Судлаач
Худалдаа, аж үйлдвэрийн яамнаас 5-р сарын 14-нд гаргасан хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр Энэтхэгийн импорт 3-р сард өмнөх оны мөн үеэс 53.7%-иар өссөн бол 4-р сард 167%-д хүрчээ! цахилгаан холбогч төрлүүд, зүүний толгой хэсэг мөн зам дээрх тусгалууд тэмдэглэх хэрэгтэй.
Үнэндээ 2020 онд Хятад улс дахин Энэтхэгийн хамгийн том худалдааны түнш болсон. Худалдаа, аж үйлдвэрийн яамны статистик мэдээллээр Хятадтай хийсэн нийт хоёр талын худалдаа 2020 онд 77.7 тэрбум ам.долларт хүрсэн боловч 2019 онд 85.47 тэрбум ам.доллараас бага байсан нь Хятад улс Энэтхэгийн худалдааны түншүүдээс АНУ-ыг давж, анхных болсон.
Цар тахлын нөлөөнд өртсөн Энэтхэгийн нийт импорт 2020 онд огцом буюу 40 орчим хувиар буурсан боловч Энэтхэг улс Хятадаас 58.7 тэрбум ам.долларын бараа импортолж, АНУ, Арабын Нэгдсэн Эмират улсын нийт импортын нэгдүгээр байрт оржээ.
Блүүмберг "Шинэ Дели Хятадтай хийх худалдааг хязгаарлах оролдлогоос илүү импортын машин механизмаас илүү хамааралтай" гэж мэдэгдэв. Энэтхэг хүнд машин механизм, харилцаа холбооны тоног төхөөрөмж, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслээс ихээхэн хамааралтай.
"Хятадын импортоос хамааралтай хэвээр байгаа нь дотоодын нийлүүлэлт хангалтгүй байгаатай холбоотой" гэж Сингапурын Үндэсний Их Сургуулийн эдийн засагч Амиттен Дупалит хэлэв. "Хятадаас импортолж буй бараа хямд бөгөөд хурдан авахад хангалттай. Бусад эх үүсвэрээс импортолж буй бараа нь Хятад шиг өртөг багатай, тохиромжтой биш юм."
Энэтхэгт цар тахлын хоёр дахь давалгаа дэгдсэний дараа дөрөвдүгээр сард хүчилтөрөгчийн үүсгүүр, амьсгалын аппарат болон бусад цар тахлаас урьдчилан сэргийлэх хэрэгслийн эрэлт огцом өссөн. Хятадын Гадаад хэргийн яамны нийтэлсэн мэдээллээр, дөрөвдүгээр сард Хятад улс Энэтхэгт 26 мянга гаруй амьсгалын аппарат, хүчилтөрөгчийн аппарат, 15 мянга гаруй монитор, бараг 3800 тонн эмийн материал, эм экспортолсон байна. Холбогдох Хятадын компаниуд Энэтхэгийн 70 мянга гаруй хүчилтөрөгчийн аппаратын захиалга хүлээн авчээ.
Энэтхэгт суугаа Хятадын Элчин сайд Сун Вэйдун 5-р сарын 2-нд олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр 5-р сарын баярын үеэр Хятадын хүчилтөрөгчийн машин үйлдвэрлэгчдийн илүү цагаар ажилласан тухай нийтлэл нийтэлжээ.
Made-in-China.com сайтын мэдээлснээр, Энэтхэгээс ирсэн жуулчдын тоо гуравдугаар сараас хойш огцом өсч, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 21.4%, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 16.3% болжээ; лавлагаа өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 15.8%, мөн хугацаанд 9.3%-иар өссөн байна.
Тэдний дунд,
Эрүүл мэнд, анагаах ухааны бүтээгдэхүүний долоо хоногийн өсөлт 4-5-р сард дунджаар 91% байв.
Хүчилтөрөгчийн машин (хүчилтөрөгчийн үүсгүүр) бүр 1114%-иар дэлбэрсэн;
Хүчилтөрөгч баяжуулах үйлдвэрийн өсөлт 837% хүртэл үргэлжилсэн;
Физик эмчилгээ болон нөхөн сэргээх тоног төхөөрөмж (Физик эмчилгээний тоног төхөөрөмж) мөн 320%-иар өссөн байна.
