Kəşfiyyatçı
Ticarət və Sənaye Nazirliyinin 14 mayda açıqladığı son məlumatlara görə, Hindistan idxalı mart ayında illik müqayisədə 53,7% artıb; aprel ayında isə heyrətamiz dərəcədə 167%-ə çatıb! elektrik konnektorlarının növləri, sancaq başlığı və yol reflektorları qeyd etmək lazımdır.
Əslində, 2020-ci ildə Çin yenidən Hindistanın ən böyük ticarət tərəfdaşı olub. Ticarət və Sənaye Nazirliyinin statistikasına görə, Çinlə ümumi ikitərəfli ticarət 2020-ci ildə 77,7 milyard dollara çatıb, baxmayaraq ki, 2019-cu ildəki 85,47 milyard dollardan aşağı olan Çin ABŞ-ı keçərək Hindistanın ticarət tərəfdaşı kimi birinci olub.
Epidemiyadan təsirlənən Hindistanın ümumi idxalı 2020-ci ildə kəskin şəkildə və ya təxminən 40% azalıb, lakin Hindistan Çindən 58,7 milyard dollarlıq mal idxal edib və bu göstəriciyə görə ABŞ və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri ilə birinci yeri tutub.
Bloomberg bildirib ki, "Yeni Dehli Çinlə ticarəti məhdudlaşdırmaq səylərindən daha çox idxal olunan maşınlardan asılıdır". Hindistan ağır maşınqayırma, telekommunikasiya avadanlıqları və məişət cihazlarından çox asılıdır.
Sinqapur Milli Universitetinin iqtisadçısı Amitten Dupalit bildirib ki, "Çin idxalına davamlı asılılıq daxili tədarükün olmaması ilə bağlıdır. Çindən idxal edilən mallar ucuzdur və tez bir zamanda əldə etmək üçün kifayətdir. Digər mənbələrdən idxal edilən mallar Çindəki qədər sərfəli və rahat deyil."
Aprel ayında Hindistanda ikinci dalğanın partlaması nəticəsində oksigen generatorlarına, süni tənəffüs aparatlarına və digər epidemiya qarşısının alınması üçün ləvazimatlara tələbat kəskin şəkildə artıb. Çin Xarici İşlər Nazirliyinin açıqladığı məlumatlara görə, aprel ayında Çin Hindistana 26 mindən çox süni tənəffüs aparatı və oksigen aparatı, 15 mindən çox monitor, təxminən 3800 tona yaxın əczaçılıq materialları və dərmanları ixrac edib. Müvafiq Çin şirkətləri 70 mindən çox Hindistan oksigen aparatı sifarişi alıb.
Çinin Hindistandakı səfiri Sun Weidong 2 may tarixində sosial mediada paylaşım edərək, Çin oksigen cihazı istehsalçılarının 1 May bayramı günlərində əlavə iş saatları ilə işləməsindən danışıb.
Made-in-China.com saytına görə, Hindistandan gələn ziyarətlərin sayı mart ayından bəri artaraq illik müqayisədə 21,4%-ə, ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə isə 16,3%-ə çatıb; sorğular illik müqayisədə 15,8%, eyni dövrdə isə 9,3% artıb.
Onların arasında,
Səhiyyə və Tibb məhsullarının həftəlik artımı 4-may aylarında orta hesabla 91% təşkil edib,
Oksigen maşını (Oksigen Generatoru) hətta 1114% partladı;
Oksigen Konsentratörünün artımı 837%-ə çatdı;
Fizioterapiya və reabilitasiya avadanlıqları (Fizioterapiya avadanlıqları) da 320% artıma çatıb.
Prebialar
Lakin Çin istehsalçıları Hindistan sifarişlərini vermək üçün əlavə iş saatları ərzində işləyərkən, bəzi sosial media rəyləri qızışır — "India Today" bu yaxınlarda Çinin "qiymət artımı" xəbərini dərc etdi, fakturaları, fotoşəkilləri və digər sözdə "dəlilləri" sadaladı və anonim alıcılara, "mənbələrə" istinadən iddia etdi ki, "Çin (şirkət) Hindistan xalqının həyatı ilə ölüm-dirim məsələsində" məsələsindədir.
Hesabatda Çin şirkətlərinin "qiymətləri şişirtmə" kimi ifadələri yer alır. Məsələn, 30 apreldə hər biri 340 dollara satılan oksigen istehsalçıları markası 12 mayda artıq 460 dollara yüksəlmişdi. Həqiqət budur ki, oksigen maşınları sənayesi zəncirindəki müəssisələr hazırda artan xərclərlə üzləşirlər və fabriklərin edəcək bir işi yoxdur.
Sənayedə mövcud olan 5 litrlik oksigen generatoru hazırda təxminən 3000 yuana başa gəlir, lakin bəzi hindli müştərilər çox bahadır. Bəzi hindli müştərilər hətta Çin şirkətlərinin Hindistanda tələbat artdıqda qəsdən qiymətləri qaldıracağına inanırlar və buna görə də dəfələrlə sövdələşirlər.
Hindistan bazarında oksigen istehsalçısının qiyməti "yüz minlərlə, hətta yüz minlərlə rupi" ilə ölçülür. Lakin fərq yaradan "vasitəçilər" mütləq hindlilərin düşündüyü kimi deyil.
Dehli polisinin məlumatına görə, onlar Indian Matrix şirkətinin iki rəhbərini və üç işçisini fırıldaqçılıq və Epidemiya Qanunu və Əsas Əmtəə Qanununu pozmaq ittihamları ilə həbs ediblər. Polis bildirib ki, şirkət Çindən və digər yerlərdən alınan 7000-dən çox oksigen cihazını COVID-19 xəstələrinə yüksək qiymətə satacaq.
