Marin'deki ulaşım yetkilileri, 101 numaralı otoyol ile 580 numaralı eyaletlerarası yolun doğu yönü arasındaki bağlantı rampasından geçen trafiğin yoğunluğunu azaltmayı amaçlayan proje için çevresel değerlendirme sürecini başlatmaya hazırlanıyor.
Marin Ulaşım Otoritesi projeyi geçen yıl onayladı. Proje, trafik sıkışıklığını azaltmak için kısmen yükseltilmiş bir rampanın inşasını gerektiriyor. Sürücüler şehir sokaklarını geçip 580 numaralı eyaletlerarası yola girdiklerinde, trafik sıkışıklığı kademeli olarak artacaktır.
Otoyola ulaşmak için, 101 numaralı karayolunda kuzeye doğru seyahat eden sürücüler, Larkspur'daki East Sir Francis Drake Caddesi'nden veya San Rafael'deki Framp'ta bulunan Bellam Caddesi'nden otoyoldan çıkmalıdır.
Marin City Ulaşım Otoritesi'nin genel müdürü Anne Richman şunları söyledi: "Bu, Körfez Bölgesi'nde otoyol ile yerel otoyol arasında doğrudan bağlantının olmadığı birkaç otoyoldan biri." "Bu yerel yollara girmeniz gerekiyor."
TAM, proje için yaklaşık 150 milyon ABD doları ayırdı; bunun yaklaşık 135 milyon ABD doları bölgesel önlem 3 köprü geçiş ücretlerinden, 16,5 milyon ABD doları ise önlem AA'dan (Marin Ulaşım Satış Vergisi) karşılanmaktadır.
Richman'a göre, ulaştırma yetkililerinin hedefi, projenin çevresel değerlendirmesini 2021 yılında yapmak ve 2024 yılına kadar tamamlamaktır. Projenin nihai tasarımı 2026 yılında tamamlanacak, inşaat aynı yıl başlayacak ve 2029 yılının başlarında sona erecektir.
TAM'ın proje planlamacısı Dan Cherrier, bu ay San Rafael Şehir Meclisi'ne çeşitli proje tasarımlarını sundu. Maliyetler 104 milyon ABD dolarından 446 milyon ABD dolarına kadar değişiyor. Yetkililer, inşaata başlamadan önce proje için ek fon ayrılması gerektiğini belirtti.
İki ön tasarım, 101 numaralı otoyoldan doğuya doğru Francis Drake'i ve Marin Sağlık Hizmetleri'ni (Marin Sanitary Service) geçerek ilerleyen bir bağlantı yolunu göstermektedir. Bunlardan biri Orta Marin Sağlık Bürosu'nun güney tarafına, diğeri ise kuzey tarafına dönecektir. Bu bağlantı yollarında araç yaklaşık 80 km/sa hızla ilerleyecek, 18 metre yüksekliğe ulaşacak ve maliyeti 323 milyon ila 447 milyon ABD doları arasında olacaktır.
Marin banyo hizmetleri ortağı Adam Hoffman, San Rafael yetkililerine şirketinin bu iki tasarım seçeneğine de karşı olduğunu söyledi. Bu tasarımların şirketin atık su arıtma tesislerinden geçeceğini ve şirketin faaliyetlerini "büyük ölçüde aksatacağını" belirtti.
Diğer tasarımlarda, araç 101 numaralı otoyoldan daha kuzeyde, Framp'ın Bellam Caddesi yakınlarından ayrılıp Batı Francisco Caddesi'ne paralel ilerliyor. Üç tasarımda maliyet 104 milyon ile 214 milyon ABD doları arasında olacak ve araç saatte 35 mil hızla hareket edecek. Yüksekliği değişecek, en yüksek yüksekliği 100 fite ulaşabilecek. Dördüncü tasarımda ise aracın hızı saatte 179 milyon dolar olarak tahmin ediliyor ve hızı saatte 45 mil olacak.
Richman, San Rafael Komitesine şunları söyledi: "Bu, TAM'ın şu anda planlama aşamasının başlarında olduğu bir proje."
Yayın tarihi: 14 Aralık 2020