အိန္ဒိယက ပေါက်ကွဲသွားပေမယ့် အော်ဒါတွေကတော့ ပေါက်ကွဲသွားခဲ့တယ်။ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတွေ ၁၀ ဆ မြင့်တက်လာပြီး နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးသမားတွေက ဒီစီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းတွေကို ဆုပ်ကိုင်လိုက်ကြတယ်။

စူးစမ်းရှာဖွေသူ

မေလ ၁၄ ရက်နေ့တွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် စက်မှုဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ အိန္ဒိယ၏ သွင်းကုန်များသည် မတ်လတွင် ယခင်နှစ်ထက် ၅၃.၇% မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ဧပြီလတွင် ၁၆၇% အထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားများ, ပင်ခေါင်းစီး နှင့် ကားလမ်း ရောင်ပြန်ဟပ်မှုများ မှတ်သားထားသင့်သည်။

တကယ်တော့ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှာ တရုတ်နိုင်ငံဟာ အိန္ဒိယရဲ့ အကြီးဆုံး ကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံ ဖြစ်လာပြန်ပါပြီ။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် စက်မှုဝန်ကြီးဌာနရဲ့ စာရင်းအင်းတွေအရ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှာ တရုတ်နိုင်ငံနဲ့ နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှု စုစုပေါင်းဟာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၇.၇ ဘီလီယံ ရှိခဲ့ပေမယ့် ၂၀၁၉ ခုနှစ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၅.၄၇ ဘီလီယံထက် လျော့နည်းခဲ့တာကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံဟာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကို ကျော်တက်ပြီး အိန္ဒိယရဲ့ ပထမဆုံး ကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံ ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။

ကပ်ရောဂါကြောင့် အိန္ဒိယ၏ စုစုပေါင်း တင်သွင်းမှုမှာ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ၄၀% ခန့် သို့မဟုတ် သိသိသာသာ ကျဆင်းခဲ့သော်လည်း အိန္ဒိယသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၈.၇ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်သွင်းခဲ့ပြီး အမေရိကန်နှင့် အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုတို့နှင့်အတူ ပထမနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။

"နယူးဒေလီသည် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ကုန်သွယ်မှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းမှုထက် တင်သွင်းလာသော စက်ယန္တရားများအပေါ် ပိုမိုမှီခိုနေရသည်" ဟု Bloomberg က ပြောကြားခဲ့သည်။ အိန္ဒိယသည် လေးလံသော စက်ယန္တရားများ၊ ဆက်သွယ်ရေး ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများအပေါ် များစွာ မှီခိုနေရသည်။

"တရုတ်သွင်းကုန်များအပေါ် ဆက်လက်မှီခိုနေရခြင်းမှာ ပြည်တွင်းထောက်ပံ့မှု မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်" ဟု စင်ကာပူအမျိုးသားတက္ကသိုလ်မှ စီးပွားရေးပညာရှင် အမစ်တန် ဒူပါလစ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ "တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဈေးသက်သာပြီး လျင်မြန်စွာ ရရှိနိုင်လောက်အောင် လုံလောက်ပါသည်။ အခြားရင်းမြစ်များမှ တင်သွင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံကဲ့သို့ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အဆင်ပြေမှုမရှိပါ။"

ဧပြီလတွင် အိန္ဒိယ၏ ဒုတိယလှိုင်း ပေါက်ကွဲပြီးနောက် အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လုပ်သည့်စက်များ၊ အသက်ရှူစက်များနှင့် အခြားကပ်ရောဂါကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများအတွက် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ ဧပြီလတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် အိန္ဒိယသို့ အသက်ရှူစက်နှင့် အောက်ဆီဂျင်စက် ၂၆၀၀၀ ကျော်၊ စောင့်ကြည့်ကိရိယာ ၁၅၀၀၀ ကျော်နှင့် ဆေးဝါးပစ္စည်းများနှင့် ဆေးဝါး တန်ချိန် ၂၈၀၀ နီးပါး တင်ပို့ခဲ့သည်။ သက်ဆိုင်ရာ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် အိန္ဒိယမှ အောက်ဆီဂျင်စက် မှာယူမှု ၇၀၀၀၀ ကျော် ရရှိခဲ့သည်။
မေလ ၂ ရက်နေ့တွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံဆိုင်ရာ တရုတ်သံအမတ်ကြီး Sun Weidong က မေလ ၂ ရက်နေ့တွင် လူမှုကွန်ရက်တွင် မေဒေးရုံးပိတ်ရက်အတွင်း တရုတ်အောက်ဆီဂျင်စက်ထုတ်လုပ်သူများ၏ အချိန်ပိုအလုပ်အကြောင်း ပြောဆိုထားသည့် ပို့စ်တစ်ခု တင်ခဲ့သည်။

