Οι υπεύθυνοι μεταφορών στο Marin ετοιμάζονται να ξεκινήσουν τη διαδικασία περιβαλλοντικής αναθεώρησης για το έργο, το οποίο στοχεύει στη μείωση του φόρτου της κυκλοφορίας των μετακινούμενων μέσω της ράμπας σύνδεσης μεταξύ της Εθνικής Οδού 101 και της Διαπολιτειακής Οδού 580 προς ανατολικά.
Η Αρχή Θαλάσσιων Μεταφορών ενέκρινε το έργο πέρυσι. Το έργο απαιτεί την κατασκευή μιας μερικώς υπερυψωμένης ράμπας για την αποσυμφόρηση. Όταν οι οδηγοί διασχίζουν τους δρόμους της πόλης και εισέρχονται στον Διαπολιτειακό Αυτοκινητόδρομο 580, η συμφόρηση θα αυξάνεται σταδιακά.
Για να φτάσουν στον διαπολιτειακό αυτοκινητόδρομο, οι οδηγοί που ταξιδεύουν βόρεια στην εθνική οδό 101 πρέπει να βγουν από τον αυτοκινητόδρομο από την East Sir Francis Drake Avenue στο Larkspur ή την Bellam Avenue στο Framp, San Rafael.
Η Αν Ρίτσμαν, εκτελεστική διευθύντρια της Αρχής Μεταφορών της Πόλης Μαρίν, δήλωσε: «Αυτός είναι ένας από τους λίγους αυτοκινητόδρομους στην περιοχή του κόλπου όπου δεν υπάρχει άμεση σύνδεση μεταξύ του αυτοκινητόδρομου και του αυτοκινητόδρομου». «Πρέπει να κατεβείτε σε αυτούς τους τοπικούς δρόμους».
Η TAM έχει διαθέσει περίπου 150 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για το έργο, εκ των οποίων περίπου 135 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ προέρχονται από τα διόδια της γέφυρας του περιφερειακού μέτρου 3 και 16,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ προέρχονται από το μέτρο AA (Φόρος Πωλήσεων Μεταφορών Marin's).
Σύμφωνα με τον Ρίτσμαν, ο στόχος των αρμόδιων για τις μεταφορές αρχών είναι να διενεργήσουν περιβαλλοντική αξιολόγηση του έργου το 2021 και να το ολοκληρώσουν έως το 2024. Ο τελικός σχεδιασμός του έργου θα ολοκληρωθεί το 2026 και η κατασκευή θα ξεκινήσει την ίδια χρονιά και θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2029.
Ο Dan Cherrier, υπεύθυνος σχεδιασμού του έργου της TAM, παρουσίασε αυτόν τον μήνα διάφορα σχέδια έργων για το Δημοτικό Συμβούλιο του Σαν Ραφαέλ. Το κόστος κυμαίνεται από 104 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως 446 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι πριν από την έναρξη της κατασκευής, πρέπει να διατεθούν πρόσθετα κεφάλαια για το έργο.
Δύο προκαταρκτικά σχέδια δείχνουν ότι ένας σύνδεσμος κινείται ανατολικά από τον αυτοκινητόδρομο 101, περνώντας τον Φράνσις Ντρέικ, περνώντας την Υγειονομική Υπηρεσία του Ναυτικού (Marin Sanitary Service). Ο ένας θα στρίβει προς τη νότια πλευρά του Κεντρικού Γραφείου Υγείας του Ναυτικού, ενώ ο άλλος θα στρίβει προς τη βόρεια πλευρά. Σε αυτούς τους συνδέσμους, το αυτοκίνητο θα ταξιδεύει με περίπου 80 χλμ/ώρα, θα φτάνει σε ύψος 18 μέτρων και θα κοστίζει μεταξύ 323 εκατομμυρίων και 447 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Ο Άνταμ Χόφμαν, συνεργάτης υπηρεσιών μπάνιου της Marin, δήλωσε στους αξιωματούχους του Σαν Ραφαέλ ότι η εταιρεία του αντιτίθεται σε αυτές τις δύο επιλογές σχεδιασμού. Είπε ότι θα περάσουν από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας αποβλήτων της εταιρείας και θα «διαταράξουν σε μεγάλο βαθμό» τις λειτουργίες της.
Σε άλλα σχέδια, το αυτοκίνητο ξεκινά από τον αυτοκινητόδρομο 101 βορειότερα, κοντά στη λεωφόρο Bellam του Framp, και κινείται παράλληλα με τη λεωφόρο West Francisco. Σε τρία από τα σχέδια, το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 104 εκατομμυρίων και 214 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και το αυτοκίνητο θα ταξιδεύει με ταχύτητα 55 χλμ/ώρα. Το ύψος τους θα ποικίλλει, με το μέγιστο ύψος να μπορεί να φτάσει τα 100 πόδια. Στο τέταρτο σχέδιο, η ταχύτητα του αυτοκινήτου εκτιμάται στα 179 εκατομμύρια δολάρια ανά ώρα και η ταχύτητα είναι 74 χλμ/ώρα.
Ο Ρίτσμαν δήλωσε στην Επιτροπή του Σαν Ραφαέλ: «Αυτό είναι ένα έργο που η TAM βρίσκεται αυτή τη στιγμή στα αρχικά στάδια σχεδιασμού».
Ώρα δημοσίευσης: 14 Δεκεμβρίου 2020