То ҳол, боркашонии ҳавоӣ аз таъсири эпидемия барқарор шудааст. Тибқи гузориши моҳонаи бозори IATA, шумораи молҳои боркашонии ҳавоӣ дар моҳи январ нисбат ба соли 2019 ҳамагӣ 19,5 фоиз камтар буд. (Маълумот аз сабаби эпидемия дар соли 2020 истинод нашудааст). Пайвасткунак, Блокҳои терминалӣ ва Рефлектори садоноки велосипед бояд қайд кард.
Суроғаи дархост: https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-freight-monthly-analysis---january-2021/
Тибқи гузоришҳо, бозорҳои боркашонии ҳавоӣ аз замони расидан ба поёнтарин сатҳи худ дар моҳи апрели соли 2020 дар шакли V барқарор шудаанд, дар ҳоле ки фаъолияти мусофиркашонии ширкатҳои ҳавопаймоӣ коҳиш ёфтааст.
Маълумоте, ки аз ҷониби хадамоти додаҳои CLIVE-и Лондон, ки одатан бо IATA мувофиқат мекунад, нашр шудааст, то моҳи феврал афзоиши мусбат нишон надод. Гарчанде ки моҳи феврал се рӯз камтар аз моҳи январ буд, суръати боркунӣ ҳанӯз ҳам хеле баланд буд ва иқтидори миёнаи насбшудаи ҳавопаймоҳо ба 70 фоиз ва афзоиши моҳона 7 фоиз расид.
Арзиши ҳама намудҳои нақлиёт ва мушкилоти занҷираи таъминот нишон медиҳанд, ки бозори боркашонии ҳавоӣ дар қисми ояндаи сол бе рукуди баҳорӣ ва тобистони қаблӣ гарм ва вазнин хоҳад шуд.
Бисёре аз корхонаҳо аз сабаби афзоиши талабот, бандшавии бандарҳо, вақти тӯлонии интизорӣ ва норасоии контейнерҳо молҳоро аз роҳи баҳрӣ ба ҳаво интиқол медиҳанд.
01 Маҳсулоти зиёде "аз баҳр то ҳаво"
Биёед бишнавем, ки ин воридкунандагон чӣ мегӯянд.
1 Менеҷери нақлиёти ширкати воридкунандаи велосипедҳои Canyon bicycle USA гуфт:
Қисми зиёди молҳои ширкати мо тавассути баҳр интиқол дода мешаванд, аммо маъмултарин велосипедҳо тавассути ҳаво мебошанд, зеро аз сабаби эпидемия талабот ба маҳсулот хеле афзоиш ёфтааст. Илова бар ин, интиқоли ҳавоӣ тезтар аст, мо бояд ниёзҳои муштариёнро қонеъ кунем.
Қаблан мо "интиқоли афзалиятнок"-ро мустақиман дар бандари интиқол бо пардохти иловагӣ мегирифтем, аммо ҳоло ин тамоман лозим нест, зеро ҳатто дар бандари Лос-Анҷелес мо то ҳол наметавонем молро қабул кунем.
Пеш аз эпидемия, ҳар як интиқоли баҳрӣ 20-30 рӯзро дар бар мегирифт, аммо ҳоло 60-70 рӯзро дар бар мегирад. Ин барои мо хеле зиёд аст ва таъсир ба кори мо хеле бузург аст, аз ин рӯ, ман комилан интизор шуда наметавонам, танҳо метавонам нақлиёти ҳавоиро интихоб кунам.
2 Брайан Бурк, директори рушди Secco Logistics, гуфт:
Агар шумо хоҳед, ки ваннаро аз Шанхай ба Ню-Йорк тавассути баҳр фиристед, арзиши он тақрибан 1000 доллар аст, ки 35-45 рӯзро дар бар мегирад, ки вақти интизории пешакӣ барои интиқоли баҳриро дар бар намегирад.
