అన్వేషకుడు
మే 14న వాణిజ్య, పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ విడుదల చేసిన తాజా గణాంకాల ప్రకారం, మార్చిలో భారత దిగుమతులు గతేడాదితో పోలిస్తే 53.7% పెరిగాయి; మరియు ఏప్రిల్లో అవి ఏకంగా 167%కి చేరుకున్నాయి! విద్యుత్ కనెక్టర్ రకాలు, పిన్ హెడర్ మరియు డ్రైవ్వే రిఫ్లెక్టర్లు గమనించాలి.
వాస్తవానికి, 2020లో చైనా మరోసారి భారతదేశానికి అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా అవతరించింది. వాణిజ్య, పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ గణాంకాల ప్రకారం, 2019లో 85.47 బిలియన్ డాలర్లతో పోలిస్తే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, 2020లో చైనాతో మొత్తం ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం 77.7 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంది. తద్వారా, భారతదేశానికి వాణిజ్య భాగస్వామిగా ఉన్న దేశాలలో చైనా, అమెరికాను అధిగమించింది.
మహమ్మారి ప్రభావంతో 2020లో భారతదేశ మొత్తం దిగుమతులు సుమారు 40% మేర తీవ్రంగా పడిపోయినప్పటికీ, భారతదేశం చైనా నుండి 58.7 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన వస్తువులను దిగుమతి చేసుకుని, అమెరికా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ల తర్వాతి స్థానాల్లో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది.
"చైనాతో వాణిజ్యాన్ని అరికట్టే ప్రయత్నాల కంటే, న్యూఢిల్లీ దిగుమతి చేసుకున్న యంత్రసామగ్రిపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది" అని బ్లూమ్బెర్గ్ పేర్కొంది. భారతదేశం భారీ యంత్రాలు, టెలికమ్యూనికేషన్ల పరికరాలు మరియు గృహోపకరణాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది.
"దేశీయ సరఫరా కొరత కారణంగానే చైనా దిగుమతులపై ఆధారపడటం కొనసాగుతోంది," అని నేషనల్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ సింగపూర్ ఆర్థికవేత్త అమిటెన్ డుపాలిట్ అన్నారు. "చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులు చౌకగా ఉంటాయి మరియు త్వరగా అందుబాటులోకి రావడానికి సరిపోతాయి. ఇతర వనరుల నుండి దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులు చైనాలో ఉన్నంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి మరియు సౌకర్యవంతమైనవి కావు."
భారతదేశంలో రెండవ దశ విజృంభణ తరువాత, ఏప్రిల్లో ఆక్సిజన్ జనరేటర్లు, వెంటిలేటర్లు మరియు ఇతర మహమ్మారి నివారణ సామాగ్రికి డిమాండ్ విపరీతంగా పెరిగింది. చైనా విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ విడుదల చేసిన సమాచారం ప్రకారం, ఏప్రిల్లో చైనా భారతదేశానికి 26,000కు పైగా వెంటిలేటర్లు మరియు ఆక్సిజన్ యంత్రాలు, 15,000కు పైగా మానిటర్లు, మరియు దాదాపు 3,800 టన్నుల ఔషధ సామగ్రి మరియు మందులను ఎగుమతి చేసింది. సంబంధిత చైనా కంపెనీలు భారతదేశం నుండి 70,000కు పైగా ఆక్సిజన్ యంత్రాల ఆర్డర్లను అందుకున్నాయి.
భారతదేశంలోని చైనా రాయబారి సన్ వీడాంగ్ మే 2వ తేదీన, మే డే సెలవుల సమయంలో చైనా ఆక్సిజన్ యంత్రాల తయారీదారులు చేసిన ఓవర్టైమ్ పని గురించి ప్రస్తావిస్తూ ఒక సోషల్ మీడియా పోస్ట్ను పెట్టారు.
Made-in-China.com ప్రకారం, మార్చి నుండి భారతదేశం నుండి సందర్శనలు వార్షికంగా 21.4% మరియు 16.3% పెరిగాయి; విచారణలు వార్షికంగా 15.8% మరియు అదే కాలంలో 9.3% పెరిగాయి.
