Pangaluyuan rata-rata umum mangrupikeun prosés anu panjang, kedah naroskeun ka bank kliring pikeun itungan profésional.
Nu boga kapal bakal ngadéklarasikeun rata-rata umum dina waktos anu wajar saatos sumping di palabuhan munggaran saatos rata-rata umum sareng ngabéjaan ka kargo sareng perusahaan asuransi kapal. Upami anjeun ngalaman kacilakaan anu sami, mangga laporkeun ka perusahaan asuransi pas mungkin, déngékeun naséhat profésionalna, sareng perusahaan asuransi bakal ngambil alih. Sadayana Konektor Lulugu, Blok Terminal jeung Reflektor Sapédah lapangan téh cara nu sarua pikeun ngalakukeunana.
Kapal sareng adjuster biasana ngabutuhkeun kargo pikeun nyayogikeun jaminan rata-rata umum sareng nandatanganan perjanjian rata-rata sateuacan pangiriman. Ngeunaan bentuk jaminan, pikeun barang anu diasuransikeun, kapal sareng adjuster biasana nampi surat jaminan rata-rata umum anu ditandatanganan ku perusahaan asuransi, sedengkeun barang anu henteu diasuransikeun biasana ngabutuhkeun barang pikeun nyayogikeun margin rata-rata umum ka adjuster (upami boh anu mésér atanapi anu ngajual henteu hoyong mayar kompensasi atanapi margin sareng anu ngajual henteu ngajemput barang, barang éta bakal dilelang pikeun nutupan rata-rata umum). Salaku tambahan, kapal biasana ngabutuhkeun kargo pikeun nyayogikeun dokumén anu relevan pikeun ngabuktikeun nilai barang.
Pihak kargo kedah langsung mastikeun kaayaan barang ka perusahaan pengiriman, nyimpen bukti dina hal ieu, naroskeun ngeunaan tujuan munggaran kapal, ngatur pamariksaan dina waktosna, sareng tiasa masrahkeun ka perusahaan pengiriman pikeun ngabantosan barang ka palabuhan tujuan anu ditunjuk dina waktos anu munggaran. Aranjeunna tiasa ngirangan karugian anu teu perlu.
Upami teu aya fakta sareng bukti anu nunjukkeun yén rata-rata umum teu tiasa ditetepkeun, perusahaan asuransi atanapi agén inspeksi kedah langsung nyayogikeun jaminan rata-rata umum ka kapal sareng masangkeun nilai barang dina waktos anu sami, supados henteu ngajamin pangiriman barang anu teu pas waktuna atanapi teu pantes sareng ku kapal.
Sacara umum, supados barang dugi ka panampi gancang-gancang sareng ngirangan reureuh anu teu perlu, pihak kargo nyayogikeun jaminan rata-rata umum gancang. Saatos panyesuaian réngsé, penilaian rata-rata umum négatif kedah dibayar saatos tinjauan sareng persetujuan laporan panyesuaian.
Teu kudu ngomong nanaon, meser asuransi!
Dina asuransi laut, asuransi ngalawan "sadaya résiko" mangrupikeun anu paling merenah. Panangtayunganana nyaéta FPA, WPA sareng barang anu diasuransikeun dina perjalanan kusabab alesan éksternal anu disababkeun ku sadayana atanapi sabagian karugian. Alesan éksternal ngan ukur nujul kana maling, pangiriman barang, hujan cai tawar, pondok, campur, kusam, bocor, karusakan, rasa senar, kalembaban sareng panas, karusakan kait, bungkusan pecah, karusakan karat.
Perlu dicatet yén résiko mogok sareng perang henteu kalebet kana sadaya résiko, janten résiko tambahan tiasa dipésér upami dikirim ka daérah anu dilanda perang atanapi nagara anu resep mogok, sapertos India sareng Amérika Kidul.
Premi asuransi = harga CIF × 110% kanggo barang ékspor. Tingkat sadaya résiko kanggo pengiriman internasional biasana 8/10000 dugi ka 3/1000. Kanggo kaseueuran pengirim, éta tiasa ratusan dolar. Tong nempatkeun résiko anu ageung pikeun ngahémat artos ieu.
