მკვლევარი
ვაჭრობისა და მრეწველობის სამინისტროს მიერ 14 მაისს გამოქვეყნებული უახლესი მონაცემების თანახმად, მარტში ინდოეთის იმპორტი წინა წელთან შედარებით 53,7%-ით გაიზარდა; აპრილში კი განსაცვიფრებელ 167%-ს მიაღწია! ელექტრო კონექტორების ტიპები, პინის სათაური და ავტოფარეხის რეფლექტორები უნდა აღინიშნოს.
სინამდვილეში, 2020 წელს ჩინეთი კვლავ გახდა ინდოეთის უმსხვილესი სავაჭრო პარტნიორი. ვაჭრობისა და მრეწველობის სამინისტროს სტატისტიკის თანახმად, ჩინეთთან ორმხრივი ვაჭრობის მთლიანმა მოცულობამ 2020 წელს 77.7 მილიარდ დოლარს მიაღწია, თუმცა 2019 წელს 85.47 მილიარდ დოლარზე ნაკლებით, ჩინეთმა შეერთებულ შტატებს გაუსწრო და ინდოეთის სავაჭრო პარტნიორებს შორის პირველი ადგილი დაიკავა.
ეპიდემიის შედეგად, ინდოეთის საერთო იმპორტი მკვეთრად, ანუ დაახლოებით 40%-ით შემცირდა 2020 წელს, თუმცა ინდოეთმა ჩინეთიდან 58,7 მილიარდი დოლარის ღირებულების საქონელი შემოიტანა და აშშ-სა და არაბთა გაერთიანებულ საემიროებთან ერთად პირველ ადგილზეა.
„ბლუმბერგის“ ცნობით, „ნიუ დელი უფრო მეტად არის დამოკიდებული იმპორტირებულ დანადგარზე, ვიდრე ჩინეთთან ვაჭრობის შეზღუდვის მცდელობებზე“. ინდოეთი მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული მძიმე დანადგარზე, ტელეკომუნიკაციის აღჭურვილობასა და საყოფაცხოვრებო ტექნიკაზე.
„ჩინურ იმპორტზე მუდმივი დამოკიდებულება გამოწვეულია შიდა მიწოდების ნაკლებობით“, - თქვა სინგაპურის ეროვნული უნივერსიტეტის ეკონომისტმა ამიტენ დუპალიტმა. „ჩინეთიდან იმპორტირებული საქონელი იაფია და საკმარისია სწრაფად ხელმისაწვდომობისთვის. სხვა წყაროებიდან იმპორტირებული საქონელი ისეთი ეკონომიური და მოსახერხებელი არ არის, როგორც ჩინეთში“.
აპრილში, ინდოეთის მეორე ტალღის აფეთქების შემდეგ, ჟანგბადის გენერატორებზე, ვენტილატორებსა და ეპიდემიის პრევენციის სხვა საშუალებებზე მოთხოვნა მკვეთრად გაიზარდა. ჩინეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, აპრილში ჩინეთმა ინდოეთში 26 000-ზე მეტი ვენტილატორი და ჟანგბადის აპარატი, 15 000-ზე მეტი მონიტორი და თითქმის 3 800 ტონა ფარმაცევტული მასალები და მედიკამენტები გაიტანა. შესაბამისმა ჩინურმა კომპანიებმა ინდოეთიდან ჟანგბადის აპარატის 70 000-ზე მეტი შეკვეთა მიიღეს.
ჩინეთის ელჩმა ინდოეთში, სუნ ვეიდონგმა, 2 მაისს სოციალურ ქსელში პოსტი გამოაქვეყნა, სადაც ჩინელი ჟანგბადის აპარატების მწარმოებლების მიერ პირველი მაისის დღესასწაულის დროს ზეგანაკვეთურ სამუშაოზე ისაუბრა.
Made-in-China.com-ის მონაცემებით, ინდოეთიდან ვიზიტორთა რაოდენობა მარტიდან გაიზარდა, წინა წელთან შედარებით 21.4%-ით და 16.3%-ით; მოთხოვნები წინა წელთან შედარებით 15.8%-ით და იმავე პერიოდში 9.3%-ით გაიზარდა.
მათ შორის,
ჯანდაცვისა და მედიკამენტების პროდუქციის ყოველკვირეულმა ზრდამ 4 მაისში საშუალოდ 91% შეადგინა,
ჟანგბადის აპარატი (ჟანგბადის გენერატორი) 1114%-ითაც კი აფეთქდა;
ჟანგბადის კონცენტრატორის ზრდამ 837%-ს მიაღწია;
ფიზიკური თერაპიისა და რეაბილიტაციის აღჭურვის (ფიზიოთერაპიის აღჭურვილობა) გაყიდვებმაც 320%-ით მოიმატა.