Ва мувофиқи вазни маҳсулот, интиқоли бор тавассути ҳавопаймо тақрибан 2000-3000 долларро ташкил медиҳад. Аммо интиқоли бор тавассути ҳавоӣ танҳо 3-4 рӯзро дар бар мегирад. Аз ин рӯ, ду баробар зиёд кардани хароҷот метавонад 4-7 ҳафтаро сарфа кунад, ки ин барои баъзе таъминкунандагон ва воридкунандагон арзишманд аст.
Шон Ричард, ноиби президенти 3SEKO оид ба боркашонии ҳавоии ҷаҳонӣ, гуфт:
Таҷҳизоти калони варзишӣ, аз қабили мизҳои тенниси рӯи миз ва роҳҳои давидан, одатан аз сабаби мушкилоти хароҷот тавассути баҳр интиқол дода мешаванд. Аммо ҳоло, аз сабаби эпидемияи ҷаҳонӣ, бисёриҳо маҷбуранд дар хона бимонанд, ки боиси афзоиши талабот ба ин маҳсулот мегардад, ки айни замон тавассути ҳавопаймо интиқол дода мешаванд.
Мэтт Касл, ноиби президенти 4CH Робинсон, гуфт:
Ман ҳеҷ гоҳ фикр намекардам, ки чангкашакро тавассути ҳаво интиқол медиҳам, аммо акнун ин тавр шуд. Мо мебинем, ки молҳои бештаре, ки бояд зудтар интиқол дода шаванд, маҷбур мешаванд, ки ба ҷои "интизорӣ" тавассути ҳаво интиқол дода шаванд.
Талабот ба ҳаво ҳанӯз ҳам баланд аст
Ҳеҷ нишонае аз коҳиши талабот ба нақлиёти ҳавоӣ ба назар намерасад.
Тибқи иттилои PMI, фармоишҳои истеҳсолӣ ва содиротии ҷаҳонӣ дар тӯли моҳҳо афзоиши қавии худро нишон доданд. Таносуби захираи чакана ба фурӯш ҳанӯз ҳам паст аст ва бисёре аз интиқолдиҳандагон барои коркарди захираи маҳсулоти муҳим ё зудфурӯш ба нақлиёти ҳавоӣ муроҷиат мекунанд.
Федератсияи миллии чакана пешгӯӣ мекунад, ки фурӯши чакана дар ИМА аз 6,5% то 8,2% афзоиш хоҳад ёфт. Афзоиши миёна дар панҷ соли қаблӣ 4,5 буд. Сандуқи Байналмилалии Пул интизор аст, ки фурӯши чакана дар ИМА дар соли 2021 5,1% афзоиш хоҳад ёфт. Иқтисоддонон мегӯянд, ки Маҷмӯи Маҳсулоти Дохилӣ (ММД) аз 4,5 то 5% афзоиш хоҳад ёфт. Тибқи иттилои eMarketer ва Департаменти тиҷорати ИМА, ин эпидемия тиҷорати электрониро ба "қатораи фирорӣ" табдил дод. Бо афзоиши 28% дар саросари ҷаҳон, дар Иёлоти Муттаҳида 32,4% афзоиш ёфт.
Илова бар ин, бисёр корхонаҳо имсол боз боқӣ мемонанд, зеро ҳукумати Чин кормандонро барои таҷлили Соли Нав дар ҷои худ ташвиқ мекунад. Дар натиҷа, интиқоли ҳавоӣ танҳо 30 фоиз коҳиш ёфт, дар муқоиса бо 60 фоизи муқаррарӣ. Масалан, ҳаҷми тиҷорат аз Чин ба Аврупо дар моҳи феврали соли 2021 дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта қариб панҷ маротиба афзоиш ёфт.
