Marini transpordiametnikud valmistuvad alustama projekti keskkonnamõju hindamise protsessi, mille eesmärk on vähendada pendelrändekoormust maantee 101 ja Interstate 580 vahelise ühenduskaldtee kaudu idasuunas.
Meretranspordiamet kiitis projekti eelmisel aastal heaks. Projekt nõuab ummikute leevendamiseks osaliselt kõrgendatud kaldtee ehitamist. Kui autojuhid ületavad linnatänavaid ja sisenevad kiirteele Interstate 580, suurenevad ummikud järk-järgult.
Kiirteele jõudmiseks peavad mööda maanteed 101 põhja poole sõitvad autojuhid maanteelt maha sõitma East Sir Francis Drake Avenue'l Larkspuris või Bellam Avenue'l Framp'is San Rafaelis.
Marin City transpordiameti tegevdirektor Anne Richman ütles: „See on üks väheseid kiirteid lahe piirkonnas, kus maantee ja maantee vahel puudub otsene ühendus.“ „Nendel kohalikel teedel peate maha tulema.“
TAM on projekti jaoks eraldanud ligikaudu 150 miljonit USA dollarit, millest ligikaudu 135 miljonit USA dollarit tuleb piirkondlikust 3. meetme sillamaksudest ja 16,5 miljonit USA dollarit meetmest AA (Marini transpordi müügimaks).
Richmani sõnul on transpordiametnike eesmärk viia projekti keskkonnamõju hindamine läbi 2021. aastal ja see lõpule viia 2024. aastaks. Projekti lõplik projekt valmib 2026. aastal ning ehitus algab samal aastal ja lõpeb 2029. aasta alguses.
TAM-i projektiplaneerija Dan Cherrier esitas sel kuul San Rafaeli linnavolikogule mitu projekti kavandit. Maksumus jääb vahemikku 104–446 miljonit USA dollarit. Ametnike sõnul tuleb enne ehituse alustamist projektile eraldada lisaraha.
Kaks esialgset projekti näitavad, et ühenduskoht kulgeb maanteelt 101 itta, mööda Francis Drake'ist ja Marini sanitaarteenistusest (Marini sanitaarteenistus). Üks pöörab Kesk-Marini tervishoiubüroo lõunaküljele, teine aga põhjaküljele. Nendel ühenduskohtadel liigub auto kiirusega umbes 80 km/h, ulatub 18 meetri kõrgusele ja maksab 323–447 miljonit USA dollarit.
Marini vannitoateenuste partner Adam Hoffman ütles San Rafaeli ametnikele, et tema ettevõte on nende kahe disainivariandi vastu. Ta ütles, et need läbivad ettevõtte jäätmekäitlusrajatisi ja "häirivad oluliselt" ettevõtte tegevust.
Teistes disainides väljub auto maanteelt 101 põhja pool, Frampi Bellam Avenue lähedalt, ja kulgeb paralleelselt West Francisco Avenue'ga. Kolmes disainis jääb maksumus vahemikku 104–214 miljonit USA dollarit ja auto liigub kiirusega 35 miili tunnis. Nende kõrgus varieerub, suurim kõrgus võib ulatuda 100 jalani. Neljandas disainis on auto kiiruseks hinnatud 179 miljonit dollarit tunnis ja kiirus on 45 miili tunnis.
Richman ütles San Rafaeli komiteele: "See on projekt, mille planeerimine TAM-il on praegu algstaadiumis."
Postituse aeg: 14. detsember 2020