Пребиас
Гэсэн хэдий ч Хятадын үйлдвэрлэгчид Энэтхэгийн захиалга хийхийн тулд илүү цагаар ажиллаж байгаа ч зарим нийгмийн сүлжээний санал бодол улам бүр нэмэгдэж байна -- "India Today" саяхан "үнийн өсөлт"-ийг Хятадын талаар нийтэлж, нэхэмжлэх, зураг болон бусад "нотолгоо"-г жагсааж, нэрээ нууцалсан худалдан авагчдын "эх сурвалж"-ыг иш татан "Хятад (компани) Энэтхэгийн ард түмний амь нас, үхлийн асуудалд анхаарлаа хандуулж байна" гэж мэдэгджээ.
Тус тайланд Хятадын компаниудыг "үнийг хөөрөгдөж" байгаа тухай дурдсан бөгөөд тухайлбал 4-р сарын 30-нд нэг бүр нь 340 долларын үнэтэй байсан хүчилтөрөгч үйлдвэрлэгчийн брэндийг 5-р сарын 12-нд үнэ нь 460 доллар болж өссөн байна. Үнэндээ хүчилтөрөгчийн машин үйлдвэрлэлийн сүлжээний аж ахуйн нэгжүүд одоо өндөр өртөгтэй тулгарч байгаа бөгөөд үйлдвэрүүд хийх зүйлгүй байна.
Одоо салбартаа 5 литрийн багтаамжтай хүчилтөрөгчийн хий үүсгэгч 3000 орчим юанийн үнэтэй байгаа ч Энэтхэгийн зарим хэрэглэгчид хэтэрхий үнэтэй байна. Зарим Энэтхэгийн хэрэглэгчид Энэтхэгийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэхэд Хятадын компаниуд санаатайгаар үнээ нэмнэ гэж итгэдэг тул дахин дахин тохиролцдог.
Энэтхэгийн зах зээл дээрх хүчилтөрөгч үйлдвэрлэгчийн үнийг "хэдэн зуун мянга эсвэл бүр хэдэн зуун мянган рупи" гэж үнэлдэг. Гэхдээ ялгааг бий болгодог "зуучлагчид" нь Энэтхэгчүүдийн бодож байгаа шиг байх албагүй.
Дели хотын цагдаагийн газрын мэдээлснээр, Indian Matrix компанийн хоёр гүйцэтгэх захирал, гурван ажилтныг залилан мэхэлсэн, Тахлын тухай хууль болон Үндсэн бараа бүтээгдэхүүний тухай хуулийг зөрчсөн хэргээр баривчилжээ. Тус компани Хятад болон бусад газраас худалдаж авсан 7000 гаруй хүчилтөрөгчийн аппаратыг COVID-19 өвчтөнүүдэд өндөр үнээр зарах болно гэж цагдаагийнхан мэдэгдэв.
Эрсдэл
Энэтхэгийн худалдан авагчид хэцүү гэдгээрээ алдартай боловч Энэтхэгтэй хийх хамгийн том худалдаа бол Энэтхэгийн хуулиар импортлогчдод төлбөр төлөхгүй байхыг зөвшөөрдөг; Энэтхэгт буцаан олгох боломжгүй юм. Тиймээс Энэтхэг рүү экспортлох хамгийн муу үр дүн нь хоосон мөнгөөр хийх гистерезис дуудлага худалдаа байж болох юм.
Энэтхэгчүүдийн "төлбөр төлөөгүй" байдал нь техникийн хувьд хууль ёсны бөгөөд Кантон хэлний зүйр үгэнд бараа газар дээр нь үхдэг гэж байдаг. Техникийн хувьд техникийн хувьд:
IGM (ачааны манифест мэдүүлгийг 3 хоногийн өмнө өгөх шаардлагатай) бөгөөд импортлогчийн код (IEC дугаар)-ыг заасны дараа импортлогч; эзэмшигч, ачаа тээвэрлэгч эсвэл тээврийн компанийн аль нэг нь FOB эсвэл CIF-ийн дагуу, эсвэл "АЧАА ТЭЭВЭРЛЭГЧИЙН ЗАХИАЛГААР" (чиглэсэн ачааны хуудас)-ын дагуу ачааг хянах боломжгүй бөгөөд буцаах эсэхээс үл хамааран Энэтхэгийн импортлогч L/C, D/P эсвэл T/T аль нэгийг нь хүлээн авч, гаалийн дуудлага худалдааг хүлээх боломжгүй. Гаалийн дуудлага худалдаагаар ачааны хуудас хүлээн авагчид хамгийн түрүүнд мэдэгдэх болно, учир нь ачааны хуудас нь орон нутгийн анхны хүлээн авагчид хамаарна!
