Pegawai pengangkutan di Marin sedang bersedia untuk memulakan proses semakan alam sekitar untuk projek tersebut, yang bertujuan untuk mengurangkan beban lalu lintas komuter melalui tanjakan penghubung antara Lebuhraya 101 dan Antara Negeri 580 ke timur.
Pihak Berkuasa Pengangkutan Marin telah meluluskan projek tersebut tahun lepas. Projek ini memerlukan pembinaan tanjakan separa tinggi untuk mengurangkan kesesakan. Apabila pemandu melintas jalan bandar dan memasuki Lebuhraya Antara Negeri 580, kesesakan akan meningkat secara beransur-ansur.
Untuk sampai ke lebuh raya antara negeri, pemandu yang bergerak ke utara di Lebuhraya 101 mesti keluar dari lebuh raya di East Sir Francis Drake Avenue di Larkspur atau Bellam Avenue di Framp, San Rafael.
Anne Richman, pengarah eksekutif Pihak Berkuasa Pengangkutan Bandar Marin, berkata: "Ini adalah salah satu daripada beberapa lebuh raya di Kawasan Teluk di mana tiada sambungan langsung antara lebuh raya dan lebuh raya." "Anda mesti turun di jalan-jalan tempatan ini."
TAM telah memperuntukkan kira-kira US$150 juta untuk projek ini, yang mana kira-kira US$135 juta datang daripada tol jambatan ukuran 3 serantau, dan US$16.5 juta datang daripada ukuran AA (Cukai Jualan Pengangkutan Marin).
Menurut Richman, matlamat pegawai pengangkutan adalah untuk menjalankan kajian semula alam sekitar projek itu pada tahun 2021 dan menyiapkannya menjelang 2024. Reka bentuk akhir projek itu akan siap pada tahun 2026, dan pembinaan akan bermula pada tahun yang sama, dan akan berakhir pada awal tahun 2029.
Dan Cherrier, perancang projek TAM, telah menggariskan beberapa reka bentuk projek untuk Majlis Bandaraya San Rafael bulan ini. Kosnya adalah antara US$104 juta hingga US$446 juta. Pegawai berkata bahawa sebelum pembinaan bermula, dana tambahan perlu diperuntukkan untuk projek tersebut.
Dua reka bentuk awal menunjukkan bahawa sebuah penyambung sedang memandu ke arah timur dari Lebuhraya 101 melepasi Francis Drake, melepasi Perkhidmatan Kebersihan Marin (Perkhidmatan Kebersihan Marin). Satu akan membelok ke bahagian selatan Biro Kesihatan Marin Pusat, manakala yang satu lagi akan membelok ke bahagian utara. Pada penyambung ini, kereta akan bergerak pada kelajuan kira-kira 50 mph, mencapai ketinggian 60 kaki, dan menelan belanja antara US$323 juta dan US$447 juta.
Rakan kongsi perkhidmatan bilik mandi Marin, Adam Hoffman, memberitahu pegawai San Rafael bahawa syarikatnya menentang dua pilihan reka bentuk ini. Beliau berkata ia akan melalui kemudahan rawatan sisa syarikat dan "mengganggu" operasi syarikat.
Dalam reka bentuk lain, kereta itu berlepas dari Lebuhraya 101 lebih jauh ke utara, berhampiran dengan Framp's Bellam Avenue, dan selari dengan West Francisco Avenue. Dalam tiga reka bentuk, kosnya adalah antara 104 juta dan 214 juta dolar AS, dan kereta itu akan bergerak pada kelajuan 35 mph. Ketinggiannya akan berbeza-beza, ketinggian tertinggi boleh mencapai 100 kaki. Dalam reka bentuk keempat, kelajuan kereta dianggarkan pada 179 juta dolar sejam, dan kelajuannya ialah 45 mph.
Richman memberitahu Jawatankuasa San Rafael: "Ini adalah projek yang TAM sedang dalam peringkat perancangan awal."
Masa siaran: 14 Dis-2020