Risk
Hindistanlı alıcılar çətinlik çəkmələri ilə tanınırlar, lakin Hindistanla ən böyük ticarət Hindistan qanunlarının idxalçılara ödəniş etməməyə icazə verməsidir; Hindistanda geri qaytarılma mümkün deyil. Beləliklə, Hindistana ixrac edilən ən pis nəticə —— boş pulla isterez hərracları ola bilər.
Hindistanda "ödəniş etməmək" texniki cəhətdən qanunidir, çünki Kanton atalar sözündə deyilir —— mallar yerdə ölür. Texniki cəhətdən texniki cəhətdən:
IGM (yük manifestinin bəyannaməsi 3 gün əvvəlcədən tələb olunur) və idxalçının kodu (IEC nömrəsi) göstərildikdən sonra idxalçı; istər sahibi, istər yükgöndərən, istərsə də göndərmə şirkəti FOB və ya CIF şərtləri altında yükə nəzarət edə bilməz, istərsə də "GÖNDƏRƏNİN SİFARİŞİ İLƏ" (yönləndirilmiş konosament), istər geri, istər L/C, D/P və ya T/T, istər Hindistan idxalçısı, istər geri, istərsə də geri, istərsə də geri, istər L/C, D/P, istərsə də T/T, istərsə də Hindistan idxalçısı, gömrük hərracını gözləyə bilməz. Gömrük hərracında konosamentin alıcısına əvvəlcə məlumat veriləcək, çünki konosament alıcısı yerli olaraq birinci benefisiara məxsusdur!
Bəzi vicdansız hind qonaqları hətta bundan istifadə edərək gömrük rəsmiləşdirilməsinin həddindən artıq yüksək olmasından imtina edəcəklər.
Buna görə də, Hindistan bazarında bəzi kateqoriya sifarişləri hazırda isti olsa da, Çin ixracatçıları hələ də Hindistana ixracın çoxsaylı risklərinə diqqət yetirməlidirlər.
Risklərin aradan qaldırılması. Hindistanda epidemiya pisləşməyə davam edir və bu da müxtəlif dərəcələrdə blokadalara, bəzi limanlara və logistika sənayesinə səbəb olur və rəsmiləşdirmə prosesi bloklana bilər.
Valyuta məzənnəsi riski. Hindistan rupisi yanvar-mart ayları arasında dollara qarşı bir qədər yüksəldi, lakin dünyanın ən pis valyutası oldu - aprel ayında dollara qarşı təxminən 4% ucuzlaşdı. Bir ölkənin valyutası qəfil və kəskin şəkildə dəyərdən düşəndə, bu, ixrac və idxal üçün əlverişli olacaq və idxal xərcləri artacaq.
Müəssisənin yaşaması riski. Sorğuya əsasən, sorğuda iştirak edən Hindistan şirkətlərinin 50 faizindən çoxu gəlirlərinin indiyə qədər 20-50 faiz azaldığını bildirib. Müəssisə nə qədər kiçikdirsə, təsir də bir o qədər pis olur. S & P-yə görə, Hindistan bank sistemində problemli kreditlərin nisbəti 12% olacaq ki, bu da dünyanın ən pis ölkəsidir. Və bu rəqəm epidemiya pisləşdikcə artmağa davam edə bilər.
Emosional risk. Yuxarıdakı məqalədən də görünür ki, Hindistan xalqının Çinə qarşı əhval-ruhiyyəsi "incədir". Keçən il Hindistanda baş verən ilk epidemiyanın dalğasından sonra xalq "Made in China"ya "müqavimət göstərməyə" təhrik edilib. Epidemiyanın və iqtisadi böhranın artması Hindistanın diqqətini daxili münaqişələrə yönəltmək tələbini bir o qədər artırır.
Ekstremal hallar. Bu yaxınlarda xarici ticarət nümayəndəsi mənə dedi ki, bütün hindistanlı müştərilərim (müxtəlif şəhərlərə səpələnmiş) COVID-19-a yoluxub. Bir çox satıcı həmçinin ekstremal hallarda "mallar çatdı, insanlar itdi" və ya alıcının xəstəlik və itkin düşmə səbəbi ilə bəhanə gətirərək son pulu ödəməkdən imtina etməsindən narahatdır.
Kəpənək effekti. COVID-19-un təsiri ilə gəmiçilik sənayesi İkinci Dünya Müharibəsindən sonra dənizçilərin növbə dəyişikliyi ilə bağlı ən pis böhrana düşüb. Hindistan dənizçilərin əsas mənbələrindən biridir və dünyada 200-dən çox dənizçidən 7 milyonu Hindistandan gəlir. Hindistanda epidemiyanın baş verməsi dənizçi çatışmazlığını daha da artırıb. Bundan əlavə, bəzi ölkələr və bölgələr Hindistan gəmiçilik marşrutlarında iştirak edən gəmilərə və personala daha sərt epidemiya qarşısının alınması qaydaları tətbiq edib və bu da bir çox gəmiçilik şirkətini dənizçiləri tənzimləmək üçün təzyiq altında qoyub. Beynəlxalq Gəmi Menecerləri Assosiasiyasının prezidenti Mark O'Nil də xəbərdarlıq edib ki, mart ayında Süveyş Kanalının bağlanmasının qlobal təchizat zəncirinə təsiri dənizçilərin növbə dəyişikliyi böhranı ilə müqayisədə "əhəmiyyətsiz" hesab edilə bilər.
Bu bazar həmişə "təhlükə" və "maşın" bir arada mövcuddur.
Yayımlanma vaxtı: 25 may 2021