cherrier, TAM-ov planer projekata, ovog je mjeseca gradskom vijeću San Rafaela predstavio nekoliko nacrta projekata. Troškovi se kreću od 104 milijuna do 446 milijuna američkih dolara. Dužnosnici su rekli da je prije početka gradnje potrebno osigurati dodatna sredstva za projekt.
Dva preliminarna dizajna pokazuju da spojnica vozi prema istoku s autoceste 101 pored Francisa Drakea, pored Sanitarne službe Marin (Marin Sanitarna služba). Jedna će skrenuti na južnu stranu Central Marin Health Bureaua, dok će druga skrenuti na sjevernu stranu. Na ovim spojnicama automobil će se kretati brzinom od otprilike 80 km/h, doseći visinu od 18 metara, a cijena će biti između 323 i 447 milijuna američkih dolara.
Adam Hoffman, partner tvrtke Marin za usluge kupaonica, rekao je dužnosnicima San Rafaela da se njegova tvrtka protivi ovim dvjema opcijama dizajna. Rekao je da će one prolaziti kroz postrojenja za obradu otpada tvrtke i "uvelike poremetiti" poslovanje tvrtke.
U drugim dizajnima, automobil polazi s autoceste 101 dalje na sjever, blizu Frampove Bellam avenije, i ide paralelno s West Francisco avenijom. U tri dizajna, trošak će biti između 104 milijuna i 214 milijuna američkih dolara, a automobil će se kretati brzinom od 35 mph. Njihova visina će varirati, najveća visina može doseći 100 stopa. U četvrtom dizajnu, brzina automobila procjenjuje se na 179 milijuna dolara na sat, a brzina je 45 mph.
Richman je rekao Odboru San Rafaela: "Ovo je projekt koji je TAM trenutno u ranoj fazi planiranja."
Vrijeme objave: 14. prosinca 2020.