Verkeersfunctionarissen in Marin bereiden zich voor op de start van de milieubeoordeling voor het project, dat tot doel heeft de verkeersdrukte van forenzen op de verbindingsweg tussen Highway 101 en Interstate 580 in oostelijke richting te verminderen.
De Marin Transportation Authority heeft het project vorig jaar goedgekeurd. Het project vereist de aanleg van een gedeeltelijk verhoogde oprit om de verkeersdrukte te verminderen. Wanneer automobilisten de stadsstraten oversteken en de Interstate 580 oprijden, zal de verkeersdrukte geleidelijk toenemen.
Om de snelweg te bereiken, moeten bestuurders die in noordelijke richting over Highway 101 rijden, de snelweg verlaten bij East Sir Francis Drake Avenue in Larkspur of Bellam Avenue in Framp, San Rafael.
Anne Richman, directeur van de Marin City Transportation Authority, zei: "Dit is een van de weinige snelwegen in de Bay Area waar geen directe verbinding is tussen de hoofdweg en de snelweg zelf." "Je moet de snelweg verlaten via deze lokale wegen."
TAM heeft ongeveer 150 miljoen dollar voor het project gereserveerd, waarvan ongeveer 135 miljoen dollar afkomstig is van de brugtolheffingen van regionale maatregel 3 en 16,5 miljoen dollar van maatregel AA (de transportbelasting van Marin).
Volgens Richman is het de bedoeling van de transportautoriteiten om in 2021 een milieubeoordeling van het project uit te voeren en deze in 2024 af te ronden. Het definitieve ontwerp van het project zal in 2026 gereed zijn, waarna de bouw in hetzelfde jaar van start gaat en begin 2029 zal worden afgerond.
Dan Cherrier, projectplanner bij TAM, presenteerde deze maand verschillende projectontwerpen aan de gemeenteraad van San Rafael. De kosten variëren van 104 miljoen tot 446 miljoen dollar. Ambtenaren gaven aan dat er, voordat de bouw kan beginnen, nog extra geld voor het project moet worden vrijgemaakt.
Twee voorlopige ontwerpen tonen een verbindingsweg die oostwaarts loopt vanaf Highway 101, langs Francis Drake en langs de Marin Sanitary Service. De ene weg buigt af naar de zuidkant van het Central Marin Health Bureau, de andere naar de noordkant. Op deze verbindingswegen zal de auto met een snelheid van ongeveer 80 km/u rijden, een hoogte van 18 meter bereiken en tussen de 323 en 447 miljoen dollar kosten.
Adam Hoffman, partner bij Marin Bathroom Service, vertelde de gemeente San Rafael dat zijn bedrijf tegen deze twee ontwerpopties was. Hij zei dat de leidingen door de afvalwaterzuiveringsinstallaties van het bedrijf zouden lopen en de bedrijfsvoering "ernstig zouden verstoren".
In andere ontwerpen vertrekt de auto vanaf Highway 101 verder naar het noorden, vlakbij Framps Bellam Avenue, en rijdt parallel aan West Francisco Avenue. Bij drie van de ontwerpen zullen de kosten tussen de 104 en 214 miljoen Amerikaanse dollar liggen, en de auto zal een snelheid van 35 mijl per uur halen. De hoogte zal variëren, met een maximum van 100 voet. Bij het vierde ontwerp worden de kosten geschat op 179 miljoen dollar per uur, en de snelheid bedraagt 45 mijl per uur.
Richman vertelde de commissie van San Rafael: "Dit is een project waar TAM zich momenteel in de beginfase van de planning bevindt."
Geplaatst op: 14 december 2020