პრებიასი
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ჩინელი მწარმოებლები ინდოეთში შეკვეთების განსახორციელებლად ზეგანაკვეთურად მუშაობენ, სოციალურ მედიაში ზოგიერთი მოსაზრება დუღს —— „India Today“-მ ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა „ფასების ზრდის“ შესახებ ინფორმაცია, რომელშიც ჩამოთვლილი იყო ინვოისები, ფოტოები და სხვა ე.წ. „მტკიცებულებები“ და ანონიმური მყიდველების, „წყაროების“ მოყვანილი ინფორმაცია ამტკიცებდა, რომ „ჩინეთი (კომპანია) ინდოელი ხალხის სიცოცხლესა და სიკვდილს ეხება“.
ანგარიშში მოხსენიებულია ჩინური კომპანიების „ფასების გაძვირება“, მაგალითად, ჟანგბადის მწარმოებლების ბრენდი, რომლის თითოეული 30 აპრილს 340 დოლარი ღირდა, მაგრამ 12 მაისს ფასები უკვე 460 დოლარამდე გაიზარდა. სიმართლე კი ის არის, რომ ჟანგბადის აპარატების ინდუსტრიის ჯაჭვის საწარმოები ახლა ფასების ზრდას აწყდებიან და ქარხნებს არაფერი აქვთ გასაკეთებელი.
ინდუსტრიაში 5 ლიტრიანი ჟანგბადის აპარატის ფასი ამჟამად დაახლოებით 3000 იუანია, თუმცა ზოგიერთი ინდოელი მომხმარებელი ძალიან ძვირია. ზოგიერთი ინდოელი მომხმარებელი იმასაც კი თვლის, რომ ჩინური კომპანიები განზრახ გაზრდიან ფასებს, როდესაც ინდოეთში მოთხოვნა გაიზრდება, ამიტომ ისინი განმეორებით ვაჭრობენ.
ინდოეთის ბაზარზე ჟანგბადის მწარმოებლის ფასი „ასობით ათასი ან თუნდაც ასობით ათასი რუპიაა“. თუმცა, „შუამავლები“, რომლებიც განსხვავებას ქმნიან, სულაც არ არიან ისეთები, როგორებიც ინდოელები ფიქრობენ.
დელის პოლიციის ანგარიშის თანახმად, მათ Indian Matrix-ის ორი აღმასრულებელი დირექტორი და სამი თანამშრომელი დააკავეს თაღლითობისა და ეპიდემიის შესახებ კანონისა და ძირითადი სასაქონლო აქტის დარღვევის ბრალდებით. პოლიციის ცნობით, კომპანია ჩინეთიდან და სხვა ადგილებიდან შეძენილ 7000-ზე მეტ ჟანგბადის აპარატს COVID-19-ით დაავადებულ პაციენტებს მაღალ ფასებში მიჰყიდის.
რისკი
ინდოელი მყიდველები ცნობილები არიან თავიანთი სირთულით, მაგრამ ინდოეთთან ყველაზე დიდი ვაჭრობა ის არის, რომ ინდოეთის კანონი იმპორტიორებს საშუალებას აძლევს არ გადაიხადონ; ინდოეთში დაბრუნება შეუძლებელია. ამიტომ, ინდოეთში ექსპორტის ყველაზე ცუდი შედეგი შეიძლება იყოს —— ჰისტერეზისის აუქციონები ცარიელი ფულით.
ინდური „გადაუხდელობა“ ტექნიკურად კანონიერია, როგორც კანტონური გამონათქვამი ამბობს, რომ —— საქონელი მიწაზე კვდებოდა. ტექნიკურად ტექნიკურად:
IGM (ტვირთის მანიფესტის დეკლარაცია საჭიროა 3 დღით ადრე) და იმპორტიორის კოდის (IEC ნომრის) მითითების შემდეგ, იმპორტიორი, როგორც მფლობელი, ისე გადამზიდავი კომპანია, ვერ აკონტროლებს ტვირთს, FOB-ის თუ CIF-ის მიხედვით, ან „გამგზავნის ბრძანებით“ (კონოსამენტი), უკან თუ არა, იქნება ეს L/C, D/P თუ T/T, ინდოელი იმპორტიორი, და დაელოდება საბაჟო აუქციონს. საბაჟო აუქციონზე, კონოსამენტი პირველი ეცნობება კონოსამენტი მიმღებს, რადგან კონოსამენტი მიმღები ეკუთვნის ადგილობრივ პირველ ბენეფიციარს!
ზოგიერთი არაკეთილსინდისიერი ინდოელი სტუმარი ამით ისარგებლებს და ძალიან მაღალ საბაჟო გადასახადს უარს იტყვის.