Janten saha anu bakal mayar asuransina? Éta gumantung kana istilah dagang anu anjeun anggo.
Aya formulir anu saderhana sareng gampang dikumpulkeun:
Ieu katerangan ngeunaan katangtuan CIF anu langkung umum dianggo:
CIF
Biaya, Asuransi sareng Angkutan Barang, Nu ngajual ngurus asuransi angkutan barang pikeun nu meuli sareng mayar premi asuransi. Upami nu meuli sareng nu ngajual henteu satuju kana résiko khusus, nu ngajual ngan ukur kedah kéngingkeun panutup asuransi minimum. Upami nu meuli nyuhunkeun asuransi perang tambahan, nu ngajual kedah mastikeun asuransi éta kalayan biaya nu meuli.
CIF mangrupikeun salah sahiji istilah dagang anu umum dianggo. Upami anjeun ngalakukeun CIF, tapi anjeun henteu mésér asuransi kalayan kebetulan, anjeun ngan ukur tiasa ngaku, anjeun kedah mayar rata-rata umum, sareng anjeun tiasa nyanghareupan klaim ti tamu. Naha? Upami anjeun mésér asuransi, anjeun anu rakus alit murah henteu mésér, saha anu anjeun sebut?
Aya ogé kaayaan anu kedah diperhatoskeun, sababaraha tamu licik pisan, jelas-jelas ngobrol sareng anjeun FOB, tapi hoyong anjeun ngadamel CIF, contona hayu anjeun milarian forwarder pikeun nganteurkeun ka palabuhanna, tapi tamu ngan ukur mayar ongkos angkut, henteu masihan anjeun asuransi. Ayeuna upami anjeun mikir yén éta kumaha waé nuju ngobrolkeun harga FOB, asuransi teu aya hubunganana sareng anjeun, anjeun henteu mésér asuransi, tapi anu saleresna masih milik anjeun. Tingali, ieu tamu dina transfer résiko! Upami tamu naroskeun kitu, maka anjeun naroskeun ka anjeunna pikeun ongkos angkut sareng asuransi.
CIP
Angkutan sareng Asuransi Dibayar ka
Nu ngajual nganteurkeun barang ka operator anu ditunjuk, salami éta nu ngajual kedah mayar ongkos kirim ka tempat tujuan sareng mastikeun nu meuli tina résiko karugian atanapi karusakan barang nalika transit. Hartina, nu meuli nanggung sadaya résiko sareng biaya tambahan saatos pangiriman ku nu ngajual.
FOB
Dina istilah FOB (Free On Board) atanapi CFR (Cost and Freight), kedah ditetepkeun yén anu mésér kedah ngajamin (anu bakal ditanggung ku anu mésér), sareng anu ngajual kedah ngawartosan anu mésér ngeunaan inpormasi angkutan barang pas kiriman parantos diatur, sareng anu mésér kedah mutuskeun naha badé mésér asuransi éta dumasar kana kawijaksanaanana nyalira, supados nyingkahan pasea salajengna.
Aya padagang asing anu ngabagikeun ka kami ngeunaan operasi klien na anu genit: hargana dumasar kana FOB, tapi anjeunna bakal mayar ka nu ngajual ongkos kirim laut sareng pamayaran babarengan sareng ngantepkeun dokumén nunjukkeun CIF sacara lengkep. Nu ngajual ngira teu aya karugian dina jangji éta, anjeunna ngalungkeun sababaraha sora, ayeuna sigana nolak pisan. Memang, operasi ieu kedah ditolak, atanapi résiko bakal janten milik nu ngajual.
Sareng upami anjeunna ngalakukeun FOB, tapi pamayaran akhirna teu acan dibayar, sanaos anu mésér mésér asuransi, anjeunna sigana bakal sareng anu ngajual pikeun nanggung karugian.
Waktos posting: 18-Des-2020