Made-in-China.com ၏ အဆိုအရ မတ်လမှစ၍ အိန္ဒိယမှ လာရောက်လည်ပတ်မှုမှာ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၂၁.၄% နှင့် ၁၆.၃% အထိ ရှိခဲ့ပြီး မေးမြန်းစုံစမ်းမှုများမှာ ယခင်နှစ်ထက် ၁၅.၈% နှင့် အလားတူကာလအတွင်း ၉.၃% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

သူတို့ထဲတွင်,

ကျန်းမာရေးနှင့် ဆေးပညာထုတ်ကုန် အပတ်စဉ်တိုးတက်မှုသည် မေလ ၄ ရက်နေ့တွင် ပျမ်းမျှ ၉၁% ရှိခဲ့သည်။

အောက်ဆီဂျင်စက် (အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လုပ်စက်) သည် ၁၁၁၄% ဖြင့်ပင် ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။

အောက်ဆီဂျင်စုစည်းစက် တိုးတက်မှုသည် ၈၃၇% အထိ ရှိလာပါသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကုထုံးနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ (Physical Therapy Equipment) သည်လည်း ၃၂၀% တိုးတက်မှုသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ပရီဘီယာစ်

သို့သော် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများသည် အိန္ဒိယအော်ဒါများပြုလုပ်ရန် အချိန်ပိုအလုပ်လုပ်နေကြသော်လည်း လူမှုမီဒီယာတွင် အချို့သောထင်မြင်ချက်များသည် အငွေ့ပျံနေသည် —— "India Today" သည် မကြာသေးမီက "ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှု"၊ တရုတ်သတင်းတစ်ပုဒ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ငွေတောင်းခံလွှာများ၊ ဓာတ်ပုံများနှင့် အခြား "အထောက်အထားများ" ကို ဖော်ပြထားပြီး အမည်မဖော်လိုသော ဝယ်ယူသူများ၊ "သတင်းရင်းမြစ်များ" ကို ကိုးကားကာ "အိန္ဒိယပြည်သူများ၏ အသက်နှင့် သေခြင်းပြဿနာတွင် တရုတ် (ကုမ္ပဏီ) သည် ပါဝင်ပတ်သက်နေသည်" ဟု ဆိုထားသည်။

အစီရင်ခံစာတွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် "ဈေးနှုန်းမြှင့်တင်ခြင်း" ကို ကိုးကားဖော်ပြထားပြီး ဥပမာအားဖြင့် ဧပြီလ ၃၀ ရက်နေ့တွင် တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၃၄၀ ကုန်ကျသော အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လုပ်သူအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း မေလ ၁၂ ရက်နေ့တွင် ဈေးနှုန်းများသည် ဒေါ်လာ ၄၆၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ အမှန်တရားမှာ အောက်ဆီဂျင်စက်လုပ်ငန်းကွင်းဆက်ရှိ လုပ်ငန်းများသည် ယခုအခါ မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး စက်ရုံများသည် ဘာမှလုပ်စရာမရှိပါ။

လက်ရှိတွင် လုပ်ငန်းတွင် ၅ လီတာ အောက်ဆီဂျင်စက်တစ်လုံး၏ ဈေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၃၀၀၀ ဝန်းကျင်ရှိသော်လည်း အိန္ဒိယဖောက်သည်အချို့မှာ အလွန်စျေးကြီးလွန်းသည်။ အိန္ဒိယဝယ်လိုအားမြင့်တက်လာသောအခါ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် တမင်တကာဈေးနှုန်းများ မြှင့်တင်လိမ့်မည်ဟုပင် အိန္ဒိယဖောက်သည်အချို့က ယုံကြည်ကြသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အကြိမ်ကြိမ် ဈေးဆစ်ကြသည်။

အိန္ဒိယဈေးကွက်တွင် အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လုပ်သည့်စက်၏ ဈေးနှုန်းကို "ရူပီး သိန်းပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် သိန်းပေါင်းများစွာပင်" အထိ သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ကွာခြားချက်ကို ဖန်တီးပေးသော "ကြားခံများ" မှာ အိန္ဒိယလူမျိုးများ ထင်မြင်ယူဆသကဲ့သို့ မဟုတ်ပါ။