ამრიგად, მიუხედავად იმისა, რომ ინდოეთის ბაზარზე ზოგიერთი კატეგორიის შეკვეთები ამჟამად მოთხოვნადია, ჩინელმა ექსპორტიორებმა მაინც უნდა გაითვალისწინონ ინდოეთში ექსპორტის მრავალჯერადი რისკები.
რისკის აღმოფხვრა. ეპიდემია ინდოეთში კვლავ გაუარესდება, რაც იწვევს სხვადასხვა ხარისხის ბლოკადას და ზოგიერთი პორტისა და ლოჯისტიკური ინდუსტრიის შეზღუდვას, რის შედეგადაც შესაძლოა განბაჟების პროცესი დაიბლოკოს.
გაცვლითი კურსის რისკი. ინდური რუპია იანვრიდან მარტამდე დოლართან მიმართებაში ოდნავ გაიზარდა, მაგრამ აპრილში ის მსოფლიოში ყველაზე ცუდი მაჩვენებლებით ვალუტად იქცა, დოლართან მიმართებაში თითქმის 4%-ით დაეცა. როდესაც ქვეყნის ვალუტა მოულოდნელად და მკვეთრად უფასურდება, ეს ხელს შეუწყობს ექსპორტსა და იმპორტს და იმპორტის ხარჯები გაიზრდება.
საწარმოს გადარჩენის რისკი. გამოკითხვის თანახმად, გამოკითხული ინდური კომპანიების 50 პროცენტზე მეტმა განაცხადა, რომ მათი შემოსავლები აქამდე 20-50 პროცენტით შემცირდა. რაც უფრო პატარაა საწარმო, მით უფრო უარესია გავლენა. S&P-ის მონაცემებით, ინდოეთის საბანკო სისტემაში უმოქმედო სესხების წილი 12% იქნება, რაც მსოფლიოში ყველაზე ცუდი ქვეყანაა. და ეს რიცხვი შესაძლოა კვლავ გაიზარდოს ეპიდემიის გაუარესებასთან ერთად.
ემოციური რისკი. ზემოთ მოყვანილი სტატიიდან ასევე ჩანს, რომ ინდოელი ხალხის განწყობა ჩინეთის მიმართ „დახვეწილია“. გასულ წელს ინდოეთში ეპიდემიის პირველი ტალღის შემდეგ, ხალხი წახალისდა „წინააღმდეგობისკენ“ „დამზადებულია ჩინეთში“. რაც უფრო მეტად იზრდება ეპიდემია და ეკონომიკური ვარდნა, მით უფრო ძლიერდება მოთხოვნა ინდოეთის მიმართ, რომ შიდა კონფლიქტების ფოკუსი სხვაგან გადაიტანოს.
ექსტრემალური გარემოებები. ცოტა ხნის წინ, ერთ-ერთმა უცხოელმა ვაჭრობის წარმომადგენელმა მითხრა, რომ ჩემი ყველა ინდოელი მომხმარებელი (სხვადასხვა ქალაქში მიმოფანტული) COVID-19-ით იყო ინფიცირებული. ბევრი გამყიდველი ასევე წუხს, რომ ექსტრემალური გარემოებების შემთხვევაში „საქონელი ჩამოვიდა, ხალხი დაიკარგა“ ან მყიდველი ავადმყოფობას და გაუჩინარებას იმიზეზებს და საბოლოო თანხის გადახდაზე უარს ამბობს.
პეპლის ეფექტი. COVID-19-ის გავლენით, საზღვაო ინდუსტრია მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ მეზღვაურთა ცვლის ყველაზე უარეს კრიზისში ჩავარდა. ინდოეთი მეზღვაურთა ერთ-ერთი მთავარი წყაროა და მსოფლიოში 200-ზე მეტი მეზღვაურიდან 7 მილიონი ინდოეთიდანაა. ინდოეთში ეპიდემიის აფეთქებამ მეზღვაურთა დეფიციტი გაამწვავა. გარდა ამისა, ზოგიერთმა ქვეყანამ და რეგიონმა ინდოეთის საზღვაო მარშრუტებზე მომუშავე გემებსა და პერსონალზე ეპიდემიის პრევენციის უფრო მკაცრი რეგულაციები დააწესა, რამაც მრავალი საზღვაო კომპანია მეზღვაურთა ცვლის მოთხოვნის ზეწოლის ქვეშ დააყენა. გემების მენეჯერთა საერთაშორისო ასოციაციის პრეზიდენტმა, მარკ ო’ნილმა, ასევე გააფრთხილა, რომ მარტის სუეცის არხის ბლოკირების გავლენა გლობალურ მიწოდების ჯაჭვზე შეიძლება „ტრივიალურად“ ჩაითვალოს მეზღვაურთა ცვლის კრიზისთან შედარებით.
ეს ბაზარი ყოველთვის „საფრთხე“ და „მანქანა“ თანაარსებობს.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 25 მაისი