Los responsables de transporte de Marin se están preparando para iniciar el proceso de evaluación ambiental del proyecto, cuyo objetivo es reducir la congestión del tráfico de viajeros a través de la rampa de conexión entre la autopista 101 y la interestatal 580 en dirección este.
La Autoridad de Transporte de Marin aprobó el proyecto el año pasado. El proyecto requiere la construcción de una rampa parcialmente elevada para aliviar la congestión. Cuando los conductores crucen las calles de la ciudad e ingresen a la Interestatal 580, la congestión aumentará gradualmente.
Para acceder a la autopista interestatal, los conductores que viajen hacia el norte por la autopista 101 deben salir de la autopista por East Sir Francis Drake Avenue en Larkspur o por Bellam Avenue en Framp, San Rafael.
Anne Richman, directora ejecutiva de la Autoridad de Transporte de Marin City, declaró: "Esta es una de las pocas autopistas del Área de la Bahía donde no hay conexión directa entre la autopista y la carretera principal". "Hay que salir por estas carreteras locales".
TAM ha destinado aproximadamente 150 millones de dólares estadounidenses al proyecto, de los cuales aproximadamente 135 millones provienen de los peajes de puentes de la medida regional 3, y 16,5 millones provienen de la medida AA (Impuesto sobre las ventas para el transporte de Marines).
Según Richman, el objetivo de los funcionarios de transporte es realizar una evaluación ambiental del proyecto en 2021 y completarla para 2024. El diseño final del proyecto estará listo en 2026, la construcción comenzará ese mismo año y finalizará a principios de 2029.
Dan Cherrier, planificador de proyectos de TAM, presentó este mes al Ayuntamiento de San Rafael varios diseños de proyectos. Los costos oscilan entre los 104 y los 446 millones de dólares estadounidenses. Los funcionarios indicaron que, antes de que comience la construcción, es necesario asignar fondos adicionales para el proyecto.
Dos diseños preliminares muestran un conector que se extiende hacia el este desde la autopista 101, pasando por Francis Drake y el Servicio Sanitario de Marin. Uno girará hacia el sur de la Oficina de Salud de Central Marin, mientras que el otro girará hacia el norte. En estos conectores, el automóvil circulará a aproximadamente 80 km/h, alcanzará una altura de 18 metros y su costo oscilará entre los 323 y los 447 millones de dólares estadounidenses.
Adam Hoffman, socio de Marin Bathroom Service, comunicó a los funcionarios de San Rafael que su empresa se oponía a estas dos opciones de diseño. Explicó que estas instalaciones pasarían por las plantas de tratamiento de residuos de la empresa y perturbarían gravemente sus operaciones.
En otros diseños, el automóvil parte de la autopista 101 más al norte, cerca de la avenida Bellam de Framp, y circula en paralelo a la avenida West Francisco. En tres de los diseños, el costo oscilará entre 104 y 214 millones de dólares estadounidenses, y el automóvil alcanzará una velocidad de 35 mph. Su altura variará, pudiendo llegar a los 100 pies. En el cuarto diseño, se estima que la velocidad del automóvil será de 45 mph, con un costo de 179 millones de dólares por hora.
Richman declaró ante el Comité de San Rafael: "Este es un proyecto en cuyas primeras etapas de planificación se encuentra actualmente TAM".
Fecha de publicación: 14 de diciembre de 2020