Eksperyensyador
Sumala sa pinakabag-ong datos nga gipagawas sa Ministry of Commerce and Industry niadtong Mayo 14, ang mga import sa India misaka og 53.7% kon itandi sa miaging tuig sa Marso; ug nakaabot kini og makapakurat nga 167% sa Abril! mga tipo sa konektor sa kuryente, ulohan sa pin ug mga reflector sa driveway angay timan-an.
Sa tinuod lang, sa tuig 2020, ang Tsina nahimo na usab nga pinakadakong kauban sa pamatigayon sa India. Sumala sa estadistika gikan sa Ministry of Commerce and Industry, ang kinatibuk-ang bilateral nga pamatigayon uban sa Tsina miabot sa $77.7 bilyon sa 2020, bisan kung mas ubos sa $85.47 bilyon sa 2019, ang Tsina milabaw sa Estados Unidos isip una sa mga kauban sa pamatigayon niini sa India.
Naapektuhan sa epidemya, ang kinatibuk-ang import sa India miubos pag-ayo sa 2020, o mga 40%, apan ang India nag-import og $58.7 bilyon nga mga produkto gikan sa China, nga nag-una sa ranggo, uban sa kinatibuk-ang Estados Unidos ug United Arab Emirates.
Si Bloomberg miingon nga "Ang New Delhi mas nagsalig sa mga imported nga makinarya kaysa sa mga paningkamot niini nga mapugngan ang pamatigayon sa China." Ang India nagsalig pag-ayo sa mga bug-at nga makinarya, kagamitan sa telekomunikasyon ug mga gamit sa panimalay.
"Ang padayon nga pagsalig sa mga imported nga produkto sa China tungod sa kakulang sa lokal nga suplay," matod ni Amitten Dupalit, usa ka ekonomista sa National University of Singapore. "Ang mga produkto nga gi-import gikan sa China barato ug igo na aron dali nga mapalit. Ang mga produkto nga gi-import gikan sa ubang mga tinubdan dili sama ka barato ug kasayon sa China."
Niadtong Abril, misaka ang panginahanglan alang sa mga oxygen generator, ventilator, ug uban pang mga suplay sa pagpugong sa epidemya human sa ikaduhang hugna sa pag-ulbo sa India. Sumala sa datos nga gipagawas sa Chinese Ministry of Foreign Affairs, niadtong Abril, ang China nag-eksport og kapin sa 26,000 ka ventilator ug oxygen machine ngadto sa India, kapin sa 15,000 ka monitor, ug mga materyales ug tambal sa parmasyutiko nga mokabat og halos 3,800 ka tonelada. Ang mga may kalabutan nga kompanya sa China nakadawat og kapin sa 70,000 ka order sa Indian oxygen machine.
Ang Embahador sa Tsina sa India nga si Sun Weidong nag-post sa usa ka social media post niadtong Mayo 2, nga naghisgot bahin sa overtime nga trabaho sa mga tighimo og makina sa oksiheno sa Tsina atol sa holiday sa Mayo 2.
Sumala sa Made-in-China.com, ang mga pagbisita gikan sa India misaka sukad Marso, hangtod sa 21.4% tuig-sa-tuig ug 16.3%; ang mga pangutana misaka og 15.8% tuig-sa-tuig ug 9.3% sa samang panahon.
Lakip kanila,
Ang semanal nga pagtubo sa produkto sa Panglawas ug Medisina kay aberids nga 91% sa ika-4 sa Mayo,
Ang makina sa oksiheno (Oxygen Generator) mibuto pa gani og 1114%;
Ang pagtubo sa Oxygen Concentrator misunod ngadto sa 837%;
Ang mga kagamitan sa physical therapy ug rehabilitasyon (Physical Therapy Equipment) nakaabot usab sa 320% nga pagtaas.
Prebias
Apan, samtang ang mga tiggama sa China nagtrabaho og overtime aron makahimo og mga order gikan sa India, ang ubang opinyon sa social media nagkagrabe —— Bag-o lang nagpagawas ang "India Today" og "pagsaka sa presyo," sa China, nga naglista sa mga invoice, litrato ug uban pang gitawag nga "ebidensya", ug nagkutlo sa mga wala mailhing pumapalit, "mga tinubdan", nga nag-angkon nga ang "China (kompanya) sa isyu sa kinabuhi ug kamatayon sa mga Indian".
Gikutlo sa report ang mga kompanya sa China nga "nagpataas sa presyo," sama sa usa ka brand sa mga oxygen maker, nga nagkantidad og $340 matag usa niadtong Abril 30, apan ang mga presyo misaka na ngadto sa $460 niadtong Mayo 12. Ug ang tinuod mao nga ang mga negosyo sa kadena sa industriya sa oxygen machine karon nag-atubang sa nagkataas nga gasto, ug ang mga pabrika walay mahimo.
Ang usa ka 5L nga tighimo og oksiheno sa industriya karon nagkantidad og mga 3,000 yuan, apan ang ubang mga kustomer sa India mahal ra kaayo. Ang ubang mga kustomer sa India nagtuo pa gani nga ang mga kompanya sa China tinuyo nga mopataas sa presyo kung motaas ang panginahanglan sa India, mao nga balik-balik silang makignegosasyon.
Ang presyo sa usa ka tighimo og oksiheno sa merkado sa India gipresyohan ngadto sa "gatusan ka libo o bisan gatusan ka libo nga rupees". Apan ang "mga tigpataliwala" nga naghimo sa kalainan dili kinahanglan nga sama sa gihunahuna sa mga Indian.