ဒေလီရဲတပ်ဖွဲ့၏ အစီရင်ခံစာအရ Indian Matrix ၏ အမှုဆောင်အရာရှိနှစ်ဦးနှင့် ဝန်ထမ်းသုံးဦးကို လိမ်လည်မှုနှင့် ကပ်ရောဂါအက်ဥပဒေနှင့် အခြေခံကုန်စည်အက်ဥပဒေကို ချိုးဖောက်မှုဖြင့် ဖမ်းဆီးခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နှင့် အခြားနေရာများမှ ဝယ်ယူထားသော အောက်ဆီဂျင်စက် ၇၀၀၀ ကျော်ကို COVID-19 လူနာများထံ မြင့်မားသောဈေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ရဲတပ်ဖွဲ့က ပြောကြားခဲ့သည်။

အန္တရာယ်

အိန္ဒိယဝယ်သူတွေဟာ ခက်ခဲတယ်လို့ လူသိများပေမယ့် အိန္ဒိယနဲ့ အကြီးမားဆုံးကုန်သွယ်မှုကတော့ အိန္ဒိယဥပဒေအရ သွင်းကုန်သမားတွေကို ငွေမပေးဘဲ ခွင့်ပြုထားတာဖြစ်ပြီး အိန္ဒိယမှာ ပြန်ပို့ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် အိန္ဒိယကို တင်ပို့တဲ့ အဆိုးဆုံးရလဒ်ကတော့ ငွေဗလာနဲ့ hysteresis လေလံပွဲတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အိန္ဒိယရဲ့ "ငွေပေးချေမှုမပြုလုပ်ခြင်း" ဟာ နည်းပညာအရ တရားဝင်ပါတယ်၊ ကွမ်တုံစကားပုံမှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေ မြေပြင်ပေါ်မှာ သေဆုံးသွားတယ်လို့ ဆိုထားပါတယ်။ နည်းပညာအရ နည်းပညာအရ နည်းပညာအရ-

IGM (ကုန်တင်စာရင်းကြေငြာချက် ၃ ရက်ကြိုတင်လိုအပ်သည်) နှင့် တင်သွင်းသူကုဒ် (IEC နံပါတ်) ကို ဖော်ပြပြီးသည်နှင့် တင်သွင်းသူ၊ ပိုင်ရှင်၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ သို့မဟုတ် FOB သို့မဟုတ် CIF အောက်တွင် သို့မဟုတ် "TO ORDER OF SHIPPER" (ညွှန်ကြားထားသော bill of lading) အောက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းကို ထိန်းချုပ်၍မရပါ၊ ပြန်ပို့ခြင်း သို့မဟုတ် မပြန်ပို့ခြင်း၊ L/C၊ D/P သို့မဟုတ် T/T၊ အိန္ဒိယတင်သွင်းသူသည် အကောက်ခွန်လေလံကို စောင့်ဆိုင်းပြီး အကောက်ခွန်လေလံကို စောင့်ဆိုင်းပါ။ အကောက်ခွန်လေလံတွင် bill of lading ၏ လက်ခံသူအား ဦးစွာအကြောင်းကြားပါမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် bill of lading လက်ခံသူသည် ဒေသတွင်းတွင် ပထမဆုံးအကျိုးခံစားခွင့်ရှိသူဖြစ်သည်။

အချို့သော မရိုးသားသော အိန္ဒိယဧည့်သည်များသည် ဤအချက်ကို အခွင့်ကောင်းယူ၍ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို စွန့်လွှတ်ရန်ပင် အကောက်ခွန်၏ မြင့်မားလွန်းသည်။

ထို့ကြောင့် အိန္ဒိယဈေးကွက်ရှိ အချို့သော အမျိုးအစားအော်ဒါများသည် လက်ရှိတွင် ရေပန်းစားနေသော်လည်း၊ တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် အိန္ဒိယသို့ တင်ပို့ခြင်း၏ အန္တရာယ်များစွာကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

အန္တရာယ်ရှင်းလင်းခြင်း။ အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ကပ်ရောဂါသည် ဆက်လက်ဆိုးရွားလာနေပြီး၊ ပိတ်ဆို့မှုအမျိုးမျိုးနှင့် ဆိပ်ကမ်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအချို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိတ်ဆို့ထားနိုင်သည်။

