Изилдөөчү
Соода жана өнөр жай министрлиги тарабынан 14-майда жарыяланган акыркы маалыматтарга ылайык, Индиянын импорту март айында жылдык көрсөткүч 53,7% га өскөн; ал эми апрель айында таң калыштуу түрдө 167% га жеткен! электр туташтыргычтарынын түрлөрү, төөнөгүчтүн баш жагы жана жол рефлекторлору белгилей кетүү керек.
Чындыгында, 2020-жылы Кытай кайрадан Индиянын эң ири соода өнөктөшүнө айланды. Соода жана өнөр жай министрлигинин статистикасына ылайык, Кытай менен болгон жалпы эки тараптуу соода 2020-жылы 77,7 миллиард долларга жеткен, бирок 2019-жылы 85,47 миллиард доллардан аз болгон Кытай Индиянын соода өнөктөштөрүнүн ичинен АКШны басып өтүп, биринчи орунда турган.
Эпидемиядан жабыркаган Индиянын жалпы импорту 2020-жылы кескин төмөндөп, же болжол менен 40% га төмөндөгөн, бирок Индия Кытайдан 58,7 миллиард долларлык товар импорттоп, жалпысынан АКШ жана Бириккен Араб Эмираттарынан кийин биринчи орунда турат.
Bloomberg "Нью-Дели Кытай менен сооданы чектөө аракеттерине караганда импорттолгон техникага көбүрөөк көз каранды" деп билдирди. Индия оор техникага, телекоммуникациялык жабдууларга жана тиричилик техникаларына абдан көз каранды.
«Кытай импортуна көз карандылыктын уланып жатышы ички камсыздоонун жетишсиздигинен улам келип чыгууда», - деди Сингапур Улуттук университетинин экономисти Амиттен Дупалит. «Кытайдан импорттолгон товарлар арзан жана тез арада жеткиликтүү болууга жетиштүү. Башка булактардан импорттолгон товарлар Кытайдагыдай үнөмдүү жана ыңгайлуу эмес».
Апрель айында Индиядагы экинчи толкун жарылгандан кийин кычкылтек генераторлоруна, өпкөнү жасалма дем алдыруучу аппараттарга жана башка эпидемиянын алдын алуу каражаттарына суроо-талап кескин жогорулаган. Кытайдын Тышкы иштер министрлиги жарыялаган маалыматтарга ылайык, апрель айында Кытай Индияга 26 000ден ашык өпкөнү жасалма дем алдыруучу аппараттарды жана кычкылтек аппараттарын, 15 000ден ашык мониторлорду, ошондой эле дээрлик 3800 тонна фармацевтикалык материалдарды жана дары-дармектерди экспорттогон. Тиешелүү кытайлык компаниялар 70 000ден ашык индиялык кычкылтек аппаратына буйрутма алышкан.
Кытайдын Индиядагы элчиси Сунь Вэйдун 2-майда социалдык медиага билдирүү жарыялап, 1-май майрамында кытайлык кычкылтек аппараттарын чыгаруучулардын ашыкча иштөөсү тууралуу айтып берди.
Made-in-China.com сайтынын маалыматы боюнча, Индиядан келгендердин саны март айынан бери өсүп, жылдык көрсөткүч 21,4% жана 16,3% түзгөн; суроо-талаптар жылдык көрсөткүч 15,8% жана ошол эле мезгилде 9,3% өскөн.
Алардын арасында,
Саламаттыкты сактоо жана медицина продукциясынын жумалык өсүшү 4-майда орточо эсеп менен 91% түздү,
Кычкылтек машинасы (кычкылтек генератору) 1114% га жарылып кеткен;
Кычкылтек концентраторунун өсүшү 837% га жеткен;
Физикалык терапия жана реабилитациялык жабдуулар (Физикалык терапия жабдуулары) да 320% га өстү.