Sumala sa report sa pulisya sa Delhi, ilang gidakop ang duha ka ehekutibo ug tulo ka empleyado sa Indian Matrix tungod sa mga kaso sa pagpanglimbong ug paglapas sa Epidemic Act ug sa Fundamental Commodity Act. Ang kompanya mobaligya og kapin sa 7,000 ka oxygen machine nga gipalit gikan sa China ug uban pang mga lugar ngadto sa mga pasyente sa COVID-19 sa taas nga presyo, matod sa pulisya.
Risgo
Nailhan ang mga pumapalit sa India nga lisod, apan ang pinakadako nga patigayon sa India mao nga ang balaod sa India nagtugot sa mga importer nga dili mobayad; imposible ang pag-uli sa mga produkto sa India. Busa ang pinakagrabe nga resulta sa pag-eksport sa India mao ang —— mga subasta sa hysteresis nga walay sulod nga kwarta.
Ang "dili pagbayad" sa India teknikal nga legal, sama sa giingon sa panultihon sa Cantonese nga —— ang mga butang namatay sa yuta. Teknikal nga teknikal nga teknikal:
IGM (gikinahanglan ang deklarasyon sa cargo manifest 3 ka adlaw nga abante) ug kung makita na ang importer code (IEC number), ang importer; tag-iya, forward o shipping company dili na makakontrol sa kargamento, ubos sa FOB o CIF, o kung "TO ORDER OF SHIPPER" (directed bill of lading), balik man o dili, L/C, D/P o T/T, Indian importer, ug maghulat sa customs auction. Sa customs auction, ang consignee sa bill of lading ang unang mapahibalo, tungod kay ang bill of lading consignee iya sa unang benepisyaryo sa lokal nga lugar!
Ang ubang mga walay prinsipyo nga mga bisitang Indian mopahimulos pa gani niini aron biyaan ang taas ra kaayo nga customs clearance.
Busa, bisan pa man og init karon ang pipila ka mga order sa kategorya sa merkado sa India, ang mga tig-eksport sa China kinahanglan gihapon nga maghatag og pagtagad sa daghang mga risgo sa pag-eksport sa India.
Paghawan sa risgo. Ang epidemya sa India nagpadayon sa pagkagrabe, nga misangpot sa nagkalain-laing ang-ang sa mga pagbabag ug pipila ka mga pantalan ug industriya sa logistik, ug ang proseso sa paglimpyo mahimong mababagan.
Risgo sa exchange rate. Ang Indian rupee gamay nga misaka batok sa dolyar gikan sa Enero hangtod Marso, apan kini nahimong pinakagrabe nga kwarta sa kalibutan niadtong Abril, nga miubos og hapit 4% batok sa dolyar. Kung ang kwarta sa usa ka nasud kalit ug kusog nga moubos, kini makatabang sa pag-eksport ug pag-import, ug ang gasto sa pag-import mosaka.
Peligro sa pagkabuhi sa negosyo. Kapin sa 50 porsyento sa mga kompanya sa India nga gisurbey ang nag-ingon nga ang ilang kita mikunhod og 20 - 50 porsyento hangtod karon, sumala sa survey. Kon mas gamay ang negosyo, mas grabe ang epekto. Sumala sa S & P, ang proporsyon sa mga non-performing loans sa sistema sa pagbabangko sa India mahimong 12%, ang pinakagrabe nga nasud sa kalibutan. Ug kana nga numero mahimong magpadayon sa pagsaka samtang mograbe ang pag-ulbo.
Emosyonal nga risgo. Makita usab gikan sa artikulo sa ibabaw nga ang pagbati sa mga Indian alang sa China "dili klaro". Human sa unang hugna sa pag-ulbo sa India sa miaging tuig, ang mga tawo naaghat sa "pagsukol" sa Made in China. Kon mas mograbe ang pag-ulbo ug pag-ubos sa ekonomiya, mas mokusog ang panginahanglan nga ibalhin sa India ang pokus sa mga panagbangi sa sulod sa nasud.
Grabe nga mga kahimtang. Bag-ohay lang, usa ka negosyante gikan sa laing nasod ang misulti nako nga ang tanan nakong mga kustomer nga Indian (nga nagkatag sa lain-laing mga siyudad) nataptan sa COVID-19. Daghang mga namaligya ang nabalaka usab nga sa grabe nga mga kahimtang "niabot ang mga produkto, nawala ang mga tawo", o ang pumapalit nangatarungan nga nasakit ug nawala, ug nagdumili sa pagbayad sa katapusang kantidad.
Epekto sa alibangbang. Tungod sa impluwensya sa COVID-19, ang industriya sa pagpadala nahiagum sa pinakagrabe nga krisis sa pagbalhin sa mga marinero human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ang India usa sa mga nag-unang tinubdan sa mga marinero, ug sa kapin sa 200, 7 milyon nga mga marinero sa tibuok kalibutan gikan sa India. Ang pag-ulbo sa epidemya sa India nagpalala sa kakulang sa mga marinero. Dugang pa, ang ubang mga nasud ug rehiyon nagpatuman og mas estrikto nga mga regulasyon sa pagpugong sa epidemya sa mga barko ug mga personahe nga nalambigit sa mga ruta sa pagpadala sa India, nga nagbilin sa daghang mga kompanya sa pagpadala nga ubos sa pressure sa pag-adjust sa mga marinero. Si Mark O'Neil, presidente sa International Association of Ship Managers, nagpasidaan usab nga ang epekto sa pagbabag sa Suez Canal niadtong Marso sa global supply chain mahimong makita nga "gamay ra" kon itandi sa krisis sa pagbalhin sa mga marinero.
Kining merkado, kanunay nga ang "peligro" ug "makina" mag-uban.
Oras sa pag-post: Mayo-25-2021