వారిలో,
మే 4వ తేదీన ఆరోగ్య మరియు వైద్య ఉత్పత్తుల వారపు వృద్ధి సగటున 91%గా నమోదైంది.
ఆక్సిజన్ యంత్రం (ఆక్సిజన్ జనరేటర్) ఏకంగా 1114% మేర పేలిపోయింది;
ఆక్సిజన్ కాన్సంట్రేటర్ వృద్ధి 837% కి చేరింది;
ఫిజికల్ థెరపీ మరియు పునరావాస పరికరాలు (ఫిజికల్ థెరపీ ఎక్విప్మెంట్) కూడా 320% పెరుగుదలను నమోదు చేశాయి.
పక్షపాత ధోరణి
అయితే, భారతీయ ఆర్డర్లను పూర్తి చేయడానికి చైనా తయారీదారులు అదనపు సమయం వెచ్చిస్తున్నప్పటికీ, సోషల్ మీడియాలో కొన్ని అభిప్రాయాలు తీవ్రమవుతున్నాయి —— ఇటీవల "ఇండియా టుడే" పత్రిక, చైనాలో "ధరల పెరుగుదల"పై ఒక కథనాన్ని ప్రచురించింది. అందులో ఇన్వాయిస్లు, ఫోటోలు మరియు ఇతర "సాక్ష్యాలు" అని పిలవబడే వాటిని పేర్కొంటూ, అనామక కొనుగోలుదారులు, "వర్గాలను" ఉటంకించింది. "చైనా (కంపెనీ) భారత ప్రజల ప్రాణాలతో జీవన్మరణ సమస్యపై వ్యవహరిస్తోంది" అని ఆరోపించింది.
ఏప్రిల్ 30న ఒక్కోటి 340 డాలర్లుగా ఉన్న ఒక ఆక్సిజన్ తయారీ బ్రాండ్ ధర, మే 12 నాటికే 460 డాలర్లకు పెరిగిపోవడం వంటి చైనా కంపెనీల "ధరల దోపిడీ"ని ఆ నివేదిక ఉదహరించింది. వాస్తవం ఏమిటంటే, ఆక్సిజన్ యంత్రాల పరిశ్రమలోని సంస్థలు ఇప్పుడు విపరీతంగా పెరుగుతున్న ఖర్చులను ఎదుర్కొంటున్నాయి, మరియు ఫ్యాక్టరీలు ఏమీ చేయలేని స్థితిలో ఉన్నాయి.
పరిశ్రమలో ఇప్పుడు 5 లీటర్ల ఆక్సిజన్ మేకర్ ధర సుమారు 3,000 యువాన్లు, కానీ కొంతమంది భారతీయ వినియోగదారులకు ఇది చాలా ఖరీదైనదిగా అనిపిస్తుంది. భారతదేశంలో డిమాండ్ పెరిగినప్పుడు చైనా కంపెనీలు ఉద్దేశపూర్వకంగా ధరలు పెంచుతాయని కొంతమంది భారతీయ వినియోగదారులు నమ్ముతారు, అందుకే వారు పదేపదే బేరసారాలు చేస్తుంటారు.
భారత మార్కెట్లో ఒక ఆక్సిజన్ మేకర్ ధర "లక్షల రూపాయలు లేదా లక్షల రూపాయల వరకు" నిర్ణయించబడింది. కానీ, ఈ వ్యత్యాసాన్ని సృష్టించే "మధ్యవర్తులు" భారతీయులు అనుకుంటున్నట్లుగా ఉండకపోవచ్చు.
ఢిల్లీ పోలీసుల నివేదిక ప్రకారం, మోసం, అంటువ్యాధుల చట్టం మరియు ప్రాథమిక వస్తువుల చట్టాన్ని ఉల్లంఘించిన ఆరోపణలపై ఇండియన్ మ్యాట్రిక్స్కు చెందిన ఇద్దరు ఎగ్జిక్యూటివ్లు మరియు ముగ్గురు ఉద్యోగులను అరెస్టు చేశారు. చైనా మరియు ఇతర ప్రాంతాల నుండి కొనుగోలు చేసిన 7,000కు పైగా ఆక్సిజన్ యంత్రాలను ఈ కంపెనీ కోవిడ్-19 రోగులకు అధిక ధరలకు విక్రయిస్తుందని పోలీసులు తెలిపారు.