Пребиялар
Бирок, кытайлык өндүрүүчүлөр индиялык буйрутмаларды жасоо үчүн кошумча убакыт иштеп жатканда, социалдык медиадагы айрым пикирлерде кызуу талкууланууда — жакында эле "India Today" гезити Кытайдын "баалардын көтөрүлүшү" тууралуу билдирүүсүн жарыялап, эсеп-фактураларды, сүрөттөрдү жана башка "далилдерди" тизмектеп, анонимдүү сатып алуучуларга, "булактарга" шилтеме жасап, "Кытай (компания) индиялыктардын жашоосундагы өмүр менен өлүм маселесинде" деп ырастады.
Отчетто кытайлык компаниялардын "бааларды көтөрүп жатканы", мисалы, 30-апрелде ар бири 340 доллардан турган кычкылтек чыгаруучу бренддер сыяктуу "бааларды көтөрүп жатканы" айтылган, бирок 12-майда баалар 460 долларга чейин көтөрүлгөн. Чындыгында, кычкылтек машиналары өнөр жай чынжырындагы ишканалар азыр чыгымдардын кескин өсүшүнө туш болуп жатышат, ал эми заводдордун кыла турган эч нерсеси жок.
Азыр тармакта 5 литрлик кычкылтек чыгаруучу аппараттын баасы 3000 юандын тегерегинде, бирок айрым индиялык кардарлар өтө кымбат. Айрым индиялык кардарлар кытайлык компаниялар Индиянын суроо-талабы кескин өскөндө бааларды атайылап көтөрөт деп ишенишет, ошондуктан алар кайра-кайра соодалашып турушат.
Индия базарында кычкылтек өндүрүүчүнүн баасы "жүз миңдеген же ал тургай жүз миңдеген рупийге" чейин бааланган. Бирок айырмачылыкты жараткан "ортомчулар" сөзсүз түрдө индиялыктар ойлогондой эмес.
Дели полициясынын билдирүүсүнө ылайык, алар Indian Matrix компаниясынын эки жетекчисин жана үч кызматкерин алдамчылык жана Эпидемия жөнүндө мыйзамды жана Фундаменталдык товарлар жөнүндө мыйзамды бузган деген айып менен камакка алышкан. Полициянын айтымында, компания Кытайдан жана башка жерлерден сатылып алынган 7000ден ашык кычкылтек аппараттарын COVID-19 менен ооруган бейтаптарга жогорку баада сатат.
Тобокелчилик
Индиялык сатып алуучулар кыйынчылыгы менен белгилүү, бирок Индия менен болгон эң чоң соода - бул Индиянын мыйзамдары импорттоочуларга төлөм жүргүзбөөгө уруксат берет; Индияда кайтарып берүү мүмкүн эмес. Ошентип, Индияга экспорттолгон эң жаман натыйжа - бош акча менен өткөрүлгөн гистерезис аукциондору болушу мүмкүн.
Индиялыктардын "төлөбөгөнү" техникалык жактан мыйзамдуу, кантон макалында айтылгандай —— товарлар жерде өлүп калат. Техникалык жактан алганда:
IGM (жүк манифестин декларациялоо 3 күн мурун талап кылынат) жана импорттоочунун коду (IEC номери) көрсөтүлгөндөн кийин, импорттоочу; ээси, жүк ташуучу же жүк ташуучу компания FOB же CIF боюнча же "ЖӨНӨТҮҮЧҮНҮН БУЙРУГУ БОЮНЧА" (багытталган коносамент) боюнча жүктү көзөмөлдөй албайт, L/C, D/P же T/T, индиялык импорттоочу, артка же артка, жана бажы аукционун күтө албайт. Бажы аукционунда коносаменттин алуучусуна биринчи болуп кабар берилет, анткени коносаменттин алуучусуна жергиликтүү биринчи бенефициар таандык!
Айрым абийирсиз индиялык коноктор муну пайдаланып, бажы текшерүүсүнөн өтө эле жогору өтүшөт.
