Prometni uradniki v Marinu se pripravljajo na začetek postopka okoljske presoje projekta, katerega cilj je zmanjšati obremenitev prometa potnikov prek povezovalne rampe med avtocesto 101 in avtocesto Interstate 580 v smeri vzhoda.
Prometni organ Marin je projekt odobril lani. Projekt zahteva gradnjo delno dvignjene klančine za zmanjšanje zastojev. Ko vozniki prečkajo mestne ulice in vstopijo na avtocesto Interstate 580, se bodo zastoji postopoma povečevali.
Da bi vozniki, ki potujejo proti severu po avtocesti 101, dosegli avtocesto, morajo avtocesto zapustiti na aveniji East Sir Francis Drake v Larkspurju ali aveniji Bellam v Frampu v San Rafaelu.
Anne Richman, izvršna direktorica prometne uprave mesta Marin, je dejala: »To je ena redkih avtocest v območju zaliva, kjer ni neposredne povezave med avtocesto in avtocesto.« »Na teh lokalnih cestah morate izstopiti.«
TAM je za projekt namenil približno 150 milijonov ameriških dolarjev, od tega približno 135 milijonov ameriških dolarjev iz regionalnih mostnin v okviru ukrepa 3 in 16,5 milijona ameriških dolarjev iz ukrepa AA (davek na promet v prometu Marin's).
Po Richmanovih besedah je cilj prometnih uradnikov, da leta 2021 opravijo okoljski pregled projekta in ga dokončajo do leta 2024. Končna zasnova projekta bo končana leta 2026, gradnja pa se bo začela istega leta in končala v začetku leta 2029.
Dan Cherrier, načrtovalec projektov pri TAM, je ta mesec mestnemu svetu San Rafaela predstavil več projektnih osnutkov. Stroški se gibljejo od 104 do 446 milijonov ameriških dolarjev. Uradniki so povedali, da je treba pred začetkom gradnje za projekt dodeliti dodatna sredstva.
Dva predhodna načrta kažeta, da bo povezovalni priključek peljal proti vzhodu z avtoceste 101 mimo Francisa Drakea, mimo sanitarne službe Marin (Marin Sanitary Service). Eden bo zavil na južno stran zdravstvenega urada Central Marin, drugi pa na severno stran. Na teh povezovalnih priključkih bo avtomobil vozil s hitrostjo približno 80 km/h, dosegel višino 18 metrov in stal med 323 in 447 milijoni ameriških dolarjev.
Adam Hoffman, partner za kopalniške storitve v podjetju Marin, je uradnikom San Rafaela povedal, da njegovo podjetje nasprotuje tema dvema možnostma zasnove. Dejal je, da bosta potekali skozi obrate za čiščenja odpadkov podjetja in "močno ovirali" poslovanje podjetja.
V drugih zasnovah se avtomobil odpelje z avtoceste 101 severneje, blizu Frampove avenije Bellam, in poteka vzporedno z avenijo West Francisco. Pri treh zasnovah bodo stroški med 104 in 214 milijoni ameriških dolarjev, avtomobil pa bo vozil s hitrostjo 35 mph. Njihova višina se bo razlikovala, najvišja višina lahko doseže 100 čevljev. V četrti zasnovi je hitrost avtomobila ocenjena na 179 milijonov dolarjev na uro, hitrost pa je 45 mph.
Richman je odboru San Rafael povedal: "To je projekt, ki ga TAM trenutno načrtuje v zgodnji fazi."
Čas objave: 14. dec. 2020