ప్రమాదం
భారతీయ కొనుగోలుదారులు మొండివారని పేరుపొందారు, కానీ భారతదేశంతో అతిపెద్ద వాణిజ్యం ఏమిటంటే, భారత చట్టం దిగుమతిదారులకు డబ్బు చెల్లించకుండా ఉండేందుకు అనుమతిస్తుంది; భారతదేశంలో వస్తువులను తిరిగి ఇవ్వడం అసాధ్యం. కాబట్టి భారతదేశానికి ఎగుమతి అయ్యే అత్యంత చెత్త ఫలితం ఏమిటంటే —— డొల్ల డబ్బుతో జరిగే హిస్టెరిసిస్ వేలంపాటలు.
భారతీయ "చెల్లింపు చేయకపోవడం" సాంకేతికంగా చట్టబద్ధమే, ఎందుకంటే కాంటోనీస్ సామెత చెప్పినట్లుగా —— వస్తువులు నేలమీద పడి నశించిపోయాయి. సాంకేతికంగా సాంకేతికంగా సాంకేతికంగా:
IGM (కార్గో మానిఫెస్ట్ డిక్లరేషన్ 3 రోజుల ముందుగా అవసరం) మరియు దిగుమతిదారు కోడ్ (IEC నంబర్) సూచించబడిన తర్వాత, దిగుమతిదారు; యజమాని, ఫార్వార్డర్ లేదా షిప్పింగ్ కంపెనీ అయినా, FOB లేదా CIF కింద, లేదా "షిప్పర్ ఆర్డర్కు" (డైరెక్టెడ్ బిల్ ఆఫ్ లేడింగ్) అయినా, వెనుకకు పంపినా లేదా పంపకపోయినా, L/C, D/P లేదా T/T ఏదైనా సరే, కార్గోను నియంత్రించలేరు. భారతీయ దిగుమతిదారు కస్టమ్స్ వేలం కోసం వేచి ఉండాలి. కస్టమ్స్ వేలంలో, బిల్ ఆఫ్ లేడింగ్ యొక్క కన్సైన్కు మొదట తెలియజేయబడుతుంది, ఎందుకంటే బిల్ ఆఫ్ లేడింగ్ కన్సైన్ స్థానికంగా మొదటి లబ్ధిదారునికి చెందినది!
కొందరు నీతిమాలిన భారతీయ అతిథులు, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఛార్జీలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయనే కారణంతో, దీనిని అవకాశంగా తీసుకుని కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ను కూడా వదిలేస్తారు.
అందువల్ల, భారత మార్కెట్లో ప్రస్తుతం కొన్ని కేటగిరీ ఆర్డర్లు జోరుగా ఉన్నప్పటికీ, చైనా ఎగుమతిదారులు భారతదేశానికి ఎగుమతి చేయడంలో ఉన్న అనేక నష్టాలపై ఇప్పటికీ శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ప్రమాదాన్ని నివారించడం. భారతదేశంలో మహమ్మారి పరిస్థితి తీవ్రమవుతూనే ఉంది, దీనివల్ల వివిధ స్థాయిలలో దిగ్బంధనాలు ఏర్పడుతున్నాయి మరియు కొన్ని ఓడరేవులు, లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమలతో పాటు క్లియరెన్స్ ప్రక్రియ కూడా నిలిచిపోయే అవకాశం ఉంది.