Ошондуктан, Индия рыногундагы айрым категориядагы буйрутмалар учурда кызуу болгону менен, кытайлык экспорттоочулар дагы эле Индияга экспорттоонун көптөгөн тобокелдиктерине көңүл бурушу керек.
Тобокелдикти жоюу. Индиядагы эпидемия күчөп баратат, бул ар кандай деңгээлдеги блокадаларга жана айрым портторго жана логистикалык тармактарга алып келет, ал эми тазалоо процесси токтоп калышы мүмкүн.
Валюта курсунун тобокелдиги. Индия рупиясы январь айынан март айына чейин долларга карата бир аз жогорулады, бирок ал дүйнөдөгү эң начар валютага айланды - апрель айында долларга карата дээрлик 4% га төмөндөдү. Өлкөнүн валютасы күтүүсүздөн жана кескин төмөндөгөндө, бул экспортко жана импортко жагымдуу болот, ал эми импорттук чыгымдар жогорулайт.
Ишкананын жашап кетүү коркунучу. Сурамжылоого ылайык, сурамжылоого катышкан индиялык компаниялардын 50 пайыздан ашыгы кирешелери азырынча 20-50 пайызга төмөндөгөнүн айтышкан. Ишкана канчалык кичинекей болсо, таасири ошончолук начар болот. S & P компаниясынын маалыматы боюнча, Индиянын банк системасындагы көйгөйлүү насыялардын үлүшү 12% түзөт, бул дүйнөдөгү эң начар өлкө. Ал эми эпидемия күчөгөн сайын бул сан өсө бериши мүмкүн.
Эмоционалдык тобокелчилик. Жогорудагы макаладан Индия элинин Кытайга болгон маанайы "назик" экенин да көрүүгө болот. Өткөн жылы Индияда эпидемиянын биринчи толкунунан кийин, эл Made in Chinaга "каршы турууга" үндөлдү. Оорунун жайылышы жана экономикалык төмөндөө канчалык күчөсө, Индиянын ички чыр-чатактардын чордонун башка жакка буруу талабы ошончолук күчөйт.
Өзгөчө кырдаалдар. Жакында эле бир чет элдик соода кызматкери мага индиялык кардарларымдын баары (ар кайсы шаарларда чачырап жүргөн) COVID-19 жуктуруп алганын айтты. Көптөгөн сатуучулар өзгөчө кырдаалдарда "товарлар келди, адамдар жоголду" же сатып алуучу ооруп, дайынсыз жоголду деп шылтоолоп, акыркы акчаны төлөөдөн баш тартат деп кооптонушат.
Көпөлөк эффектиси. COVID-19дун таасири астында кемечилик тармагы Экинчи Дүйнөлүк Согуштан кийинки деңизчилердин нөөмөтүнүн эң оор кризисине туш болду. Индия деңизчилердин негизги булактарынын бири болуп саналат жана дүйнө жүзү боюнча 200дөн ашык деңизчинин ичинен 7 миллиону Индиядан келет. Индияда эпидемиянын жайылышы деңизчилердин жетишсиздигин күчөттү. Мындан тышкары, кээ бир өлкөлөр жана аймактар Индиянын кемечилик жолдорунда иштеген кемелерге жана персоналга эпидемиянын алдын алуу боюнча катаал эрежелерди киргизип, көптөгөн кемечилик компанияларын деңизчилерди жөнгө салууга мажбурлады. Эл аралык кеме башкаруучулар ассоциациясынын президенти Марк О'Нил ошондой эле март айындагы Суэц каналынын бүтөлүшүнүн дүйнөлүк жеткирүү чынжырына тийгизген таасири деңизчилердин нөөмөттүк кризисине салыштырмалуу "маанисиз" деп эсептелиши мүмкүн экенин эскертти.
Бул рынокто ар дайым "коркунуч" жана "машиналар" чогуу жашайт.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 25-майы