Зарим шударга бус Энэтхэг зочид үүнийг ашиглан гаалийн бүрдүүлэлт хэт өндөр байгааг болиулах болно.
Тиймээс Энэтхэгийн зах зээл дээрх зарим ангиллын захиалга одоогоор халуун байгаа ч Хятадын экспортлогчид Энэтхэг рүү экспортлох олон эрсдэлд анхаарлаа хандуулах шаардлагатай хэвээр байна.
Эрсдэлийг арилгах. Энэтхэгт тархалт улам бүр дордож байгаа нь зарим боомт, ложистикийн салбарыг янз бүрийн түвшинд хааж, зөвшөөрөл олгох үйл явцыг хаагдаж болзошгүй юм.
Валютын ханшийн эрсдэл. Энэтхэгийн рупи нэгдүгээр сараас гуравдугаар сар хүртэл долларын эсрэг бага зэрэг өссөн боловч дэлхийн хамгийн муу үзүүлэлттэй валют болж, дөрөвдүгээр сард долларын эсрэг бараг 4%-иар унасан. Тухайн улсын валют гэнэт, огцом суларвал экспорт, импортод таатай байх бөгөөд импортын зардал өсөх болно.
Аж ахуйн нэгжийн оршин тогтнох эрсдэл. Судалгаанд хамрагдсан Энэтхэгийн компаниудын 50 гаруй хувь нь орлого нь одоогоор 20-50 хувиар буурсан гэж мэдэгджээ. Аж ахуйн нэгж жижиг байх тусам нөлөөлөл нь муу байна. S & P-ийн мэдээлснээр Энэтхэгийн банкны систем дэх чанаргүй зээлийн эзлэх хувь 12% байх бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн муу улс юм. Дэгдэлт улам дордох тусам энэ тоо цаашид ч өсөх магадлалтай.
Сэтгэл хөдлөлийн эрсдэл. Дээрх нийтлэлээс Энэтхэгийн ард түмний Хятадад хандах сэтгэл санаа "нарийн" байгааг харж болно. Өнгөрсөн жил Энэтхэгт гарсан дэгдэлтийн анхны давлагааны дараа ард түмэн Made in China-г "эсэргүүцэх"-ийг өдөөсөн. Дэгдэлт болон эдийн засгийн уналт улам бүр нэмэгдэх тусам Энэтхэг улс дотоодын мөргөлдөөний анхаарлыг өөр тийш шилжүүлэх шаардлага улам бүр нэмэгдэнэ.
Онцгой нөхцөл байдал. Саяхан гадаад худалдааны ажилтан надад Энэтхэгийн бүх үйлчлүүлэгчид (өөр өөр хотуудад тархан суурьшсан) COVID-19-ийн халдвар авсан гэж хэлсэн. Олон худалдагч онцгой нөхцөл байдлын үед "бараа ирсэн, хүмүүс алга болсон" эсвэл худалдан авагч өвдсөн, сураггүй алга болсон гэсэн шалтаг тоочиж, эцсийн мөнгийг төлөхөөс татгалзах вий гэж санаа зовж байна.
Эрвээхэйн нөлөө. COVID-19-ийн нөлөөгөөр далайн тээврийн салбар Дэлхийн 2-р дайны дараа далайчдын ээлж солилцох хамгийн хүнд хямралд орсон. Энэтхэг бол далайчдын гол эх үүсвэрүүдийн нэг бөгөөд дэлхий даяарх 200 гаруй далайчны 7 сая нь Энэтхэгээс гаралтай. Энэтхэгт цар тахлын дэгдэлт нь далайчдын хомсдолыг улам хурцатгасан. Үүнээс гадна зарим улс орон, бүс нутгууд Энэтхэгийн далайн тээврийн маршрутад оролцож буй хөлөг онгоц болон ажилтнуудад цар тахлын эсрэг хатуу дүрэм журмыг ногдуулж, олон тээврийн компаниудад далайчдыг тохируулах дарамт учруулж байна. Олон улсын хөлөг онгоцны менежерүүдийн холбооны ерөнхийлөгч Марк О'Нил мөн гуравдугаар сард Суэцийн сувгийн бөглөрөл дэлхийн хангамжийн сүлжээнд үзүүлэх нөлөөллийг далайчдын ээлж солилцох хямралтай харьцуулахад "маш бага" гэж үзэж болохыг анхааруулав.
Энэ зах зээл дээр үргэлж "аюул" ба "машин" зэрэгцэн оршдог.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 5-р сарын 25