వినిమయ రేటు ప్రమాదం. జనవరి నుండి మార్చి వరకు డాలర్తో పోలిస్తే భారత రూపాయి స్వల్పంగా పెరిగింది, కానీ ఏప్రిల్లో డాలర్తో పోలిస్తే దాదాపు 4% పడిపోయి, ప్రపంచంలోనే అత్యంత బలహీనమైన కరెన్సీగా నిలిచింది. ఒక దేశ కరెన్సీ అకస్మాత్తుగా మరియు తీవ్రంగా విలువ కోల్పోయినప్పుడు, అది ఎగుమతులు మరియు దిగుమతులకు ప్రతికూలంగా ఉంటుంది, మరియు దిగుమతి ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
సంస్థ మనుగడకు ప్రమాదం. సర్వే ప్రకారం, పాల్గొన్న భారతీయ కంపెనీలలో 50 శాతానికి పైగా తమ ఆదాయాలు ఇప్పటివరకు 20 - 50 శాతం మేర పడిపోయాయని తెలిపాయి. సంస్థ ఎంత చిన్నదైతే, ప్రభావం అంత తీవ్రంగా ఉంటుంది. ఎస్&పి ప్రకారం, భారత బ్యాంకింగ్ వ్యవస్థలో నిరర్థక రుణాల నిష్పత్తి 12%గా ఉంటుంది, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత దారుణమైన పరిస్థితి. మహమ్మారి తీవ్రత పెరిగేకొద్దీ ఈ సంఖ్య మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది.
భావోద్వేగపరమైన ప్రమాదం. చైనా పట్ల భారత ప్రజల వైఖరి "సూక్ష్మమైనది" అని పై వ్యాసం నుండి కూడా చూడవచ్చు. గత సంవత్సరం భారతదేశంలో మహమ్మారి మొదటి దశ తర్వాత, 'మేడ్ ఇన్ చైనా'ను "వ్యతిరేకించడానికి" ప్రజలు ప్రేరేపించబడ్డారు. మహమ్మారి వ్యాప్తి మరియు ఆర్థిక మాంద్యం పెరిగేకొద్దీ, దేశీయ వివాదాలపై దృష్టిని మళ్లించాలనే భారతదేశపు డిమాండ్ మరింత బలపడుతుంది.
తీవ్రమైన పరిస్థితులు. ఇటీవల, ఒక విదేశీ వాణిజ్య ప్రతినిధి నాతో మాట్లాడుతూ, వివిధ నగరాల్లో చెల్లాచెదురుగా ఉన్న నా భారతీయ వినియోగదారులందరికీ కోవిడ్-19 సోకిందని చెప్పారు. తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో "సరుకు చేరి, వినియోగదారులు చేజారిపోతారేమో", లేదా కొనుగోలుదారు అనారోగ్యం సాకుతో రాకుండా, చివరి డబ్బు చెల్లించడానికి నిరాకరిస్తారేమో అని చాలా మంది అమ్మకందారులు కూడా ఆందోళన చెందుతున్నారు.
సీతాకోకచిలుక ప్రభావం. కోవిడ్-19 ప్రభావంతో, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత నౌకా రవాణా పరిశ్రమ నావికుల షిఫ్టుల మార్పు విషయంలో అత్యంత తీవ్రమైన సంక్షోభంలోకి జారిపోయింది. నావికులకు భారతదేశం ఒక ప్రధాన వనరు, మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న 200.7 మిలియన్లకు పైగా నావికులలో భారతదేశం నుండే వస్తారు. భారతదేశంలో మహమ్మారి వ్యాప్తి నావికుల కొరతను మరింత తీవ్రతరం చేసింది. దీనికి తోడు, కొన్ని దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు భారతీయ నౌకా రవాణా మార్గాలలో ప్రయాణించే ఓడలు మరియు సిబ్బందిపై కఠినమైన మహమ్మారి నివారణ నిబంధనలను విధించాయి. దీంతో అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు నావికులను సర్దుబాటు చేయాల్సిన ఒత్తిడికి లోనయ్యాయి. ఇంటర్నేషనల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ షిప్ మేనేజర్స్ అధ్యక్షుడు మార్క్ ఓ'నీల్ కూడా, నావికుల షిఫ్టుల సంక్షోభంతో పోలిస్తే, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుపై మార్చిలో జరిగిన సూయజ్ కాలువ దిగ్బంధనం ప్రభావాన్ని "అల్పమైనదిగా" చూడవచ్చని హెచ్చరించారు.
ఈ మార్కెట్లో, ప్రమాదం మరియు యంత్రాంగం ఎల్లప్పుడూ కలిసి ఉంటాయి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-25-2021





