ਮਾਰਿਨ ਹਾਈਵੇਅ ਕਨੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ

ਮਾਰਿਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈਵੇਅ 101 ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 580 ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੈਂਪ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਮੈਰਿਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਰੈਂਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 580 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਭੀੜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਗੀ।
ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਹਾਈਵੇਅ 101 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਰਕਸਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਸਰ ਫਰਾਂਸਿਸ ਡਰੇਕ ਐਵੇਨਿਊ ਜਾਂ ਸੈਨ ਰਾਫੇਲ ਦੇ ਫਰੈਂਪ ਵਿੱਚ ਬੇਲਮ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਮਾਰਿਨ ਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਨੀ ਰਿਚਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।" "ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
TAM ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲਗਭਗ US$150 ਮਿਲੀਅਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ US$135 ਮਿਲੀਅਨ ਖੇਤਰੀ ਮਾਪ 3 ਬ੍ਰਿਜ ਟੋਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ US$16.5 ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਪ AA (ਮਾਰਿਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਲਜ਼ ਟੈਕਸ) ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਰਿਚਮੈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 2021 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2024 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 2026 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਉਸੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ 2029 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟੀਏਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੋਜਨਾਕਾਰ, ਡੈਨ ਚੈਰੀਅਰ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਸੈਨ ਰਾਫੇਲ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਲਈ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। ਲਾਗਤ US$104 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ US$446 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹਾਈਵੇਅ 101 ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਫਰਾਂਸਿਸ ਡਰੇਕ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਿਨ ਸੈਨੇਟਰੀ ਸਰਵਿਸ (ਮਾਰਿਨ ਸੈਨੇਟਰੀ ਸਰਵਿਸ) ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਲ ਮਾਰਿਨ ਹੈਲਥ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਲਗਭਗ 50 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ, 60 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ US$323 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ US$447 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮਾਰਿਨ ਬਾਥਰੂਮ ਸੇਵਾ ਸਾਥੀ ਐਡਮ ਹਾਫਮੈਨ ਨੇ ਸੈਨ ਰਾਫੇਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ "ਬਹੁਤ ਵਿਘਨ" ਪਾਉਣਗੇ।
ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਹਾਈਵੇਅ 101 ਤੋਂ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ, ਫ੍ਰੈਂਪ ਦੇ ਬੇਲਮ ਐਵੇਨਿਊ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਐਵੇਨਿਊ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ 104 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 214 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 100 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੌਥੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 179 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ 45 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।
ਰਿਚਮੈਨ ਨੇ ਸੈਨ ਰਾਫੇਲ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: "ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ TAM ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।"