ငွေလဲနှုန်းအန္တရာယ်။ အိန္ဒိယရူပီးငွေသည် ဇန်နဝါရီလမှ မတ်လအထိ ဒေါ်လာနှင့်ယှဉ်လျှင် အနည်းငယ်မြင့်တက်ခဲ့သော်လည်း ဧပြီလတွင် ဒေါ်လာနှင့်ယှဉ်လျှင် ၄% နီးပါးကျဆင်းခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့အဆိုးရွားဆုံးငွေကြေးဖြစ်လာခဲ့သည်။ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံ၏ငွေကြေးသည် ရုတ်တရက်နှင့် သိသိသာသာကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပို့ကုန်နှင့် သွင်းကုန်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်း ရှင်သန်နိုင်ခြေ အန္တရာယ်။ စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသော အိန္ဒိယကုမ္ပဏီ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်က ၎င်းတို့၏ဝင်ငွေသည် ယခုအချိန်အထိ ၂၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း သေးငယ်လေ၊ သက်ရောက်မှု ပိုဆိုးလေဖြစ်သည်။ S&P ၏ အဆိုအရ အိန္ဒိယဘဏ်လုပ်ငန်းစနစ်တွင် ပေးဆပ်ရန်မလိုအပ်သော ချေးငွေအချိုးအစားမှာ ၁၂% ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆိုးရွားဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှု ပိုမိုဆိုးရွားလာသည်နှင့်အမျှ ထိုကိန်းဂဏန်းသည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေနိုင်သည်။

စိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာအန္တရာယ်။ အထက်ပါဆောင်းပါးမှလည်း အိန္ဒိယလူမျိုးများ၏ တရုတ်နိုင်ငံအပေါ် စိတ်ခံစားချက်သည် "သိမ်မွေ့" ကြောင်း တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏ ပထမလှိုင်းအပြီးတွင် ပြည်သူများသည် Made in China ကို "ခုခံ" ရန် လှုံ့ဆော်ခံခဲ့ရသည်။ ရောဂါဖြစ်ပွားမှုနှင့် စီးပွားရေးကျဆင်းမှု ပိုများလေ၊ ပြည်တွင်းပဋိပက္ခများကို အာရုံစိုက်ရန် အိန္ဒိယအပေါ် တောင်းဆိုမှု ပိုမိုပြင်းထန်လေဖြစ်သည်။

အခြေအနေအလွန်ဆိုးရွားခြင်း။ မကြာသေးမီက နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးဝန်ထမ်းတစ်ဦးက ကျွန်ုပ်၏ အိန္ဒိယဖောက်သည်အားလုံး (မြို့အသီးသီးတွင် ပြန့်ကျဲနေသော) COVID-19 ကူးစက်ခံထားရကြောင်း ပြောပြခဲ့သည်။ ရောင်းသူများစွာသည် အခြေအနေအလွန်ဆိုးရွားပါက "ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိလာပြီး လူများပျောက်ဆုံးသွားမည်" သို့မဟုတ် ဝယ်ယူသူက ဖျားနာပြီး ပျောက်ဆုံးနေသည်ဟု ဆင်ခြေပေးကာ နောက်ဆုံးငွေပေးချေရန် ငြင်းဆိုမည်ကိုလည်း စိုးရိမ်ကြသည်။

လိပ်ပြာအကျိုးသက်ရောက်မှု။ COVID-19 ၏လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် သင်္ဘောသားအပြောင်းအလဲ၏ အဆိုးရွားဆုံးအကျပ်အတည်းထဲသို့ ကျရောက်ခဲ့သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် သင်္ဘောသားများ၏ အဓိကရင်းမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သင်္ဘောသား ၂၀၀ ကျော်အနက် ၇ သန်းကျော်သည် အိန္ဒိယမှ လာကြသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုသည် သင်္ဘောသားရှားပါးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံအချို့နှင့် ဒေသအချို့သည် အိန္ဒိယသင်္ဘောလမ်းကြောင်းများတွင် ပါဝင်သော သင်္ဘောများနှင့် ဝန်ထမ်းများအပေါ် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကပ်ရောဂါကာကွယ်ရေးစည်းမျဉ်းများကို ချမှတ်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောသားများကို ချိန်ညှိရန် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများစွာကို ဖိအားပေးခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာသင်္ဘောမန်နေဂျာများအသင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌ မာ့ခ် အိုနီးလ်ကလည်း မတ်လတွင် စူးအက်တူးမြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်း၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို သင်္ဘောသားများ၏ အပြောင်းအလဲအကျပ်အတည်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက "အသေးအဖွဲ" အဖြစ် ရှုမြင်နိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။

ဒီဈေးကွက်ဟာ "အန္တရာယ်" နဲ့ "စက်" တို့ဟာ အမြဲတမ်း ဒွန်တွဲနေပါတယ်။