Амрикои Шимолӣ дар бозорҳои асосии ҳавопаймоӣ пешсаф аст ва талаботи байналмилалӣ дар моҳи январ 8,5% афзоиш ёфт, ки нисбат ба 4,4% дар моҳи декабр зиёдтар аст. Қисми зиёди фаъолиятҳо дар саросари Уқёнуси Ором ё тавассути марказҳои Ховари Миёна берун аз Осиё анҷом дода мешаванд. Иқтидори байналмилалӣ дар минтақа 8,5% коҳиш ёфт.
Пас, дар сурате, ки талабот ба боркашонии ҳавоӣ хеле баланд бошад, дар бораи боркашонии ҳавоӣ чӣ гуфтан мумкин аст?
03 Боркашонӣ ҳанӯз ҳам баланд аст
Пас аз Соли нави Чин, нархи боркашонии ҳавоӣ, бахусус тавассути Осиё, боз боло рафт.
Таҳлилгарон гуфтанд, ки эҳтимоли коҳиши нархҳо дар нимаи дуюми сол камтар аст, зеро захираҳо барои боқимондаи ҳавопаймоҳои калони байниқитъавӣ аз сатҳи пеш аз эпидемия хеле пасттар мондаанд ва иқтидори интиқол аз ҳад зиёд фармоиш дода шудааст.
Нозирони бозор интиқоли ҳавоиро ноустувор тавсиф мекунанд. Эпидемия зиндагии одамон ва шароити иқтисодиро тағйир додааст. Аз ин рӯ, мутахассисони логистикаи авиатсионӣ мегӯянд, ки дар бораи самти бозор тахмин задан душвор аст. Талаботи ғайриоддӣ ба воридот ва норасоии ҳавопаймоҳо интиқоли ҳавоии Осиёро дар нимаи аввали моҳи феврал 50% афзоиш дод.
Нишондиҳандаҳои FreightWaves SONAR ва дигар нишондиҳандаҳо нишон медиҳанд, ки ширкатҳо ҳоло дар муқоиса бо солҳои охир тақрибан 2,5 маротиба арзиши интиқоли ҳавоиро дар масирҳои асосӣ фармоиш медиҳанд.
Илова бар ин, интиқоли ҳавоӣ дар ҳафтаи аввали пас аз соли нави қамарӣ, ки 12 феврал оғоз ёфт, тақрибан нисфи ду соли аввали авиатсияро ташкил медиҳад, танҳо 30% коҳиш ёфт, зеро Чин имсол корро қатъ накард. Коэффисиенти борбардории ҳавопаймоҳо танҳо 1% камтар аст, дар муқоиса бо тақрибан 20% дар солҳои 2019 ва 2020.
Идомаи истеҳсолот боиси афзоиши бандшавии бор дар бандарҳои Иёлоти Муттаҳида ва Аврупо, пур шудани захираҳои аз ҳад зиёди занҷирҳои таъминот ва идома ёфтани бандшавии бор дар бисёр бандарҳои Иёлоти Муттаҳида ва Аврупо шудааст. Киштиҳои баҳрӣ пурра банд карда шудаанд ва контейнерҳо барои қонеъ кардани талаботи афзояндаи бисёр ширкатҳо кофӣ нестанд.
Ин боис шуд, ки нархҳои спот аз Осиё ба соҳили ғарбии Иёлоти Муттаҳидаи Амрико тақрибан 5000 доллар барои як воҳиди эквиваленти чилу фут (афзоиш нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 260 фоиз), дар ҳоле ки нархҳои спот ба Аврупои Шимолӣ беш аз 8000 долларро ташкил доданд ва интиқолдиҳандагон бори дигар молро ба ҳаво интиқол доданд.
Директори рушди тиҷорати индекси боркашонии ҳавоӣ Роберт Фрей (Роберт Фрей) дар номаи иттилоотии индекси ҳавоии HNA дар моҳи феврал гуфт, ки интиқоли як контейнер ба Аврупо бо нархҳои миёнаи боркашонии ҳавоӣ 110 000 доллар арзиш дорад.
Вақти нашр: 18 марти соли 2021